众所周知，欧美市场对于大陆的经济封锁现如今只局限在了芯片上，面对大陆5G技术的研发以及普及，欧美市场已经意识到了来自于中国技术已经经济领域的威胁。
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如今，曾经的海上马车夫——荷兰，已经摇身一变成为了世界上首屈一指的技术大国，世界上几乎所有的高精尖技术均出自于荷兰这个国家，尤其是像光刻机领域。
据统计，荷兰的光刻机技术已经占据了世界上将近80%的市场份额，尤其是现如今最精尖的EUV光刻机，目前全球只有荷兰的ASML这家公司能够制造。
曾经，大陆希望可以通过加强国家之间的经济技术交流来加强大陆的经济技术发展，于是大陆提出了向欧洲取经，派遣工程师前往欧洲地区进行参观学习，想要知道如何才能建造光刻机时，中国却遭到了来自于欧洲工程师的一大打击。
面对中国工程师的求知若渴，欧美国家的工程师却对中国前来求职的中国工程师说：就算给你们图纸，你们也造不出来。
对于大陆来说，这无疑是一个莫大的侮辱与轻视。
不过这也不是一个假话，因为无论是按照当时大陆的技术来讲还是按照大陆的国家经济水平来说，光刻机对于大陆来说都是一个巨大的挑战。
而且，光刻机的复杂程度也不是就像我们所认为的那样，只要有了制造图纸就能够制造出来的，它的背后牵扯到一条极其复杂且高端的产业供应链，这并不是大陆短时期内就可以发展起来的。
不过，没有永远的落后。现如今随着大陆的不断发展，大陆也逐渐掌握了世界上的一大领先技术，那就是在于新能源汽车的开发上。
现如今全球都在提倡绿色生活，绿色发展，新能源汽车也得到了广大国家的提倡，而如今大陆的新能源汽车已经成功领跑世界，也渐渐成为了当初的荷兰。
像光刻机一样，新能源汽车的背后也是整个新能源汽车产业链，欧美国家也无法通过制造图纸的来制造新能源汽车。
光是新能源汽车的动力电池欧美国家就无法完美复刻，就算欧美国家想要从动力电池进行入手，但是电池大部分主要原料都来自于中国。
就光说石墨与锰这两大关键矿物原料，中国就占据了100%与93%，西方国家又怎么发展。
与中国站在对立面的美国也曾经公开承认，中国的新能源汽车已经站在了世界领先地位，几乎没有国家能够与之媲美。
除了主要动力电池之外，中国的智能座舱与自动座驾都能够方面，目前也正处于世界领先地位，目前并没有其他国家能够超越或者赶超，这也是大陆新能源汽车能够领先世界最主要的原因。
中国的新能源汽车从0到100万辆，中国用了13年的时间，但是从100万到300万，中国仅用了一年半的时间，而现如今，中国从300万到500万辆，中国仅用了9个月的时间。
由此可见，中国的新能源汽车行业的发展速度正在急速上升。
而且，中国汽车的出口量近年也超过了日本，跃居世界首位。现在，大陆工程师也足以像欧美国家工程师当初一样自信的说，就算把图纸给你们，你们也造不出来。
从曾经的芯片封锁到如今中国新能源汽车，这不仅仅展示了中国近年来的发展速度，也在展示中国一定不会轻易被技术封锁而使本国发展就此被桎梏。
现在，在智能化与先进化引领世界的浪潮中，中国新能源汽车正一步步走入世界舞台中央，也展示了大陆接下来新的发展机遇。