如果要从汽车市场中评选出一款亲民还实用的电动车，估计不少人都会想到宏光MINIEV。作为电动代步车市场的“开创者”，宏光MINIEV一直拥有较为亲民的定价，却能很好地满足消费者日常代步通勤的需求，对比传统燃油车来说，宏光MINIEV在通勤场景中要更便利也更省钱。如今宏光MINIEV又迎来了“进化”，五菱推出宏光MINIEV第三代马卡龙，新车同样做到价格不贵，却好看又实用。
宏光MINIEV第三代马卡龙的指导价为4.68万，放在同级车中这个定价区间显然不算高，工作不久的年轻人想要入手也没什么难度，符合五菱造车一贯比较亲民的特点。并且新车在设计方面迎来优化，采用SMILEY美学外观，自带双色前保险杠＋萌趣环耀全LED大灯＋微笑马卡龙侧标，还提供五种全新车色，轻松满足年轻人对个性的需求。
续航方面，新车提供120km、170km和215km三种选择，对日常通勤代步来说，这样的续航已经足够实用了，即使是一个星期不充电也够用。其中215km续航是新车上额外增加的，也是考虑到现在很多消费者周末喜欢出门逛街游玩，长续航可以有效提升出行半径，陪伴车主去到更远的地方。五菱还为新车提供首任车主终身三电质保，让消费者后续用车过程更安心。除此外，现在下订还可获得3.5kW的充电桩以及至高1500元的金融贴息，五菱这次真的诚意满满。
宏光MINIEV第三代马卡龙还提供三种充电方式，包括直流快充、交流电桩充电、220V家用电源充电。直流快充的充电时间为35分钟，喝一杯咖啡、吃顿饭的时间就能将电池电量从30%补充到80%。宏光MINIEV的交流电充电功率达到同级最快，只需要5小时就能将电池电量从20%补充到100%。同时车内配备的随车充电枪能直接连接车上的充电接口，也不用额外增加转换头，操作起来比较便利，家里有安装充电桩条件的朋友入手这车方便程度更高，直接在家门口就能随时随地充电补能。新车还提供倒车影像、主副驾安全气囊、车内8英寸大屏、多功能方向盘、手机APP远程互联等功能，配置丰富，整车档次上了不止一个阶级。
侧面方面，新车继续采用了四轮四角的设计，依然给人一种小巧灵活的感觉，搭配全新的轮圈样式，提升了该车的时尚气息。尾部方面，新车同样换装了全新的灯组，以及与前脸呼应的白色饰板，进一步与现款车型形成区别，提升自身的辨识度。此外，新车共提供轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝共5种车身颜色可选。
内饰方面，新车整体有着极为明显的改变，可谓是有着质的提升。其中，最为亮眼的在于新车配备了8英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表盘，以及全新样式的双幅式方向盘，为车内营造出了较强的科技氛围。同时，新车还针对空调出风口、储物格、座椅材质、门板扶手等部分进行了重新设计，并提供牛奶太妃款和布朗尼黑2种内饰配色。
在车内布局方面，新车仍然采用了前后排四座设计，前排采用了全面贯通的主副驾中央通道，大幅度改善了腿部空间。后排可选择单独或整体放倒，整体放倒时后备箱容积达到734L，可以同时放入一个32寸、一个28寸和两个24寸的行李箱。储物方面，第三代马卡龙提供了多达15处储物空间设置，包括8个储物格、2个杯槽、2个挂钩、2个地图袋和1个网兜。
本次上市车型暂未有实车图曝光，本文配图车型均为2024款 马卡龙215公里 磷酸铁锂
从价格角度来看，本次上市的两款新车型属于五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)第三代马卡龙车型的入门版和中配版。其中，入门版相比中配版主要差异为续航里程和充电时间，配备方面入门版减少了副驾安全气囊、车顶行李架和8英寸中控屏等，指导价差为6000元。中配版相比顶配版差异除续航里程和充电时间外，顶配版电机功率和扭矩更大，配置水平基本一致，并且顶配版标配快充模式。