测试：Seres 5 AWD 80kW 585Ps
Seres 5是中国公司“Seres”进入大陆的第一款车型，自2019年以来实际上已经作为车型存在。 当时它是由SF Motors（小康集团成员）推出的，该公司是一家从2021与我们在技术和新产品开发方面最知名的华为保持战略合作。大陆的 Seres 代理机构以及在这里新成立的DFSK属于同一集团，已被“Spanos SA”接管，而Seres 5 是我们期望该公司推出的 4款车型中的第一个，越能更好地向我们展示公司的身份和理念。这家公司虽然是中国公司，但与市场上的其他公司不同，它专注于 优质结构，专门采用先进技术的电动和 插电式混合动力系统。
乍一看并了解 Seres 5 的位置，它的主要竞争对手似乎是特斯拉 Model Y。但与市场上已经建立的产品不同，Seres 5 更相信自己。就标的溢价而言，明显优于 特斯拉。
然而，仔细一看，Seres 5也能让传统的欧洲高端制造商感到汗颜。它的起价为 66,500 欧元，它的标准配置包括高级 D-SUV 所能提供的一切（价格超过 80,000 欧元），甚至更多，例如带按摩功能的通风座椅还有全景天窗，除了照片中看到的所有元素，还有它看不见的先进科技背景。
Seres 5 的活力特征主要源于其外观，优美的线条和独特的设计细节勾勒出它的轮廓。其设计的主要特点是前部和后部的LED灯体，但主要是侧玻璃表面的轮廓，尤其是朝向后柱的末端，营造出轿跑车的美感。总体而言，这是一款完全现代且美观优雅的汽车，强调豪华感，但也不缺乏动感。
欧洲人怎么称呼它？优质的;
然而，更容易的是，在内部获得印象，这是由于其美丽而现代的形象，但主要是由于其优质的氛围。毫不夸张地说， Seres 5的内饰与该类别中的顶级产品不相上下。这些材料具有顶级品质，即使在内饰最隐蔽的部分，它们的广泛使用也强化了这种优质的“实体”，同时这也在组装和饰面水平上得到了验证。然后，它还强调了只有在高级结构中才能找到的丰富元素，例如Nappa皮革内饰、精心的缝线、总共 11 个扬声器的高性能音响系统、64 种环境颜色照明及其提供的所有舒适系统和安全性。
其简约的整体内饰以屏幕为主导元素，包括提供丰富信息的12.3英寸数字仪表板，还有信息娱乐系统，或者更确切地说是仪表板中央的平板电脑，对角线为 15.6英寸分辨率 2 k，实际上包括所有内容。
除了方向盘和门板上的电动车窗和后视镜按钮，以及位于车顶内衬位置尴尬的不符合人体工程学的报警按钮外，Seres 5 中没有其他任何物理开关。所有系统都不少，该平板电脑不仅具有令人印象深刻的显示和图形，而且具有无穷无尽的完整性，而且还具有其特点的即时性。
令人印象深刻的是，尽管它包含大量的信息和功能，但您只需几天就可以相对轻松地学习并有效地操作它。在这个极其舒适的内饰中，即使是 5 名乘客也能舒适地容纳，因为这些空间符合您对同尺寸汽车的期望，而后排乘客的头部空间也很充足，首先是因为玻璃车顶，其次是因为它的轿跑车逻辑，更多的是它的外观设计技巧。
相反，行李厢的尺寸较小，容积为 367升，这个值更多地属于B级SUV，而不是D级SUV。即使前引擎盖中67升的额外空间也不足以改变这种风景。
来自中国的爱
Seres 5有3个版本，一款两轮驱动300P和两款四轮驱动585P。配备 80 kWh电池的四轮驱动（这是我们在这里测试的版本）结合了位于前轴的210 kW（285Ps）异步电动机和位于后轴的永磁电动机，具有功率220 kW (299Ps)。由于是四轮驱动， 2,360公斤的车身向前抛掷毫无损失，这由四轮驱动和20英寸车轮和255/45轮胎来照顾。在通过锐化电气系统所有参数（其余为 Eco、Comfort、Sport 和 individual）最为激进的Race程序中，Seres 5从静止到 100公里需要 4.12秒，而从静止到 19, 2秒达到他的决赛（200公里/小时），而从400大关开始，他在12.53秒后达到了173公里/小时......
尽管其性能无可否认，Seres 5 的自主性并不能令人满意，因为它的能源需求很高，每 100公里消耗 22 至 24千瓦时。这意味着一次充电可行驶约380公里，这对于比赛数据和电池容量来说有点小，但对于其高性能来说是合理的。这里的解决方案由下一版本的90 kW半固态版本提供，根据 WLTP，续航里程为583公里。另一个可以做得更好的元素是它的车载充电器，可以通过直流站充电高达 100 kW 。通过这样的终端，Seres 5在 25分钟内可以从 30% 恢复到 80% 的电量，而使用功率高达 11 kW的交流充电器时，对于相同百分比的能量，则需要略多于 3 ½ 的电量。小时。
尽管如此，驾驶Seres 5 行驶的公里数是令人愉快的，尤其是在我们谈论旅行时。底盘由铝制成，采用双横臂前悬架和后多连杆装置，而悬架装置虽然不是特别软，但令人印象深刻地过滤了道路缺陷并提供了高水平的乘坐质量。即使在曲折的道路上，它也具有令人印象深刻的稳定性和高效性，但在狭窄的赛道上需要注意油门，因为动力传输急剧，由于前电动机的扭矩更大，会导致转向不足。
通过更多的转向和更多的“保护”输入，四轮驱动将发挥其应有的作用，而 ESP 可以在最高 80 公里/小时时停用，比您对同级别和体积的汽车的预期“更多” Seres 5.在正常情况下，车身侧倾是限制器，当你过度侧倾时，电子设备会接管，而驾驶感觉也很好，方向盘提供自己的调节选项，刹车既满足感觉又满足性能。
你能承受多少真相？
Seres 5 欢迎您来到高级氛围中，在各个方面都让您想起这个角色。这个层面上的整体方法是他震撼你、打破任何偏见的“武器”。然而除此之外，它在各个层面的总体形象，再加上它的价格，都是正确“挤压”其竞争对手的因素，使其成为该类别中特别有吸引力的主张。
基础版 2 WD 300 PS 80 kWh的价格：预期
4 WD 585 PS 80 kWh测试版价格：66,550 欧元