前言
本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾
我真是服了，本来啊最近吃波音公司的各种“瓜”吃的好好的，没想到突然之间这个“瓜”就有吃到我们自己身上的迹象。目前有非常大的迹象表明啊，波音公司似乎是准备把自己最近这几年一系列“拉胯”的表现，给推到我们的头上。
这是准备要让我们给它们“背锅”啊！说实在的你自己不行就不行，拐弯抹角的找别人替你“顶锅”也改变不了你现在“不行”的事实啊！而要说到他们是准备怎么操作“甩锅”的，还得从之前爆出来的一批“假合金”说起。[啤酒]
1
各种安全事故不断地波音公司
要说这些年，最让人“滤镜破碎”的公司，那不得不说，波音公司肯定是首当其冲了，作为至今仍然是全球航空业龙头的企业，曾经积累下来的良好口碑正在以一个惊人的飞速不断地下滑。
其实都不用刻意的去找，只需要随便的用手一搜就可以看出来，波音公司的各种各样的质量问题，可以说已经是触目惊心了。而对于飞机来说，安全问题应该说是重中之重，但是很显然波音现在，明显没有办法提供充足的保证。
而除了他们的民航产线的业务以外，其他的项目似乎也是充满了种种的问题，就不说什么太遥远的话题，我想现在还在天上挂着的，那俩宇航员肯定心里是有话要说的！毕竟人家现在是真的没办法回家了，本来预计可是8天就回来了！
结果呢现在都多久了？最关键的是你预计日期一推再推就算了，你现在直接不给人家准确的回来时间了，直接模模糊糊的说了一个什么“最早七月”，而现在已经七月份了，我们就要看看他们还能再想出来什么理由继续“拖”下去。
要知道你在下面的时候都处理不了的问题，现在还指望着他们几个人在天上给你处理好？反正现在他们的各种声明都充满着一种“嘴硬”的味道，反正就是“现在正在收集数据”，“随时可以回来”，但是一问具体什么日期回来，答案就是一个“待定”。
其实从他的这些言论就可以看出来，实际上这个项目可以说已经是“烂尾”了，现在大家就看最后是怎么处理这堆“烂摊子”了而已。而从这个项目的各种情况，其实就可以看到波音公司这些年来的缩影。
实际上这也是很多美国过去辉煌的工业企业的通病，现在的这些大公司，都追求报表的成绩，利润和增长，主要是需要对股东负责，做高股价来获取收益。所以生产设计一定刻意削减成本。而且波音跟FAA（美国航空局）关系太近了，FAA监管的很多都是当年的波音成员，所以某种程度上就是“自己检测自己”的产品。
这样搞的时间久了以后，只能说大家懂的都懂，这么搞下去没有故障和事故就有鬼了。更何况为了提高“效益”和产量，他们把大量的工作都外包了出去，对于产品的生产和质量的把控越来越低，而为了产量也只能不断地降低检验的标准。
这也就是很多悲剧的来源，比如今年就有一次发生事故后的检查中，甚至从里面发现了各种奇奇怪怪的扳手螺丝什么的，可以说这些最基本的质量检测就可以排查的问题都无法解决，完全可以说明其内部的问题有多么的严重了。
2
不合标的钛合金材料！
在这样的情况下，如果说为了“降本增效”，最后用点什么不达标的零部件可以说是再“正常”不过的了。倒不如说，他们能发现有这样的问题，都已经让人“刮目相看”了！根据美国媒体的报道，相关的机构已经开始进行调查，发现有一批零件使用的“钛合金”是有问题的。
按理来说这不应该是什么新闻了，大家都是等着看乐子，看看波音公司这一次还能整出来什么“大活儿”，结果让人没有想到的是，这一次“吃瓜”居然吃到了自己的身上。他们居然宣称这一批，不合格的“钛合金”是中国公司所生产的。
但是如果我们回看他们的所提供的链条的话，就会清晰的感觉到，他们这个“甩锅”的意图实在是太过的明显了。根据他们的提供的信息表示，这一批材料最早应该是2019年土耳其一家公司从中国购买来的，但是后来又出售到了市场上，最后被买来生产了波音的零部件。
好家伙，这中间还能再绕一点么？而且最抽象的是，根本拿不出来所谓的“中国生产商”的名字，或者能证明是我们生产的合约收据什么的，基本就是纯靠所谓的“知情人士透露”，再结合他的种种奇葩操作，让人很难不怀疑他们的目的其实是想把我们“拉下水”。
而且这个事情中还有一个非常奇怪的点，因为他们如果想要购买钛合金的话，完全可以直接公开的进行购买啊，为什么要去市场上购买所谓的“土耳其公司进口自中国又再次转售意大利加工最后提供给波音的订单”，这么做的目的是什么？
毕竟做过贸易的应该都很清楚，交易这东西倒一次手就是要加一次钱的，他又不是做慈善的买这种倒过了几手的材料的意义是什么？所以这就让很多网友提出了一个可能，他这样做，很有可能是为了把他最近这些安全事故的“锅”甩给中国，利用这样来分散民众对他的质疑。
其实从中国购买这件事本身波音就是在干的，主要是实在由不得他来选择。这是因为，实际上这个世界上绝大部分的钛合金，主要都是由三个国家生产出来的，分别是中美日俄四个国家。其中中国是绝对的大头，占据超过一半的份额，其次就是俄美日以及一些小国占据少部分份额。
而这东西，在很多的领域里面都是必不可少的，毕竟又轻强度又高，对于很多行业来说甚至是不可获取的。比如说民航客机当中，一台就会用掉好几吨的钛合金，而那些航天飞行器更是大面积的使用，总体航空工业用量占五成以上，而波音之前又把俄国的供应完全给剔除了。
但是这么多正规合作的项目都没出问题，偏偏这么一个拐了不知道几手的“乱麻生意”，突然准备转到中国身上，只要一看都知道其中“有鬼”。而且别管是什么渠道来的，你波音自己的检测部门这时候怎么没有发挥出来作用？对于这种安全性大过天的项目，检测连用了不合规的金属都分辨不出来？这不是说明问题更加的严重了么！
所以说去工业化和空心化这种东西，可以说就像是制造业的“老年病”，乍一看身体上没有什么明显的病症，但实际上内里的每一个器官都已经开始老化衰竭了。而这个时候波音想的不是怎么重建内部质量体系，搞好自己的。反而暗戳戳的试图把矛盾给转移到别人身上。
只能说这样的态度和方式下，现在这些恐怕还不是尽头，最后很有可能“后患无穷”的啊！算了，还是祝福空间站的俩宇航员能够平安回来吧！
参考资料：
【1】中国经济网 - 2024.07.02《重创波音声誉！美国“星际客机”飞船滞留太空》
【2】第一财经 - 2024.06.17《飞机上用了通过伪造文件出售的钛部件？波音空客回应》
【3】同花顺财经 - 2024.06.15《波音空客被曝使用有问题钛金属材料 美国监管机构称对波音监管手太松》