终于知道新国标电动车长什么样了，新国标电动车的设计呀，太用心了，简直就是为单身人士专业打造的。这真是不看不知道，一看吓一跳，跟我们想象中的电动车差距还是挺大的，给人的第一印象就是比老款的要苗条不少。当然啦，新国标电动车肯定是要按照新标准来设计和生产，再投入市场的，都说一代更比一代强，这新上市的国标电动车究竟强在哪里？让我们一探究竟，反正在我看来，不说颠覆三观，起码是刷新了认知，网友们总结了一下，总共有5点奇葩的设计。
第一、设计短小精悍，更加安全了。
为了让电动车只坐一个人，设计师那是煞费苦心，将原本五六十厘米长的坐垫缩短到了35厘米，还有车身重量不能超过55公斤，这样就可以有效的防止因车身过重而发生交通事故，这种轻量化设计不仅更安全还符合这个时代的骨感美。虽然看起来不错，但实用性却是大打折扣，以前的电动车，可以用来接送孩子，现在这个可能性不大。
第二、最快时速25公里，这种设计的初衷也是为了安全。
这车身变轻了，开太快的话安全就得不到保障，换句话说就是电动车只有在慢速的时候，驾驶员才能更好的操控车辆，减少意外的发生。但是这个速度对急性来说就没有效率了，特别是那些送快递和跑外卖的，想不超时晚点都难。
第三、新国标电动车必须要有脚蹬子。
对于这一点很多人都不理解，明明是电动车，不需要脚来蹬，却一定要有这个。给出的理由是，电动车万一在路上没有电了，可以用脚踏的方式继续骑行，想法倒挺好，但根本就不现实，你想想哈，一辆电动车百来斤，再加上一个人百来斤，总共200来斤，就靠双脚来蹬，根本不是那么回事，还不如推着走，说来设计这个脚蹬子简直就是一个摆设。
第四、新国标电动车取消了后视镜。
这电动车装上后视镜骑起来才更安全，没想到把这两只耳朵都给取消了，原因也是百思不得其解，车身高度超过1.1米不能保证安全，这看来设计师是没有骑过电动车，才会有这样奇特的想法吧。
第五、新国标电动车的电池不能超过48伏。
超过48V在车辆使用和充电时容易发生危险，而且现在的新国标电动车取消了铅酸电池，改成锂电池，据说这样做同样是为了安全考虑，但锂电池是不是相对不容易起火，这有待时间来验证。
电动车的出现的确方便了我们的出行，深受大家的喜欢，然而新国标电动车却被人们所吐槽，虽然说起来更安全，但因为跟我们之前买的电动车相比改动较大，这让我们一时间难以适应，特别是当下普通人生活不易，谁有钱不想买车啊，骑电动车风吹雨淋太阳晒的，真希望电动车是真正为我们百姓服务的交通工具，而不只是服务于少数人。不知道朋友们对今天的话题又是怎么看的，欢迎在评论区留言，我们下期再见。