“大湾区大号地铁”又有新动作！7月1日起，广惠城际启用新版运行图，大站快车停靠点增加云山站。调图后，从云山站到番禺站最快只需1个半小时。
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工作日云山站增加10趟大站快车
记者从广州地铁集团广东城际运营公司获悉，为缓解广肇、广惠城际客流密集区段的压力，结合线路整体客流特点及乘客出行需求等因素，广东城际编制了新版运行图。此次调整将区分工作日和周末，并增加了广州莲花山站、云山站两个大站快车停靠点。其中，工作日期间每日开行运营列车87列，广惠城际大站快车平均行车间隔由约2小时压缩至1小时40分钟。周末两天开行运营列车101列，整体运能提升17%，广惠城际大站快车平均行车间隔压缩至55分钟，比调整前缩短一半时间。
乘客正在购买车票。
记者在12306网站查询看到，7月2日（周二）云山站至番禺站有10趟大站快车，运行时间约1个半小时，比慢车节省约50分钟。大站快车开行时间从早上6点半持续到晚上9点半，票价为80元。
广惠城际云山站位于市区江北CBD中心地带，附近既有行政中心又有大型商贸中心，人流密集，出行需求大。市民如果驾车从市区云山前往广州番禺，不堵车的情况下也要两个小时。相比之下，乘坐城际列车前往广州显然是更好的选择。据了解，云山站每天客流约2000人次，周末可达到3000人次。随着大站快车的开行，市民从云山站乘车到广州番禺更加方便了。
“四线贯通”运营后广惠城际客流翻倍增长
5月26日，广佛南环、佛莞城际铁路正式投入运营，与莞惠、佛肇城际串联贯通。至此，惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五座城市实现“一线”贯通。四条城际铁路联通后，组成了一条长258公里、最高时速达200公里的大湾区交通主通道。从其中任意一座城市乘坐城际列车，均可直达其他四座城市，并且时间间隔更短、直达列车更多。
工作人员正在指引乘客正确登车。
统计数据显示，“四线贯通”运营以来，广肇、广惠城际累计发送旅客225.9万人次，其中广惠城际客流占比达72.5%，发送量前三的车站分别是西平西站、番禺站及广州长隆站。两条线路工作日日均客流为5.2万人次，周末及节假日日均客流翻倍增长，达11.2万人次。而公交化多元支付票务系统也同步新增了47.2万人注册，旅客购票占比达31.1%。
从云山站乘车到番禺站只需要一个半小时。
据介绍，广肇、广惠城际均支持“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，随买随进、随到随走。其中，12306票务系统实现车票“当日一次有效”，城际铁路公交化多元支付票务系统则支持实名认证的广州地铁APP城际乘车码、全国交通一卡通、普通羊城通、岭南通、清远—岭南通·广达通、佛山—岭南通·广佛通（含原佛山通）、肇庆—岭南通·肇庆通、东莞—岭南通·东莞通、惠州—岭南通·惠州通等多种支付方式进站乘车。
文字：惠报全媒体记者戴建
图片、视频：惠报全媒体记者罗剑业