一转眼，2024过去大半。这半年来的汽车市场，可谓热闹非凡，价格战、价值战此起彼伏，新能源替代传统燃油的历史车轮滚滚向前。步入下半年，有一款高端新能源车型即将问世，将攻势直接伸向了几乎被BBA“78S”瓜分殆尽的豪华旗舰轿车大蛋糕——鸿蒙智行全景智慧旗舰轿车享界S9能再度复制问界M9的销量奇迹吗？或许从其刚刚公布的内饰细节上，我们可进一步窥见其产品真实力。
作为鸿蒙智行旗下车型，享界S9从问世之初，就有着特别显著的“创新”标签，这也是其颠覆传统豪华市场的重要底气。首先在外观上，其就不同于“78S”直接加长给到后排更充足空间，而是通过采用“Inside-Out”内外合一设计理念，全新打造浑然一体的车身比例，来实现座舱空间最大化。其舱内可用空间达到了比“78S”更大的3460mm，拥有全球量产豪华轿车极低风阻，也就真正实现了功能和设计美学的和谐统一。
来到车内，我们更可见享界S9处处遍布的创新巧思。现在的智能新能源，多屏幕已经成为标配了，享界S9创新运用了智能星环设计，将液晶仪表盘、智能中控大屏以及两侧的流媒体外后视镜显示屏流畅衔接，使得各个屏幕恰如其分地布置在双露台之间，非常规整，各司其职。并且这一设计还让仪表台得以前推，驾驶员无需低头便能获取驾驶信息，带来更开阔视野，可谓一举多得。
与此同时，在座椅用料方面，享界S9首发舒云亲肤座椅采用甄选舒云亲肤材质。得益于全新技术赋能，该材质气孔分布更均匀蓬松，同时具备柔软、舒适、无异味、耐磨和耐污的舒适特性。舒云亲肤座椅，靠背采用10层结构设计，发泡和海绵总厚度达64mm，占座椅厚度60%以上，让用户乘坐其上，仿佛置身云朵。
享界S9更是创新首发了轿车后排零重力座椅，支持12向电动调节，满足用户全景乘坐需求。在全面舒展姿态下，这套零重力座椅腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，电动头枕自动下降45mm，各种体型的用户都能享受到真正的零压姿态，得到充分的躺平放松。不同于传统豪华车在背部调节上下功夫，享界S9可以说真正解决了座椅舒适性问题，乘坐体验媲美国宾级座舱。
除此之外，根据曝光内饰图片显示，享界S9后排还拥有总裁扶手操控屏，预计结合最新华为HarmonyOS 4智能座舱系统，进一步加强后排的智能科技体验。而全新华为SOUND音响，带来歌剧院般的音乐享受。此外，享界S9还将首发华为ADS 3.0高阶智驾系统，并配备最新华为途灵平台，在全栈华为智能科技领域实现新的突破。
可见，享界S9将鸿蒙智行的“创新”标签演绎得相当极致，不愧是鸿蒙智行“9系双旗舰”的另一款重磅车型。按照官方信息，享界S9预售价45-55万元，将于8月正式在北京上市。关于其更多的产品细节信息，我们也将持续保持关注。