最近不少司机吐槽，一些聚合平台上的小平台又找到了新的赚司机钱的路子:向网约车司机兜售平台的免佣卡。
当网约车司机们都在吐槽平台抽成高，运价低的时候，谁也没有想到最先想到解决办法的居然是部分小平台。网约车司机想要低抽成，平台给你，网约车司机想要高运价，平台给你。
这些问题的唯一解药不就是免佣卡吗？只要司机的订单免抽佣了那单价起来了，抽成比例也低了，司机总该没话说了吧！于是不少聚合平台上的小平台直接开始向司机兜售平台的免佣卡，免佣卡的形式也多种多样，有周卡月卡还有年卡。
据浙江一名司机晒出的某聚合小平台售卖的免佣卡全年免佣卡的售价达到了2000元，月卡的价格根据城市不一样价格也不一样，温州地区的免佣月卡售价高达1500元！
还有的平台甚至直接售卖起了高达1万元的全年免佣卡，这些小平台推出各种各样的免佣卡向司机进行售卖，其本质上其实就是一种变相的快速回笼资金，和理发店拉你半年卡是一个道理。
司机购买了平台的免佣卡以后，不跑这个平台吧，毕竟花了那么多钱买卡，觉得心里不平衡，跑吧万一订单少岂不是本钱都跑不回来。更重要的一点是，万一花了一万块买了这个全年免佣卡，中途有点什么违规被平台封号，那就真的得不偿失了，毕竟判责的权利在平台手里。
有司机就曾爆料，上午买的免佣卡，下午就被封号了，妥妥的感觉自己被割韭菜。
所以一众平台在兜售所谓的免佣周卡月卡年卡，其实本质上就是在提前套取平台的利润，在网约车行业竞争越发激烈的现在，小平台本就是处于生死存亡的边缘，如果司机掏钱买了平台的免佣卡，一旦平台出现运营危机，那司机可能就会血本无归。
所以免佣不一定都是福利相反可能还是平台的套路！