栏目简介
乘坐火车，是否是你的日常？
“列车即将进站，请下车的旅客做好准备。”每当这样的话语响起，你是否会抖擞精神，开启一场新的体验。
在这趟车上，我们认识新的人，了解新的事，感知时代新变化。郑州铁路微信公众号开设专题栏目——郑铁列车行，围绕国铁集团郑州局的担当列车，向你讲述关于郑州铁路那些人、那些事儿。此外，依托这些列车，小编还为大家准备了旅行推荐、出行指南、铁路科普等方面的彩蛋内容，一起期待一下吧！
全是型男的
高铁乘务组是什么样？
你愿意坐这样的列车吗？
坐哪趟车可以和他们偶遇？
小编今天告诉你
北上广不相信眼泪但你可以相信他们
北京、上海、广州这三个城市，一直以来都是大陆先进发达地区的代表。在国铁集团郑州局管内，开往这三个城市的高铁列车中，就有那么几趟全是男性乘务员的列车。
6月24日，由北京西开往广州南的G77次列车，停靠郑州东站时，列车长袁帅正在车门处与司机进行联控。他所带领的京广1组乘务组，是清一色的男乘务员，这在高铁乘务班组中是不常见的，这个乘务班组还有一个特殊的名字——“动力男孩”。
而这个“动力男孩”班组，则是为了致敬郑州客运段最早的一个全男性乘务班组“动力男孩”。
2001年11月18日，大陆第一列动力分散型“中原之星”动车组在郑州至武昌间投入运营，为庆祝“中原之星”的正式开行，郑州客运段成立了第一代“动力男孩”班组，以“青春阳光、动力无限、每天进步一点点”为工作精神，以热情周到、主动真诚的服务赢得广大旅客的一致好评。
新一代的“动力男孩”班组，目前由一名列车长和五名乘务员组成，他们平日里担当着北京至广州南G77次、广州南至北京G78次、广州南-郑州东G810次和郑州东至广州南G809次列车的值乘任务。其中单车次最长运行2298公里，运行时间8个小时，途经5个省会，1个直辖市。
近日，由国铁集团郑州局郑州客运段担当的首趟京广高铁全线时速350公里的复兴号动车组列车正式运营，这趟车正是“动力男孩”班组担当的G78次列车。
结合新季度列车运行图的调整，G77/78次列车始发、终到站也由原来的北京西站调整为北京站，车体使用CR400BF-AZ车型，乘务组将进一步提升服务品质，打造京广高铁标杆车新形象，助力旅客出行体验更美好。
除了北京、广州方向的这几趟列车可以见到全员型男乘务员的乘务组配置，前往上海方向的G1813/6、G1914/1次列车上，也同样有这样的情况，颜值不相上下，当然，服务更是不相上下。
郑州客运段高铁二队西沪5组目前由一名列车长三名乘务员组成，不同于京广1组“动力男孩”班组的人员配置，这个乘务组的年纪普遍更加年轻，除了列车长以外，其余三名年轻小伙平均年龄24岁。
他们平日里担当着安阳东至上海虹桥G1813/6次、上海虹桥至西安北G1916/7次、西安北至上海虹桥G1914/1次、上海虹桥至郑州东G1814/5次和郑州东至安阳东G6602次列车。其中单车次最长运行2849公里，单日乘务15个小时，值乘线路全年客流量都比较大。
都说“北上广不相信眼泪”，但在这些往返北上广的列车上，全员男性乘务员无处不散发着“男友力max”的安全感，将每位旅客的需求放在首位，并得到他们最大的支持与信任。
相比女性乘务员的细心体贴男乘务员有什么优势？
或许你会说，相比女性乘务员，男性乘务员不够细心，亲和力也会大打折扣，那为什么这些车上还要配备全员男性乘务班组呢？
如果放下我们惯有的思维方式，男性乘务员的优势其实也可以是细心、亲和力强。“动力男孩”班组值乘的G77/78次列车，途经北京、郑州、武汉、长沙、广州等城市，是京广铁路线上的一趟非常热门的旅游线路列车。班组里年龄最大的乘务员崔炎涛根据线路特点和暑运期间儿童旅客增多等情况，专门为乘车儿童准备了儿童画册、儿童读物，以备家长和孩子们的不时之需。
男性乘务员更大的优势还在于他们的雷厉风行和处理突发情况时的沉着冷静，特殊情况时，更能安抚旅客情绪。
车次时刻表汇总在看风景的路上和他们偶遇吧
“动力男孩”班组值乘的列车，每日运行在大陆最重要的南北铁路交通大动脉京广高速铁路，它是目前中国客运量最大、列车数量最多、运输最为繁忙的高速铁路。列车停靠站包含六个省会城市和两座旅游城市，沿途风景秀丽，是许多旅客出游的首选。
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西沪5组值乘线路，也是一条全年繁忙的大通道。徐兰高铁、京沪高铁，国家铁路建设规划“八纵八横”干线铁路网中的一纵一横，是他们每日奔波的轨迹。由西向东、再由东向西，西安、洛阳、安阳、南京、无锡、苏州、上海……重点城市和旅游城市并重，他们担当的列车都是热门列车。
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听听他们怎么说
李圳懋 “动力男孩”班组后备列车长
我们班组有一个响亮的名字——“动力男孩”，在我们组，每个人都是顶梁柱，我们把旅客当朋友，想他们之所想，急他们之所急，确保每名旅客安全正点到达。高铁很快，承载着复兴之梦，而我也会随着中国速度而努力进步！
孙超 “动力男孩”班组乘务员
参加乘务工作已6年有余，我始终相信只要用心为旅客服务，以真诚负责的态度对待每名旅客，往往会有意想不到的收获和惊喜。
张凡 西沪5组列车长
自工作以来，我先后经历了徐兰、郑万、郑阜、商合杭、郑太、济郑高铁的开通，参与了中国标准动车组在徐兰高速铁路郑徐段上进行的世界首次时速420千米交会试验。我始终坚持真心实意为旅客服务的理念，以人为本，安全第一的原则，用心、认真的完成每一趟乘务工作。
刘建波 西沪5组乘务员
值乘时，我善于观察每一处细节，为有需求的旅客提供帮助，用最好的状态去服务旅客，让每位乘客在列车上感受到家的温暖。
看完了小编的介绍
这些全员男性乘务员的列车
你想体验一下吗？
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策划：侯方怡
素材来源：唐天乐 万彩林 牛晓辰（郑州客运段）
图片：唐天乐
编辑：侯方怡
审核：张耀云
监制：茹董亚