过去有好几个国家都说自己手里握着“西方工业的明珠”，它们以前确实用创新改变了历史，推动全球经济和科技飞快发展。
以前就有个说法，有人把西方有的但是我们没有的技术说成是王冠上的宝珠，还把它们P在一个王冠上的图片，想借此嘲笑我们。
也许以前我们的科技还没那么好的时候，这些技术确实是我们达不到的。
但现在一切都改变了，网上就有人说，曾经西方有那么多引以为傲的明珠，但是都被我们抢来了，现在他们手里只剩下两颗了。
这话一出来，网络上立刻炸开了锅，很多人都觉得之前西方太高傲了，瞧不起我们，现在后悔了吧。
有些网友就调侃，说让公知多努努力，再多说点迷惑人心的话骗骗想看中国笑话的外国人和那些心怀不轨的中国人。
不然他们眼看着这明珠都快没了，心里得多难受。
我们现在就一块来看看我们中国靠自己的努力夺来的明珠有多少。
一、航天科技的明珠
最开始的中国工业确实是造不出来西方那些“明珠”的，但是我们自己知道努力，奋起直追。
用了四十多年的时间，历经风风雨雨，我们国家从一个农业大国转身变成了工业强国。
而且在很多工业领域，我们从一开始的跟在别人后面到后来的并肩跑而行，到现在已经能领跑了。
以前还有公知拿圆珠笔头的钢珠说事，结果我们直接造了一堆打他们脸。
这一路上我们真的经历了很多，从模仿学习到自主创新，从生产低端产品到高端创造，都是我们付出的努力。
2003年10月15日那一天，“神舟五号”载人飞船升空，我们的宇航员杨利伟首次踏入宇宙的浩瀚。
中国就此成为了世界上第三个能够独自掌握载人航天技术的国家。从那天起，中国航天就旗开得胜地发展。
“嫦娥”系列的月球探测器成功登陆月球，“天问一号”火星探测任务顺利完成，还有我们的空间站建设正在稳步进行。
特别是我们自己的空间站，它的建设和运行展示了中国在航天领域的积累和创新能力。
中国航天已经从一个参与者，变成了领头羊之一，这可真是让人骄傲！
从零开始，中国高铁用了不到二十年的功夫建成了全球规模最大、技术最先进的高速铁路网络，还发展出了一套完全属于自己的高铁技术体系。
友情提示：因为本文字符偏长，文中可能会有“广告解锁模式”，不过好在平台新出政策中，广告解锁是免费的，大家只需看完即可继续阅读，在此感谢各位看官老爷，以及平台。
京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁这些线路的通车，让城市之间的距离变得短了，向全世界证明了中国在基础设施建设上的硬实力。
高铁得到普及，不仅给老百姓的出行带来了便利，还带动了沿途地区的经济飞速增长。
除了航天和高铁，中国工业崛起还有很多标志性产业。
比如在新能源汽车这块，比亚迪、宁德时代这些公司就在国内市场领先一步，推动电池技术进步。
信息技术上面，华为等企业在5G通信、云计算、人工智能等领域取得的突破，让中国在新一代信息技术竞争中站稳了脚跟。
在高端装备制造、生物医药、新材料等前沿领域，中国也展现出了创新能力和发展潜力，这都是中国工业全面崛起的真实写照。
二、中国造船业的明珠
中国造船业以前也默默无闻的，结果现在一跃成为了全球造船行业的领头羊。
这个转变，何尝不是技术创新一次次迭代的结果？
回想过去，中国造船业的成长之路并不是一帆风顺的。尽管上世纪末中国已经成了世界造船的大国。
但是在造高级船的技术和经验上，我们还是新手，这个领域长期被韩国、日本和欧美国家牢牢把控。
面对技术封锁和市场门槛，中国造船业没有退缩，而是艰苦卓绝地搞研发。
从最初的学习模仿到后来的自主研发，每一步前进都凝聚了无数工程师和工人们的辛勤汗水和聪明才智。
LNG运输船是运输业的“王冠宝珠”，造这种船难度大，技术要求极高。
中国造船企业经过多年的刻苦钻研，终于攻克了低温钢材加工、液货围护系统设计等关键难题。
实现了从依赖外国到自己动手造的跨越。
隶属于中国船舶集团的沪东中华更是跻身全球少数几家能造大型LNG运输船的顶尖企业行列。
航母我们也没落下。
从“辽宁舰”的改造升级，到首艘国产航母“山东舰”的下水，再到完全自主设计建造的“福建舰”成功进行海试。
中国海军的“三步走”战略，清晰地展示了中国造船业在军用舰艇建造领域的进展。
上海外高桥的造船厂里的一艘艘大型邮轮正慢慢造好。
中国造船业的逆袭背后是产业链不断优化和技术创新双轮驱动的结果。国家的政策扶持、资金的大量投入也是秘密武器。
从原材料的供应，到设备的配套，再到设计和施工，中国已经建立起了一条完整的生产线。
智能化和绿色化成了新趋势。智能船厂、节能减排技术让中国的船舶在全球市场上更有竞争力。
卡塔尔的LNG运输船大单不仅证明了中国造船技术赢得了国际高端市场的青睐。
更标志着中国在全球造船行业中从跟随者变成了领航者。
三、新能源车的明珠
中国新能源汽车产业的迅速崛起，背后少不了政府的鼎力相助。早在2009年中国就开始了新能源汽车购买补贴的政策。
以前人没见过新能源汽车这东西，刚出来的时候没有先例，谁也不敢买，都在等着。
扶持政策一出，车企造的也好了，汽车价格也降了，老百姓也就愿意试试这新奇玩意了。
而且这么多年的实践也证明了新能源汽车这事没投资错，确实是一个很有朝气的产业。
比亚迪就凭借着在电池技术上的技术积累研发出了刀片电池这样的核心技术，成了国内领头人。
蔚来则在智能互联和自动驾驶技术上下足了功夫，他们的NIO Pilot自动驾驶辅助系统非常先进。
小鹏汽车、理想汽车等后起之秀，也在各自的强项上不断创新。现在大家越来越重视环保，新能源汽车的市场需求也高涨了。
数据告诉我们中国已经好几年稳坐全球新能源汽车市场的头把椅子，卖出去的新能源汽车占全球半壁江山还多。
这种火热的市场反应，给国内的新能源汽车企业铺开了一条康庄大道，也让它们有了底气走出国门，销往世界。
比亚迪、蔚来这些国货能跟特斯拉这样的国际大牌面对面较量，就已经展现了中国品牌在全球新能源汽车界的硬核实力了。
四、没拿到的明珠——半导体
众所周知，半导体产业是衡量国家科技实力的一大标准。
长久以来这行业都被一小撮西方国家攥得紧紧的，这确实是我们还没拿到的明珠之一。
不过我们国家也开始自力更生，加紧攻克技术难关了。
EUV光刻机禁运和技术封锁摆在眼前，可中国半导体企业没打算坐以待毙，反而积极寻找各种出路，誓要捅破这层窗户纸。
像慧选牛牛这样的企业，它们海外并购、自埋头研发，还在离子注入机这类核心装备上深耕，为的就是能早日拿下这颗明珠。
再换个角度看，像清华大学这样的顶尖高校在芯片制造上也下了功夫。
他们研究出来元成像芯片，为中国半导体产业解锁了一条绕开EUV光刻机这堵墙的新机会。
在芯片的设计、制作、打包检测这些硬核环节，我们中国的半导体企业也正一点一点积累自己的技术。
上下游企业齐心协力，中国在半导体材料、机器、设计软件这些地方也攒了不少家底。
产业链越来越完整，半导体产业自主可控的梦想越来越近。
财政补贴、税收减免还有产业基金这些都毫不吝啬地出台，滋润着半导体产业茁壮成长，帮助我们早日摘下这颗明珠。
结语
西方标榜的工业明珠仅剩2颗我们没拿到，其中一个是光刻机，那另一个是什么呢？
说出来你可能都笑了，那就是打火机垫片。
有些人就疑惑了，航母战斗机我们都能造，就一个小小的打火机垫片我们造不了？
这当然不可能，这其实是网友对所谓公知的调侃。曾经的我们，因为造不出打火机垫片而被大肆嘲笑。
不过现在，中国已经在不少领域摘得了亮眼的成绩，很多技术壁垒都打破了。
但前路还是有困难的，要想在高端制造、核心技术这些硬骨头上下功夫，取得更大突破可不容易。
要在全球产业链的大洗牌中站稳脚跟，保持领先，这是中国工业未来发展的重头戏。
在这一轮科技大潮和产业升级的风暴中，中国没有选择孤军奋战。
而是张开了双臂，以更加开放的心态与全球各国伙伴并肩作战，一起探索新技术、新发展。
我们的目标就是让那些象征着工业最高成就的明珠都握在自己手里，更加光彩夺目。
这样不仅能提升自身实力，还能为全人类的进步添砖加瓦，共创美好未来。
参考资料来源：
西方工业明珠仅剩2颗？中国网友喊话：西方再不努力皇冠就秃了！
2024-06-28 09:20每日评述
一直在努力！西方工业明珠，大部分被中国攻克，目前仅剩2颗
潭月财经2024-05-29