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（文/电动车的三两事，头条首发，禁止搬运或利用AI再创作，侵权必究）

电动车是非常方便的代步工具，不过最近几年，电动车实施严格管理，很多地区限制违规电动车上路，有的城市甚至连电动自行车也要限行。一方面限制电动车上路，另一方面，有些城市却大量投放共享电动车，到底是哪位专家推荐的这种电动车？这才是最应该淘汰的，网友认为：早就应该这样了。

多个省市大量投放共享电动车

越来越多的城市，严格管理个人电动车，先整个人电动车上路，不过同时投放了大量的共享电动车。

比如6月25日起，四川乐山一次投放4500辆共享电动车，目前已经对500辆电动车上牌照，接下来会对剩余的4000辆继续办理牌照与审验业务。

广西桂林前段时间下暴雨发生洪水灾害，导致共享电动车无法继续使用，不过近期共享电动车企业对车辆进行回收、检修与消杀，将合格的共享电动车重新投放，目前已经重新投放2.8万辆共享自行车与共享单车。

7月1日，安徽双风险首批投放千辆哈罗电单车，方便市民出行时扫码使用。

到底哪位专家推荐这种电动车，这才是该淘汰的，网友：早该这样了

在对个人电动车原价管理的前提下，很多城市又投放大量的共享电动车，这到底是哪位专家推荐的，其实共享电动车才是最应该淘汰的，同时网友给出要淘汰共享电动车的三个理由。

共享电动车乱停乱放，影响正常交通

虽然共享电动车扫码就可以使用，非常的方便，但是很多车主在使用共享电动车以后，随意的乱停乱放，很多电动车停到了人行道，甚至有的停到了机动车道上，影响其他人的正常通行。

共享电动车乱停乱放，除了存在安全隐患以外，有的共享电动车还被推倒，横七竖八，影响城市的市容市貌。

用户经常找到有质量问题的共享电动车

共享电动车与个人电动车最大的区别，用户在扫码骑行之前，不知道共享电动车是否有质量问题。经常有网友反馈，自己扫码之后，骑行一段距离，才发现共享电动车存在质量问题。

要么共享电动车电量不足，要么骑行的时候刹车性能不好，有的甚至轮胎没有气，这些都影响人们的正常途径，而且还存在安全隐患。

共享电动车虽然有企业专人维护，但是也难免在使用的时候，会出现质量问题，那个人电动车如果存在问题，自己会找时间进行修理。

很多车主骑共享电动车，不遵守交通规则

另外还有一个非常重要的原因，那就是骑行共享电动车的车主，很多人不遵守交通规则，经常出现闯红灯、未佩戴安全头盔、随意横过公路等行为。

由于共享电动车不是骑行者本人的车辆，所以存在着属于乱使用，即使出现违规行为，也不会对骑行者进行处罚，存在监管难的问题，甚至有的共享电动车都没有安装号牌，无法对其进行监管。

总结

虽然说共享电动车有一定的优点，比如骑行方便、不存在改装、符合新国标标准等等，但是很多城市在限制个人电动车的同时，大量的投放共享电动车，很多网友认为共享电动车才是最应该淘汰的车型，并且列举了上面三条理由。那么你认为应该淘汰共享电动车吗？欢迎大家留言评论。