仙宾礁自古以来就是大陆无可争议，不可分割的一部分，早在1935年该礁就被公布名称为西宾那礁（当时菲律宾甚至来说还未正式建国，而是美属菲律宾“自治邦”），1947年公布名称为仙宾暗沙，之后又正式改名为了仙宾礁。1987年，中方就已经派出了科考队，对仙宾礁进行了科学考察，并设立了考察标识，在1992年，中方也在仙宾礁上设立了第一代高脚屋，这些都是中方对仙宾礁拥有无可争辩主权的如山铁证！
但是令人无比愤慨的是，美丽的仙宾礁，却引起了不怀好意的菲律宾的垂涎三尺！今年四月份，菲律宾强行出动了其海警现役最大的日本造海警船“特里萨·马格巴奴亚”号（舷号9701）驶入了仙宾礁礁盘之内，至今为止已经有两个多月之久了。而不久前，根据菲律宾方面的消息以及我方相关媒体的证实，菲律宾悍然出动了数艘小型船只，对非法滞留在仙宾礁礁盘之中的这个“特里萨·马格巴奴亚”号进行了人员和物资的过驳。从公开的画面上看，菲律宾海警此次出动了多艘小型船只，以并排停靠的方式靠近了“特里萨·马格巴奴亚”号。
要知道，这艘“特里萨·马格巴奴亚”号虽然是菲律宾海警最大的海警船，但是实际上也不过只是一艘2600吨级的中型船只，该船的设计海上自持力只有半个月，而从四月份开始至今，这艘“特里萨·马格巴奴亚”号已经非法在仙宾礁礁盘滞留了两个多月之久。因此我们有理由相信，菲律宾很有可能一直在悄悄对其进行物资过驳。很显然，菲律宾海警很有可能就是为了以此制造机会，最终的目的，很有可能就是非法强占仙宾礁！
大家发现了没有，这样的“模式”其实与菲律宾在仁爱礁的非法行为可谓是“如出一辙”，但是实际上，仙宾礁的这个菲律宾“特里萨·马格巴奴亚”号海警船，要比仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山”号还要更加“难对付”。
因为首先来说，仁爱礁的“马德雷山”号两栖舰，早就已经腐蚀不堪，根本没有动力，基本上就是“瓮中之鳖”。而仙宾礁的这个“特里萨·马格巴奴亚”号则不同，该舰是菲律宾海警现役最大、最先进的海警船，自己拥有动力，可以进行机动。此外，该舰还有直升机起降平台，可以很方便地起降直升机，甚至理论上拥有“空中补给”的能力。
另外，“马德雷山”号本身的状况已经很不好，我们完全可以等它自行解体。而这个“特里萨·马格巴奴亚”号则状态很好，舰体很新，并不会自行解体。因此，综合来看，这艘“特里萨·马格巴奴亚”号要比仁爱礁的“马德雷山”号更难对付！另外值得注意的是，在“特里萨·马格巴奴亚”号非法滞留仙宾礁期间，该船也一直没有“闲着”，其多次进行了非法的活动，甚至还进行了珊瑚礁的观测等。有分析人士指出，这很有可能是该船在对仙宾礁礁盘进行观测，待选好位置后就可能故技重施，将一艘老旧舰艇开到仙宾礁浅滩之上，再次重演所谓的“坐滩”丑剧！
不过，如今在我海警的“火眼金睛”之下，菲律宾的图谋是注定不会得逞的。根据我海警的公开回应，我方已经对非法滞留仙宾礁的菲律宾海警9701舰过驳人员物资进行了全程跟监管控。很显然，菲律宾的这些“小动作”，已经全部处于我海警的严密掌控之中，其实根本翻不起什么浪花。我方一贯坚持“搁置争议，共同开发”，希望能够以和平的方式化解与菲律宾之间的矛盾，我方也多次向菲律宾表达过善意，表示了愿意在平等的基础上进行沟通的愿望。但是，如果菲律宾执意一意孤行，执迷不悟的话，那么我们也不介意再来一次“以德斧人”。