如今的汽车市场，很多车型的产品力和性价比都越来越高，对于消费者来说自然是利好消息，可以花更少的钱买到产品力更出众的车型。比如今天我们要介绍的智界汽车旗下的智界S7，这款车共推出了5款车型，售价区间为24.98万-34.98万元，凭借着独特的设计和华为强大的品牌号召力，吸引了不少消费者的关注。下面我们来详细探讨下智界S7的产品表现和未来的市场前景。
首先，外观上看，智界S7采用全新的设计风格，看起来十分炫酷。前脸封闭式格栅设计视觉效果较为简约，LED大灯与贯穿式日行灯融合在一起，搭载华为智慧大灯，可以与智驾功能和安全功能相结合，比如通过大灯投影提醒驾驶员提前变道等，极大地提高了行车的安全性。机舱盖前沿的“LUXEED”品牌英文字样标识提升了车辆的辨识度，机舱盖上两侧隆起的部分也营造出了一定的肌肉感，整体动感十足，比较符合年轻消费者的审美。
车身侧面，智界S7车身姿态低趴，车顶线条流畅，下方配备19英寸的熏黑轮毂，进一步增强运动属性。尺寸方面，这款车的车身尺寸长宽高分别为4971x1963x1474mm，轴距为2950mm，定位纯电中大型轿跑车，进一步保障了车内的空间宽敞。
车尾部分，智界S7采用时下流行的贯穿式后尾灯组，与前大灯形成相互呼应，后备厢尾门上带有类似小鸭尾的设计。另外，新车左侧下方带有奇瑞汽车的标识，右侧下方则是“智界S7”字样标识，整体辨识度较高。
进入车内，智界S7采用电动车常见的布局设计，15.6英寸的中控大屏十分吸睛，仪表盘的位置比较靠前，12.3英寸前眺领航屏像是一个实体的 HUD，很贴近行车时的驾驶视线，而橄榄型的方向盘也为仪表屏让出了足够大的空间。作为华为智选车首款纯电轿跑车，还搭载HarmonyOS 4智能座舱以及ADS 2.0华为高阶智能驾驶辅助系统，智慧语音助手小艺也接入盘古大模型，在智能化方面仍然有不错的体验，科技感和配置方面都相当突出。
在前排空间上，智界 S7 采用 OneBox 造型设计和座舱前移的方式，副驾配备了零重力座椅，实现了驾乘空间最大化。此外，游艇式的驾舱设计也给空间布局和功能实现提供了更多可能性，甚至可以在纯平的多功能仪表台上办公。
后排方面，智界 S7 拥有超大的腿部、膝部空间，座椅支持双档调节与通风加热，当然，华为独有的 HUAWEI MagLink 也没有落下。此外，智界 S7 还提供双 50W 无线快充、隐藏式冷暖箱等。
动力方面，智界S7提供单电机两驱以及双电机四驱两种动力版本，两驱车型搭载了一台最大功率为215千瓦的驱动电机；同时，这款车搭载新一代 DriveONE 800V 高压碳化硅平台，电机的设计转速高达 22000 转，在这一平台的加持下，智界 S7 双电机四驱版总功率达到了 365kW，百公里加速仅 3.3s，百公里制动距离 33.5m。
智界S7搭载华为途灵底盘，这一底盘集成了多模态融合感知系统、HUAWEI DATS 动态自适应扭矩系统、HUAWEI xMotion 智能车身协同控制系统，可以将车身控制算法机械调校完美结合，兼备操控性与舒适性。悬架为前双叉臂、后五连杆结构，配备空气悬架、CDC阻尼调节。在智驾方面，入门版本没有配备华为的高阶智驾系统，不过其余版本将会首发泊车代驾功能，能够实现超视距自主泊车，主动避障，而且随叫随到。
作为华为与奇瑞联手打造的首款车型，总体来看，智界S7的表现让人眼前一亮。尽管在上市初期遭遇了一些困难，但华为通过不断改进和提升产品，迅速解决了产能和交付问题，取得了显著的销售增长。从目前的产品市场表现来看，随着产能的进一步提升和消费者对智能电动汽车需求的增加，智界S7有望继续保持良好的市场表现，销量将有望持续增长。