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「人汽」“油电共进”两头香,一汽-大众新典范

「人汽」“油电共进”两头香,一汽-大众新典范

作者:高浩

2024年6月,新能源车渗透率近半,被侵占的不仅是燃油车的份额,更有老牌合资们曾引以为傲的“体系价值”。阴霾之下,找回节奏和心理上的自信远比收缩优惠现实得多。

市场难,更要“做全盘”

今年上半年,销量排名前十的6家合资车企均出现了下滑,日系的下滑幅度普遍超过10%,价格战带来盈利的缺失,却并未带来量的提升,冷静过后,越来越多的车企开始退出价格战,重新着手凝聚品牌价值,却总有不知从何处发力的迷茫。

但即使在如此艰难的环境下,一汽-大众交出了超出预期的“答卷”。今年上半年,一汽-大众累计终端销售整车79.85万辆,其中大众品牌43.53万辆。

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跑赢大盘的原因自然是多元的,首先是国内大市场的多元与复杂性,不同地域用户对于“好车”的标准不尽相同,有人需要胜任地广人稀,也有人需要穿梭繁华城市。所以相比“押宝”在某种单一的动力形式,一汽-大众选择“油电共进”战略,是对用户需求的重视与满足,是顺应市场结构的正确战略部署,也有利于长期巩固“国民品牌”的地位。

其次是用户对于智能化汽车的接纳、需求程度与日俱增,且“智能”“电动化”并不是所有用户的第一选择,总要有企业跳出条条框框,满足这部分“智能燃油车”用户需求,因此,一汽-大众不仅在新能源领域持续发力,推动电动车型的技术突破与性能优化,在燃油车领域,也在不断探索智能化转型的新路径,打造“油电双智”的全新格局。

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而在“油电共进”战略的引领下,一汽-大众不断夯实了前行的路径,特别是在极具代表性的SUV领域,取得长足进展。

强势SUV,映射整个体系

国内车市今年上半年累计销售的993.3万辆中,SUV车型达到488万辆,销量占比达到49.1%,而轿车、MPV占比分别为45.1%和4.8%。相较于去年上半年,仅SUV的销量实现了正增长,增幅达到9.6%。

并且上半年,尽管新能源车市场高歌猛进,但燃油车依然占据大头,市占率达到53.2%。这意味着,就应用的全天候、全地域而言,燃油车依然是适用于多数消费者的普适性选择。

对一汽-大众而言,SUV车型在6年时间里从无到有、从小到大,实现了后来居上的逆袭。在燃油SUV领域,从探歌、探岳、探影到揽境、揽巡,谱系不断壮大,形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局,初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。

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同时,基于用户“高能低耗”的实际需求,一汽-大众还推出新一代动力系统,不仅动力响应更加迅速、加速表现更为出色,而且在油耗上做了大幅提升,真正实现“高能低耗”。目前,这一动力也已搭载到探歌、探岳等车型上,为用户提供了更多、更好的燃油车选择。

在电动化方面,从2021年到2023年,一汽-大众已推出ID.6 CROZZ、ID.4 CROZZ两款纯电SUV和纯电轿车ID.7 VIZZION,进军纯电市场,且上半年战果显著,其中,ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ的销量达到2.2万辆,位列合资纯电SUV家族销量第一。

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据悉,2026年起,一汽-大众自主研发的多款纯电车型、插电混动车型也将陆续问世。同时,一汽-大众多年来推动着电动车主最看重的补能设施建设,截至目前,开迈斯充电网络已经覆盖206城,超充站1592座,充电桩7554个。

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“油电共进”的核心绝不是厚此薄彼,而是两手都要抓,两个拳头都要硬。很显然,无论“油”或“电”,一汽-大众SUV车型针对不同级别、个性/家用、前市场/后市场进行了全覆盖,且对每个目标群体的洞察力都入木三分,用丰富配置和高品质制造立足于市场,这也是为什么一汽-大众在2018年开启SUV战略后不到4年就达成百万销量里程碑的原因。

姜还是老的辣

除了产品够优秀,一系列针对性的购车福利,也让本就畅销的一汽-大众车型更具诱惑力,8月,一汽-大众轿车、SUV、纯电车型三个大品类均有相应的优惠政策。其中,SUV家族,探岳300TSI车型直接13.98万起,探歌除享以旧换新享国补15000元外,厂家再补4000-7000元,揽巡、揽境以旧换新至高置换补贴3.1万元(含国家补贴),另外,各车型还可享不同程度的金融优惠政策,给大家带来高性价比的选择。

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至此,也激发出了一汽-大众SUV家族“油电都有、油电都好、油电都值”的深度价值,而这一评价也不光可以用来概括SUV家族,更是一汽-大众全体系的缩影。

一汽-大众与繁荣的中国车市共同成长起来,早已不是简单的头部车企,而是肩负起更多社会责任、融入参与到地方、国家脉搏的综合性庞大体系。

不久前第2800万辆整车下线,一汽-大众成为国内首家产销超2800万辆的车企。30多年间企业创造产业上下游近50万个就业岗位,累计缴税超7000亿元,仅去年,一汽-大众就累计向受灾地区捐款2400万元,招聘应届毕业生近500人。

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对于技术潮流、对于市场所需,一汽-大众需要考量的本就很多,在这之外权衡的也远比其他企业要更多,所以唯有自立自强,才能在残酷多变的市场始终保持创新前沿,进而担起更多社会责任,成为大变革时代里恒定的典范。