1985 年，印度航空公司 182 号航班爆炸事件导致超过 329 人死亡，而印度国内的分裂势力——哈利斯坦分离主义分子被指责为爆炸事件负责。
时隔39年，印度多家航空公司再次收到炸弹威胁。印度情报部门已将威胁来源追踪到英国和德国，但躲在这种恐怖主义威胁背后的很可能不是英国或德国，而是印度曾经竭力巴结的美国。
据《印度快报》10月17日报道，印度调查人员已将针对该国航空公司的恶作剧威胁追踪到英国和德国。
据报道，印度安全部门已经要求马斯克拥有的美国社交媒体X（前身为 Twitter）分享生成这些帖子的账户的 IP 地址，并要求X删除那些帖子。
本周，印度的 20 多个国内和国际航班收到炸弹威胁。周一发生了 3 次威胁，周二发生了 10 次威胁，周三至少又发生了 6 次威胁，这促使加强了安全措施。周四，至少有 14 个航班收到了威胁。调查已经确定，通过社交媒体发出的威胁看起来是假的，但是，印度显然没敢掉以轻心。
印度民航部长拉姆·莫汉·奈杜·金贾拉普 （Ram Mohan Naidu Kinjarapu） 表示，初步调查并未指向阴谋，大多数电话都是“由未成年人和恶作剧者拨打的”。奈杜说，新德里正在考虑出台新的法律来打击此类骗局。
《印度斯坦时报》报道，印度安全部门试图在针对多家航空公司的一系列威胁中建立“分析模式”，以追踪这些威胁的真实来源。
“这些信息背后有一个模式。通过社交媒体或电话发出威胁，然后突然在短时间内开始出现类似的威胁。“一位不愿公开姓名的印度安全人士说。
与此同时，印度经济首都孟买的警方逮捕了一名未成年人，他涉嫌在网上发布与三趟航班有关的炸弹威胁。
今年以来，印度有 40 多个机场收到了炸弹威胁，但之前出现的所有炸弹威胁都被发现是骗局。只是本周炸弹威胁激增的原因尚不清楚。
近段时间，印度和加拿大之间因加拿大指控印度间谍与谋杀锡克教分离主义分子哈迪普·辛格·奈贾尔 （Hardeep Singh Nijjar） 有关而发生重大外交争吵。在此背景下出现针对印度航空公司的炸弹威胁不能不让印度联想到1985年那起分裂分子制造的空难事件。
印度安全情报部门已追踪到这些威胁来自英国和德国。
然而，德国、英国和加拿大并不是当前最讨厌印度的国家，最讨厌印度的是美国。
本周集中爆发的炸弹威胁发生在印度总理莫迪决定出席即将在俄罗斯喀山举行的金砖国家峰会之际。
今年7月，对于莫迪和中俄接近，美国国家安全顾问沙利文在阿斯彭安全论坛上将中印放在一起来威胁。沙利文一边威胁将制裁那些所谓支持俄罗斯“入侵”乌克兰的中资银行，一边警告印度不得和俄罗斯走得太近。
近段时间，随着美国总统选举进入尾声，沙利文也从媒体视线消失了。在明知自己不能继续担任国安顾问的情况下，沙利文虽然神隐，却仍没忘记印度。
自2017年特朗普出任美国总统以来，美国特朗普政府和拜登政府持续对中国经济贸易进行打压，推行所谓的“离岸外包”，试图将原本在中国进行的制造业外包给印度、越南和墨西哥等国，从而达到遏制中国和平崛起的目的。
为此，美国军工复合体和印度塔塔集团成立了合资公司，将印度纳入美国武器装备的全球供应链。
如果在此背景下印度却亲近中俄，那将不失为美国的一大“失算”。
针对印度今年以来持续向中俄示好，美国一方面扶植印度反对派，一面支持印度分裂势力，试图阻止印度和中俄进一步走近。
然而，印度莫迪政府似乎不在乎美国这些试图操控印度的手段。在美国使用这些手段的背景下，莫迪仍坚持要参加金砖国家峰会，令美国恼羞成怒，于是，美国以各种方式对印度发出威胁，就在意料之中。