印度的“月船3号”在全球關注的情況下終于跌跌撞撞的進入了月球軌道，開始讓着陸器分離并在月球上實作降落了，但另一邊俄羅斯的“月球25号”卻也同樣不聲不響的進入了月球軌道，将在月球實作着陸了，并且印度和俄羅斯在月球上實作着陸的時間還差不多，俄羅斯大概要比印度早個2天左右。在這就有很多人可能比較好奇了，印度的“月船3号”在上個月就發射了，俄羅斯的“月球25号”在這個月才發射，為什麼俄羅斯的飛船反而是先比印度在月球實作着陸呢？
（月船3号）
通過相關報道也能知道，印度的“月船3号”在7月14日就發射了，而俄羅斯的“月球25号”是在本月的11日才發射，但需要注意的是印度的“月船3号”從發射到進入月球軌道可是花了22天，而俄羅斯的“月球25号”從發射到進入月球軌道隻花了4天，也正是這個效率使得俄羅斯的探月飛船能夠提前印度實作着陸。而造成這原因的還是印度在這方面的技術和資金有點不足，本次“月船3号”的火箭看起來十分高大威猛，搭載了大量的燃料，但實際上推力并不足，發射的探測器也比俄羅斯的重，達到了3.8噸；并且這也是印度最後一次登月了，因為之前幾次的失敗讓印度政府大幅削減了該項目的開支，這次為了實作登月還是東拼西湊，把一大堆設計都給精簡下來的結果。但這依舊不支援将“月船3号”直接送到月球軌道，是以印度航天部門就采取了一個折中的方法;将飛船送入到地球同步轉移軌道中，然後通過發動機一次次的加速，最終将遠地點推高進而進入地月轉移軌道，這也是本次“月船3号”火箭之是以那麼大的原因，因為它要裝載大量的燃料去推動飛船的變軌才行；并且在地球軌道還出現了失誤，導緻進行了6次變軌才成功送出去。
（月球25号）
而俄羅斯則不同，俄羅斯的“月球25号”火箭推力足夠，也完全沒必要省那麼幾個錢慢悠悠的去月球，畢竟花的時間越久中間出現的問題也就越多，是以俄羅斯的飛船即便是發射的晚，進入月球軌道的時間也不比印度的“月船3号”慢，甚至是還能提前幾天實作着陸。按照計劃俄羅斯的“月球25”号在21日就将會登陸月球，而印度的“月船3号”要到24号才能登陸月球，如果說不出意外的話俄羅斯将成為第一個登陸月球南極的國家，并且相比較印度，俄羅斯在這方面的技術顯然更加的成熟。
别看中美都已經開始載人登月了，俄羅斯現在卻淪落到了和印度去争第一個登陸月球的國家這個名頭，但在上世紀俄羅斯的航天技術可是世界頂尖的，全世界第一個進入太空的國家就是蘇聯，即便是全球唯一一個實作了載人登月的國家——美國也落後于蘇聯；隻不過在蘇聯解體後俄羅斯的經濟過于拉胯，再加上大量的人才流失導緻俄羅斯的航天一蹶不振，在現在全球開啟了太空競争的情況下才重拾航天，但即便是這樣原有的技術基礎也足以碾壓一衆國家。
不過到這可能就有人好奇了那俄羅斯這次發射的這款飛船和大陸的嫦娥五号相比到底誰先進呢？嫦娥五号可是大陸在3年前發射的探月飛船，其實俄羅斯發射的這款飛船僅相當于大陸在10年前發射的嫦娥三号，二者都是一個着陸探測器，隻是為了實作登陸月球罷了；大陸的嫦娥五号可不同，它不僅僅是登陸月球，還在月球上采集了1731克月壤傳回地球帶去研究。對于俄羅斯來說這次隻能算是重返月球，畢竟當年蘇聯就已經實作了嫦娥五号的采樣，隻不過在數量上不如嫦娥五号，如果說俄羅斯想要追趕上大陸的進度，恐怕最先要做的就是“考古”一下當年的技術，看能不能複刻蘇聯時期的登月技術。