理想MEGA諜照曝光，此前李想曾稱設計成這鳥樣，自己就跳樓

從9.13理想MEGA諜照曝光事件，可以看出大量汽車媒體上了理想的套。

一、理想的小九九

理想MEGA的重僞裝諜照，2023年4月就開始有了，8月甚至被曝光了更細的造型工廠中的房間諜照，是以車圈最早一批對這個“高鐵車頭”的讨論早在前幾個月就發酵過幾次。

比較大的一次傳播是sugardesign根據僞裝諜照做了預測渲染圖，被李想本人回複“真設計成這鳥樣，我就把設計團隊都幹掉，順便自己跳樓”。

到9.13小鵬的“科技棱角年輕态MPV”(我随口起的定位不是小鵬官方哈)工信部申報照片曝光，小鵬熱度要追上來了。

理想坐不住了，自導自演的拍了輕僞裝車上路視訊，發給媒體讓他們帶上高鐵等字眼擴散“洩密”轉發。

賀磊老師點評的很好，自由評論不像軟文，對比小鵬X9，假裝猛料，朋友圈小視訊友善轉發幾個爆點迅速拉起來了這次“高鐵”的病毒傳播。

二、其他廠家怎麼上鈎的

以騰勢的趙長江為代表，很多媒體翻出來早前的各種子彈頭MPV跟理想MEGA做對比，試圖證明這種設計并不新鮮早就有，且理想MEGA有抄襲嫌疑。拉面師傅等做渲染預測的作者們也被打了個措手不及又要改新一輪預測稿。

這其實完全沒有必要，市場已經用腳投票過了，GL8哪怕背着大面包标簽，普通消費者照樣能看出它就是比五菱宏光進階。

伴随GL8自己内部更新艾維亞和世紀，傳祺M8宗師等方盒子mpv較老GM8沖高，豐田賽那等扁盒子mpv較老奧德賽沖高，奔馳V身為廂貨卻不斷被魔改成豪華房車，還有埃爾法加價和極氪009學勞斯臉等，這一連串的事實都在指向MPV不止商務它可以更高端更多元化。

市場現在今非昔比了，東風菱智、五菱征程、五菱宏光plus這些低端MPV混進上面的高端車内部，普通人可以輕而易舉的把它們區分出來。

三、尺寸和内部才是關注點

小鵬那個棱角分明的MPV X9目前來看倒也沒有比理想的高鐵頭醜太多，問題是理想借着小鵬申報圖曝光的熱點，用高鐵一個詞的病毒傳播輕松搶走了标簽熱度。

更值得關注的是，純電車的流線造型千千萬，奔馳EQS之類大滑鼠造型宣傳風阻系數并沒博得多少消費者歡心，反而被批評太醜，流線MPV空氣動力學相對傳統MPV收益更高，怎麼拿正面(争議)流量是個關鍵。

理想這回做簡潔流暢的MPV“高鐵”造型傳播，造型本來不值得那麼高熱度，但卻讓更多的普通路人看到了MEGA這台車很大，确實流線和尺寸兩點都像高鐵一樣。

這就為理想官方後續營銷這台車二排空間、三排空間、内飾豪華感、沙發座椅等賣點打下了良好的認知基礎。

總結下，我認為MEGA沒有很好看但個性十足，高鐵标簽也很比對車的實際定位，傳播上已經在小鵬X9的主場壓了小鵬一頭。相信先前L789給一家多口人打造舒适“家”體驗的理想，應該能在MEGA這台大車上，繼續做出車内空間和内飾等的驚喜。