目前在20萬左右市場區間的SUV面孔越來越多，包括自主品牌、合資品牌，以及傳統燃油車型和新能源車型，選擇誰、怎麼選的問題，便開始困擾廣大消費者。當然，對于很多消費者來說，選擇一款車型也往往會有自己的要求，根據自己的具體用車需求來選擇，還是能夠縮小備選範圍的。如果要求穩定、可靠、好開，還要保值率高，那麼不妨看一下今天我們要聊的一汽豐田RAV4榮放。
作為城市SUV鼻祖，全球SUV銷冠車型，從2009年開始國産的“小書包”版本開始，一汽豐田RAV4榮放就在國内市場樹立起了良好的市場口碑，給人的是穩定可靠、皮實耐用的形象，在二手車市場也是保值率的标杆車型。
那麼目前的現款的一汽豐田RAV4榮放産品力又如何？到底值不值得買呢？下面我們來詳細看一下。
外觀部分，一汽豐田RAV4榮放的前臉使用了全新的設計風格，整體造型很年輕運動，大燈輪廓棱角分明，視覺效果很犀利。多邊形中網和前杠造型相呼應，有着不錯的層次感。車身側面造型比較硬朗，型面帶有多條筋線勾勒，外擴式的黑色輪眉以及車身下包圍有着硬派SUV的氣息。尾部整體造型也是很硬朗渾厚，有着很高的辨識度。
尺寸方面，新車的長寬高分别為為4600（4610）/1855/1685mm，軸距為2690mm，作為家用定位的緊湊級SUV，這樣的尺寸算是很适中的了，靈活好開。
内飾部分，一汽豐田RAV4榮放的中控台整體造型中規中矩，還是屬于偏傳統的設計風格，使用了内嵌式儀表盤和懸浮式中控屏，好在中控面闆中間部分使用了皮質包裹裝飾和縫線效果，觸感上還算不錯，車内氣味也不是很大，另外其前排的駕乘視角都給人了明朗的視野，也會讓駕駛感更輕松。
配置部分是一大亮點，新車搭載了最新的豐田智行互聯系統，帶有CarPlay、CarLife、Hicar、車聯網、OTA更新等功能。另外新車還标配了L2級别的輔助駕駛系統，包含了全速自适應巡航、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車等功能。
在同級别車型中，一汽豐田RAV4榮放的後排空間表現算是中上遊水準的了，帶有後排空調出風口，不過其地闆中間部分有着一定的凸起，對中間乘客會有一定的影響。另外其後排座椅靠背角度可調，能夠比例折疊，後備箱空間拓展性不錯，其行李箱高度達到1015mm，日日常家用以及長途出行都能勝任。
一汽豐田RAV4榮放使用了前麥弗遜獨立懸架、後E形多連杆式獨立懸架結構，是能夠兼顧操控和舒适性的底盤結構，從實際駕乘體驗來看，底盤整體感不錯，屬于偏舒适性的調教，另外其車内靜谧性表現不錯，有着不錯的駕駛質感，是以是很适合家用的定位。
動力配置部分，一汽豐田RAV4榮放提供了多種動力版本，其中純燃油版的TNGA 2.0L發動機比對CVT變速器，這套動力滿足日常家用沒有問題；而如果對于動力表現和燃油經濟性表現要求更高，可以選擇TNGA 2.5L雙擎混合動力系統+E-CVT變速器的版本，其1箱油的續航可達1000km；如果追求更好能耗和動力平衡，可以選擇雙擎E+（PHEV）插電式混動力版本，提供了NEDC工況純電續航87km和95km兩種，可油可電，日常代步可以當做純電動車型使用。
總結：綜合來看，一汽豐田RAV4榮放在空間、配置以及動力、油耗等方面的表現确實具有着不錯的競争力，再加上其一直以來穩定可靠的形象，另外目前在終端市場有着一定的價格優惠，還有一汽豐田官方推出“以舊煥新”活動，是以預算二十萬左右的SUV，一汽豐田RAV4榮放還是很值得推薦的車型。