懷化日報全媒體訊 5月15日，沅辰高速公路全線正式通車營運。近日，部分車主反映稱沅辰高速的收費偏高，如：火馬沖到辰溪段僅13公裡，收費竟差不多要20元。針對車主提出的沅辰高速收費價格問題，沅辰高速營運管理中心進行了全面解讀。
沅辰高速營運管理中心負責人介紹，考慮到高速公路橋隧段的施工造價遠高于路基填挖路段，是以全國範圍内的高速公路在橋梁、隧道以及橋隧群一般都實行疊加收費标準。
湖南省人民政府辦公廳《關于進一步規範全省高速公路收費标準的複函》（湘政辦函[2013]150号檔案）第二條規定：高速公路車輛通行費計算辦法，全路段收費額=基準收費标準×調整系數×計費裡程（主線長度+匝道+連接配接線折算裡程+隧道按系數計算增加裡程）+特殊大型橋梁疊加收費。
針對部分車主對于沅辰高速沅水特大橋按次疊加收費的疑惑，記者也在湖南省人民政府辦公廳《關于進一步規範全省高速公路收費标準的複函》（湘政辦函[2013]150号檔案）中找到答案。該檔案第二條第六點規定：特殊大型橋梁實行疊加收費，主橋造價為40萬—70萬元/延米的一型車疊加10元，主橋造價為70萬元/延米及以上的一型車疊加20元。
沅辰高速沅水特大橋主橋造價經相關省直部門審查，主橋造價為43.70 萬元/延米。與此相對應，對過往沅水特大的車輛實行疊加收費。即：客車按車型收費為一類車10元/車次，二類車15元/車次，三類車20元/車次，四類車25元/車次；貨車按車型收費為一類車和二類車15元/車次，三類車和四類車20元/車次，五類車和六類車25元/車次。
（沅水特大橋 田敏 攝）
“目前湖南省已開通的高速公路，隻要主橋造價在40萬元/延米以上，都進行了疊加收費。”沅辰高速營運管理中心負責人介紹。
“沅辰高速收費相對較高，與該條線路複雜施工條件帶來的高昂施工成本有一定關系。”沅辰高速營運管理中心負責人介紹，沅辰高速的沿線地形和地質條件極其複雜，途經的采空區、斷層、岩溶等不良地質衆多，平均每公裡造價超1.3億元。是以，沅辰高速是按湖南省相關檔案中規定的标準實施收費，并不存在超出正常标準的溢價。
同時，沅辰高速公路為我省首條全路段全面啟用數智雲收費站的高速公路，應用人工智能、雲計算等新技術，采用數智雲收費站方案，通過“窄島化、少人化、自助化、集約化、遠端化”等，實作高速公路建設、管理、養護、征費、營運全過程輕量化、數字化管控，更好地滿足人民群衆對美好出行的需求。（全媒體記者 邱承）