華晨集團破産重整道阻且長，又添最高損失13.91億元新訴訟

12月16日，資本邦了解到，港股公司華晨汽車(華晨中國)公布公司一間全資附屬公司金杯汽控的訴訟的最新進展情況。

根據公告，此前有關哈爾濱銀行人民币3億元訴訟審訊判決書、光大銀行人民币4.9億元訴訟審訊判決書、中國光大銀行人民币18.18億元訴訟審訊判決書及中國光大銀行人民币1.56億元訴訟審訊判決書，于12月15日，按照近期沈陽市中級人民法院作出的裁決，估計該集團的最高損失約為人民币13.91億元。

公司認為，以上審訊判決書目前不會影響集團的正常業務及營運。此外，二級市場上将繼續暫停買賣，直至另行通知。

重整路漫漫

華晨集團的破産重整之路也是道阻且長。今年12月初，本是華晨集團公布重整計劃草案的日子，卻宣布其破産重整計劃草案再次被延期。

12月3日，華晨集團旗下上市公司金杯汽車釋出公告稱，公司收到沈陽市汽車工業資産經營有限公司出具的《告知函》，沈陽市中級人民法院裁定，華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃草案送出期限延長至2022年6月3日。

據悉，這已是華晨重整計劃第二次擱淺。今年9月3日，沈陽市中級人民法院裁定，華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整案的重整計劃草案送出期限延長至2021年12月3日。

針對二次延期，華晨集團内部相關人士表示，重整計劃推遲是因為疫情防控措施對重整工作産生影響。

值得注意的是，就在延期公告釋出的幾天前，11月底有消息稱寶馬中國作價16.33億元收購中華品牌汽車生産相關部分資産及華晨制造有限公司股權的項目被叫停，華晨集團等12家企業實質性合并重整案或重新招募重整投資人。不過寶馬中國方面對此回應稱收購項目持續得到各方支援，在按計劃進行中。

時間退回今年8月底，在第二次債權人大會上，包括寶馬中國收購“中華”汽車品牌等三項議案全部通過。其中，寶馬中國将以16.33億元人民币收購“中華”汽車品牌。公開資料顯示，截至2020年11月20日，“中華”汽車品牌生産相關部分資産合計12.33億元，與資産合計價值對比來看，寶馬中國出具的16.33億元收購價格有4億元溢價，這意味着寶馬中國花費了4億元購買整車生産資質。

汽車行業分析師張翔表示，通過此次收購寶馬能夠以較低的成本進行産能等方面的擴張，對于華晨集團而言則有利于剝離不良資産，降低重整的複雜性，也能快速回籠資金。

負債纏身

不過，就算寶馬中國收購成功，16.33億元對于千億負債纏身的華晨集團來說也是杯水車薪。

華晨集團2020年半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資産後，資産負債率為71.4%。期末現金及現金等價物餘額為326.77億元。今年8月20日，華晨集團釋出公告表示，截至2021年8月19日，管理人共接受6004家債權人申報債權，申報債權總金額合計為人民币542億元，其中管理人初步審查确認或暫緩确認的金額合計為508億元。

業内普遍認為，當下的華晨集團難以自救。金杯汽車在公告中也坦言，目前有關方尚未推出對華晨集團重整的全部計劃和方案，華晨集團能否重整成功存在不确定性。