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奇駿·榮耀舒适一步到位,工作/生活兩相宜,探索“5+2”新行态

奇駿·榮耀舒适一步到位,工作/生活兩相宜,探索“5+2”新行态

縱觀國内緊湊型SUV市場,汽車品牌、産品力、成本效益、安全性能等方面都有不同的表現,消費者想要挑選一款真正适合家用的SUV需要大費周章。不過,也有不少消費者更相信市場的眼光,市場銷量與口碑決定了一款産品的好壞,這是亘古不變的道理。在緊湊型SUV市場中,銷量拔尖的仍屬自主品牌SUV,但較高的油耗表現讓人望而卻步,再往下看,是一衆日系緊湊型SUV,有豐田RAV4榮放、本田CR-V、日産奇駿三款主流緊湊型SUV車型,而這三款日系車的共性是品質可靠、省油經濟,除此之外,日産奇駿相比另外兩款車還多一個産品優勢,那就是廣受好評的後排舒适空間。

探索5+2新行态

奇駿·榮耀舒适一步到位,工作/生活兩相宜,探索“5+2”新行态

如今,鄭州日産奇駿·榮耀的回歸,将日産奇駿的經典品質完美承襲下來,同時配置有所更新,以更舒适、更智能的家用SUV身份回歸市場,得到了大量日産奇駿粉絲的支援與信賴。現階段,鄭州日産還特意根據使用者從周一到周五,以及周六日不同的用車場景,以奇駿·榮耀與日産NAVARA旗艦雙車組合作為功能支撐,使奇駿·榮耀負責使用者“5”天工作日都市出行,使日産NAVARA賦能使用者“2”天休息日的戶外越野生活,進而達成“5”工作日與“2”天休息日的靈活切換,協調工作/生活,以探索“5+2”新行态。

經濟省油+平穩舒适

奇駿·榮耀舒适一步到位,工作/生活兩相宜,探索“5+2”新行态

基于“5+2”新行态出行需求,奇駿·榮耀的産品力在其中扮演着重要的角色,主要承擔城市通勤代步的經濟舒适需求。關于經濟舒适,奇駿·榮耀搭載日産MR20發動機,擁有領先同級的103kW/6000rpm最大淨功率,以及184N·m/4400rpm最大淨扭矩,與之比對的是XTRONIC CVT智能無級變速器,并擁有同級領先的7.0速比,以及超過1400種變速模式,進一步強化了整套動力系統的節油性能,實作了同級領先的工信部綜合工況油耗6.2L/100km。

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值得一提的是,奇駿·榮耀所搭載的動力系統不隻是節油性能出色,動力品質也極為出彩。經過日産專業技術團隊調校優化,變速箱升降檔反應快速,行駛中動力綿密且流暢,帶來平穩舒适的駕乘感受。與豐田RAV4榮放、本田CR-V等競品SUV相比,奇駿·榮耀更适合城市中走走停停的生活方式,以經濟省油、平穩舒适的動力特征得到衆多家庭使用者的歡迎。

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除此之外,奇駿·榮耀還是一款适應力超強的SUV,底盤經過日産專業底盤團隊調校後,行駛質感更顯平穩舒适,加上208mm離地間隙,以及抓地力不俗的SUV專業輪胎,能夠更輕松地應對一般的複雜路況,帶給駕駛者更省心可靠的駕駛體驗。為了強化駕駛者的駕駛信心,奇駿·榮耀全系配備3I系統(IRC、ITC、IEB),以保證車輛的安全行車性能,并為使用者提供智行便捷的駕車體驗,享受随心駕控帶來的舒适與安逸。

安全品質加強大空間

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在家庭使用者的眼中,隻有安全可信賴的品質才是車輛最閃光的地方,奇駿·榮耀也是一樣,采用同級獨創ZONE BODY車身結構設計,以行業領先的高标準安全品質打造,曾榮獲三大洲最佳安全認證,也是同級唯一榮獲三大洲最佳安全認證的SUV。此外,奇駿·榮耀還配備了一些前沿的安全黑科技,諸如AVM全景智能監控、HAS上坡起步輔助系統等安全配置,通過系統智能監控,有效規避行車風險,為家人的安全持續加碼。

奇駿·榮耀舒适一步到位,工作/生活兩相宜,探索“5+2”新行态
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有國際領先的安全品質加強後,奇駿·榮耀的大空間更值得稱道,擁有同級領先的2706mm軸距,以及1722mm主流車身高度,成就了奇駿·榮耀舒适寬敞的車内淨空間,相比豐田RAV4榮放、本田CR-V等競品SUV,其後排縱向腿部空間更寬裕,頭部空間也十分充足,加上EYE-MAX通覽式全景天窗設計,以及全系标配的宇航級零重力真皮座椅配置,為使用者營造出一個完全沒有空間壓抑感的舒适駕乘環境。值得一提的是,該車還配備了5英寸液晶儀表+9英寸中控屏,配合松下全定制高保真豪華音響系統,使内飾的科技感也得到了有效提升,滿足了當下年輕家庭的功能需求。

結語

從奇駿·榮耀的産品表現來看,經濟舒适是該車的鮮明特征,擁有諸多同級領先的産品标簽,以全球級安全認證的品質為基礎,賦予車輛如同堅固壁壘一般的安全防護能力。對于多數城市家庭使用者而言,安全是第一位,經濟省油、平穩舒适則是第二位,顯然奇駿·榮耀都做到了,而且還有同級領先的大空間傍身,進一步迎合了當下年輕家庭的實際用車需求。此外,鄭州日産還倡導家庭使用者以奇駿·榮耀與日産NAVARA為支撐,組成旗艦雙車組合,奇駿·榮耀負責“5”天工作日的城市通勤,而日産NAVARA則負責“2”天休息日的戶外生活,以此實作工作/生活無縫銜接,讓舒适一步到位,進而發現美好生活的另一面。

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