側面造型方面和現款車型差別不大，貫穿式的腰線讓視覺效果顯得修長大氣，以及鍍鉻條的裝飾，整體的進階感有所提升。車尾依舊采用了貫穿式尾燈，雙鍍鉻飾條的設計增加了一些層次感。
動力方面，新車搭載的是最大功率120kW的驅動電機，相比現款車型的163kW有所下調，也更符合一台定位出行市場的車型。續航方面，由于動力參數的下調，新車有望超過現款車型506公裡的續航裡程（NEDC）。（文：太平洋汽車網 崖雍）
側面造型方面和現款車型差別不大，貫穿式的腰線讓視覺效果顯得修長大氣，以及鍍鉻條的裝飾，整體的進階感有所提升。車尾依舊采用了貫穿式尾燈，雙鍍鉻飾條的設計增加了一些層次感。
動力方面，新車搭載的是最大功率120kW的驅動電機，相比現款車型的163kW有所下調，也更符合一台定位出行市場的車型。續航方面，由于動力參數的下調，新車有望超過現款車型506公裡的續航裡程（NEDC）。（文：太平洋汽車網 崖雍）