成立9年，北汽新能源交出了9年的造車經驗的總結表——EU5。
9年前，中國的新能源汽車尚是處在于一片混沌的狀态，北汽新能源汽車也從彼時開始探索電動汽車的造車路徑。經曆了9年的時間，北汽新能源總經理助理、營銷公司常務副總經理蔔紅升表示：北汽新能源已完成了從無到有的過渡。
而EU5也被認為是北汽對過去9年時間裡的最好總結，也是搭載了達爾文系統的人工智能系統的成果。同時EU5不僅隻強調車載人工智能，同時還強調車體人工智能。此次北汽新能源也牽手百度等網際網路巨頭共同構築整個車載的生态。在車機人工智能方面，北汽強調的是智能電控方面的技術積累，EU5此次所搭載的是EMD 3.0的智能電控，據北汽新能源方面介紹可全面檢測整車260個部件資料，能夠實作智能管理電池，使得能效更高，并且能夠智能優化電機，使得動能更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。
另外，此次的EU5也在安全性能上也做出了一系列的保障設定。EU5搭載的10項ADAS智能駕駛輔助系統，包括自适應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等比較前沿的輔助駕駛技術，為消費者帶來不一樣的安全。對于當下最重要的領域之一網聯，EU5也有着自己的部署。EU5搭載的7項智能出行服務，通過網聯，智能融入各種生活場景，如查詢播報海量網絡資訊、篩查預定行程、自動結算停車費等，使得車主的出行更為便利。
關于電動車最核心的問題——續航裡程問題。此次的EU5也給出了自己的答案。EU5 按裡程長短分為R500、R550兩個版本。其中，R500的工況續航416公裡，等速續航520公裡；R550的工況續航460公裡，等速續航570公裡。EU5補貼後的全國統一售價為12.99萬-16.19萬元。至于對于車輛的部分特殊用途，比如說用于計程車等方面。北汽也開啟了車電價值分離商業模式，并在北京推廣營運了。未來北汽新能源将以北京、廈門等城市為中心輻射展開，組建公共出行營運平台、梯次儲能運維平台和區域能源網際網路。
據雷鋒網新智駕了解，EU5已經迎來了華南地區客戶的青睐了，北汽新能源與深圳市瑞瑞汽車租賃有限公司、廣州海粵同創新能源汽車銷售服務有限公司等大客戶代表簽訂了共計1800輛EU5采購大單。
除了在性能上進行探索改進以外，北汽新能源方面也在商業模式上進行了革新。例如北汽新能源積極推廣換電模式、打造“擎天柱計劃”，通過換電和電池梯度利用技術實作新能源汽車、動力電池、換電站和光伏發電的深度融合；而北汽新能源打造的“輕享出行”汽車共享平台，也在出行上發力。
今年以來，北汽新能源緻力于進行品牌的更新。今年2月戴姆勒也投資了北汽新能源，未來，戴姆勒和北汽新能源将發揮各自在新能源汽車技術及市場營運方面的優勢，進行合作；同時，北汽集團已與麥格納正式簽署戰略合作協定，雙方将共同緻力于全新一代智能純電動汽車的開發。有了戴姆勒和麥格納的投資，北汽将獲得較好的助力，更好地打開新能源汽車的營運市場。
在生态更新方面，據雷鋒網(公衆号：雷鋒網)新智駕了解：北汽新能源将攜手甯德時代、奇點、華晨等戰略合作夥伴，推動在産業鍊縱向的深度合作，同時還在積極探索與科大訊飛、百度、小米等網際網路企業，在産業鍊橫向的跨界融合。據北汽新能源方面向新智駕透露：今年下半年，北汽新能源将推出搭載整車人工智能的純電動SUV EX5。此外，北汽新能源還将推出A0級純電動跨界車型EX3，以及EC系列的最新更新換代車型EC3，不斷地重新整理産品的革新。
在新能源汽車的市場上，北汽已經耕耘了9年也取了一定的成績。北汽新能源總經理助理、營銷公司常務副總經理蔔紅升向雷鋒網新智駕表示：北汽新能源已經成長為行業的領軍企業，不僅連續五年成為中國純電動汽車銷量冠軍，更在2017年奪得全球純電動汽車銷量第一。經曆了一系列的探索以後，北汽逐漸構成了自己的産品矩陣，并且聯合了許多的網際網路企業進行出行生态的建構，逐漸完成自己的出行生态。