2022賽季漢密爾頓或達成八冠王目标 經曆失敗的漢密爾頓将更強大

漢密爾頓從社交媒體消失已經有一個多月時間了，最後一張照片還是阿布紮比大獎賽的排位賽，當時的他離個人第八個F1世界冠軍僅有一步之遙。隻是一場意外粉碎了他的夢想，拉提菲的撞車事故引發了安全車，維斯塔潘利用最後一圈的機會實作反超，圓了自己的世界冠軍夢。

比賽過後，漢密爾頓、沃爾夫、整個梅賽德斯車隊和車迷都處于震驚的狀态中。而各種支援和反對的言論也不斷出現，沃爾夫率先打破了沉默，表達了自己無比失望，甚至是氣憤的心情。

漢密爾頓紳士地向維斯塔潘表示了祝賀，然後就消失在人們的視線裡，不僅缺席了國際汽聯年終頒獎典禮，也幾乎清空了個人的社交媒體賬号。漢密爾頓需要休息，從最終對決的壓力中釋放出來，在創紀錄的22站比賽後放松自己。

是以，有關漢密爾頓退役的消息不斷冒出。甚至前F1大佬伯尼·埃克萊斯頓也發聲，認為漢密爾頓不會傳回賽場了。

丢掉唾手可得的世界冠軍的确是非常沉重的打擊，要知道37歲的漢密爾頓已經不再年輕，除了已經退役的萊科甯，他是現役年齡第二大的F1車手，隻比阿隆索年輕。體力的是老将漢密爾頓面臨的最主要問題，畢竟現在F1每年要跑上二十幾站比賽。

另外在新冠肺炎康複後，漢密爾頓就曾經有幾次表示自己的身體很容易變得虛弱，雖然沒有明确指明原因，但所謂的肺炎後遺症也是影響他狀态的因素之一。

2022賽季規則的變化，對于經驗豐富的漢密爾頓而言是一個很好的機會，擊敗維斯塔潘重奪世界冠軍，因為每次F1發生規則變化時，最先适應的總是經驗豐富的老将們。

漢密爾頓在下賽季将擁有一位新隊友，被視為未來的世界冠軍的拉塞爾。兩位英國人一直有着不錯的互動，新鮮血液的注入也會刺激漢密爾頓。當然最重要的一點是，在與紅牛車隊的團隊競争中，梅賽德斯獲得了更有力的武器。

漢密爾頓已經創造了許多F1記錄，最大的目标當屬第八個世界冠軍，這樣就能徹底超過車王舒馬赫。事實上，漢密爾頓已經打破了舒馬赫創造的許多記錄了，鑒于漢密爾頓的合約到2023年才到期，一切皆有可能。

新賽車、新規則、新隊友，對于記錄的渴望和複仇的決心，漢密爾頓并不缺少繼續比賽的動力和理由。或許漢密爾頓隻是缺少了一點失敗的經曆，漢密爾頓在2016年輸給隊友羅斯伯格後，成功實作了四連冠。這一次敗給維斯塔潘或許能成為他再一次起飛的動力。

漢密爾頓的2022年靜悄悄地開啟了，希望下一次再聽到漢密爾頓的消息是令人振奮的消息。

#F1#