雖然在上周五的比賽中犯下了兩次航向的錯誤，勒布的總成績排名跌至第三位。但經過休息日的調整之後，BRX車隊勒布從從利雅得到 Al Dawadimi 的 402 公裡特殊賽段中輕松取得了SS7賽段冠軍，總排名重新回到第二的位置。
比賽開始，勒布便與奧迪的前隊友塞恩斯進行了正面的對決，前 121 公裡的僅落後 4 秒，之後的比賽便成為勒布的天下，這位WRC傳奇車手在今天這樣的高速路面很難找到對手，最終以5分26秒的優勢擊敗阿提亞獲得賽段勝利。賽後，勒布表示如果不是最後階段出現了一個問題，還能追回更多的時間。
豐田GAZOO車隊的阿提亞在總成績占據大幅度領先優勢的情況，沒有必要選擇激進的比賽節奏，雖然在SS7賽段曾經一度落後勒布近 7 分鐘，但最後階段還是追回一些時間進而獲得賽段第二名，阿提亞在總成績單上繼續高居榜首，領先勒布近45分鐘。
對于奧迪軍團來說，這是開賽以來整體表現最為強勢的一天，塞恩斯和彼得漢塞爾分别獲得第三、第四名，而 Mattias Ekstrom 獲得賽段第八位。在總成績上已經無欲無求的奧迪，接下來還會繼續沖擊賽段冠軍。
在奧迪的身後是三輛豐田OVERDRIVE車隊的T1+賽車，沙特本土車手阿拉吉獲得第五，布林克和阿爾瓦雷斯分别獲得第六、第七名。BRX車隊的羅馬和VRT車隊的瓦西裡耶夫雙雙闖進賽段前十。總排名，阿拉吉下跌一位，暫列第三，隊友阿爾瓦雷斯排名第四。
中國車手方面，韓魏/馬利車組獲得賽段第25名，隊友田坡/杜炫義獲得第49名。韓魏在賽後表示在SS7賽段遭遇了高溫和爆胎脫圈的雙重考驗，領航馬利在比賽中的糾錯能力非常強，當天的比賽是既艱苦又充滿了樂趣。
而北京越野車隊張國宇/潘宏宇因為發車位靠後，比賽一開始便上演艱苦的超車大戰，最終獲得賽段42名。
機車組方面，中國車手阿紮爾獲得賽段第34名，總成績暫列第45名。張敏和趙宏義分别獲得賽段第74、77位。
1月8日，SS8從Al Dawadimi 至Wadi Ad Dawasir，總裡程達到830公裡，特殊賽段395公裡，該賽段前200公裡将是一望無際的沙丘，這是休息日之後的首個成績分水嶺。
汽車組總成績前十二名
汽車組賽段成績前十二名