合資品牌有哪幾款車值得購買？我相信這是所有新能源汽車媒體老師最痛苦的選題，合資品牌在燃油車品類中值得推薦的車型可以說一抓一大把，而在純電動車型中合資品牌卻不在那麼“吃香”了。例如“擠牙膏”式的續航裡程、并不智能的車機和簡陋的内飾，總是讓人诟病，不過合資品牌中也确實有幾款不錯的車型值得推薦。
1、一步到位的大衆ID.6
ID.6 X指導價23.9888-33.59888萬
NEDC續航裡程436-588公裡
ID.6 CROZZ指導價23.98-33.48萬
NEDC續航裡程439-586公裡
雖然是一個師傅帶出來的徒弟，南北大衆ID.6一些細節上，還是有一些細微的差别。如續航裡程有不到3公裡的差距，尺寸上也有細微的區分，不過整體上大緻相同。
大衆ID.6是繼ID.4在國内上市後，成為MEB平台下線的第二款國産大衆純電SUV，提供6座和7座兩個版本，内部乘坐空間相當寬裕。
外觀上，ID.6整體造型延續了ID系列的家族化設計，包括封閉式的前臉以及簡潔大方的内飾設計，貫穿兩側的發光格栅連接配接大燈組，沉穩中又露出些許時尚感、頭燈尺寸比ID.4更大，車輛下方星空格栅設計也更加精緻，會發光的大衆LOGO和智能矩陣式大燈都帶來了不錯的科技感展現其時尚、潮流的設計思維。
ID.6從低到高配備了19/20/21寸三種規格的輪圈，均采用了低風阻的設計，由于純電汽車的特殊結構，制動系統采用前碟後鼓的設計。
動力方面，分别搭載了最大功率132kW與150kW的單電機版和230kW的雙電機版。
作業系統方面，有智能汽車的味道，多媒體、導航、無線CarPlay這些實用功能都會配備，高配車型會擁有增強現實擡頭顯示（AR HUD）以及L2+級自動駕駛輔助，包括交通擁堵輔助系統和ACC自适應巡航系統、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能。
車身安全方面，大衆ID.家族采用鋼鋁混合式車身結構設計，完美融合了鋼、鋁材質各自的優勢，而側位雙重全鋁門檻帶來更強的吸能保護，将車身側面碰撞帶來的損傷降至最低。
關于下車就斷電，按了方向盤側面按鈕隻能保持30分鐘不斷電的設計，我認為有利有弊。好處是再也不會因為忘記拉手刹而溜車了，壞處是真的太麻煩了！下車買瓶水就給斷電？
之是以推薦ID.6是因為我覺得ID.4的姿态有點像轎車，并且ID.6的空間更大乘坐更加舒适，在操控上不弱同級别車型并且品牌有保障。最後是選南大衆還是北大衆，就看當地經銷商哪家更有優勢服務更好了。
2、最像國産品牌的合資車，極星2
極星2指導價25.78-33.8萬
NEDC續航裡程485-565公裡
“你知道極星這款車有多安全嗎？我有一次倒車，這車突然停了倒不進去，我以為是車壞了。原來車尾有個地鎖我沒看到，好幾次粗心沒看到外賣車，它都給我刹停了”這是極星車主參加智電先鋒深度試駕活動後的真實感受，後來這位車主給她媳婦買了一輛極星（Polestar）2，也許對這位車主而言，安全是購車的首要選擇。
當然，我不認為極星能做到的事我們國産品牌就做不到，這僅僅是我推薦極星2的理由之一。
起初在不了解極星之前，我一直認為這是個國産品牌，極星和極氪是“兄弟”後來發現是“堂兄弟”Polestar（中文名：極星）是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的全球高性能電動汽車品牌。
在外觀上，極星2沒有讓人第一眼看上去很驚豔的感覺，但是絕對會給人一種極為舒适的視覺感受。極星2運用大量的折線、折角和幾何圖形的設計，棱角分明。前臉采用的六邊形進氣格栅以及兩側的雷神之錘式大燈。大量黑色元素和運動造型保險杠的使用，也符合其高性能車的定位。來到側面，溜背式設計配合車身硬朗的線條，讓它看上去十分的幹練。
在車輛内部，極星2全系車型均标配12.3英寸數字儀表盤和11.15英寸中央觸控屏，并搭載原生安卓車載系統（Android Automotive OS）。同時，極星2支援OTA空中更新，将定期向使用者推送軟體更新，提供常用常新的使用者體驗。
在動力方面，極星2單電機版本分别搭載了最大功率分别為165kW和170kW的動力版本，續航裡程分别為485公裡的标準續航版和565公裡的長續航版，零百加速都為7.4秒。
雙電機長續航版本搭載前後共300kW的電機驅動系統，提供了4.7秒的百公裡加速表現，NEDC續航裡程為512km。
車身尺寸分别為，長4606mm、寬1859mm、高1479mm、軸距2735mm。極星2的主要競争對手就是尺寸較為接近的特斯拉Model 3，在購車過程中也有小鵬P7、比亞迪漢等競品車型，想要盡快的打開市場，極星面臨最大挑戰主要是管道建設這一塊，和品牌建設。
3、改款後的純電版别克微藍6
别克微藍6指導價15.99-17.89萬
CLTC續航裡程518公裡
别克微藍6在改款上終于是開竅了，不在是摳摳搜搜的，相較于老款微藍2022款微藍6純電動車換裝了新的電動機，更新了電池容量，并新增了單踏闆模式。在成本效益方面可以和國産品牌“硬剛”了。
我隻提醒一次，買車别被高昂的指導價擋住進4S店的門，也許會有驚喜呢？此車有優惠。
在外觀方面，新車依舊會采用旅行車的設計風格，前臉采用了封閉式格栅處理，飛翼式的鍍鉻飾條完美的與兩側大燈互相連接配接，進而給人一種年輕時尚的視覺感受。車頭兩側全新輪毂造型采用簡潔的平面來搭配扭轉的曲面，總而言之，此車顔值還不錯。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為4673/1817/1514mm，車身軸距為2660mm。後備箱空間可由455L擴充至1098L，車頂還有超大透光玻璃。
動力方面，新别克微藍6智能純電轎車采用全新eMotion電驅技術，電機最大功率為130kW，在這個級别中動力還是不錯的。
寫在最後
以上三款車是我認為成本效益較高的合資品牌車型，并且是傳遞已久的車型。在新能源車賽道上，合資品牌也開始逐漸發力，存在感也在慢慢提升。如福特Mustang Mach-E和還未上市的凱迪拉克LYRIQ 在産品力上都有不錯的表現，未來這個賽道還會有更多有勢力的玩家入場如小米、華為、蘋果等玩家。