在過去你可以說國産品牌在主流的競争市場一直在追趕着合資品牌。而現如今，随着國産品牌的崛起，越來越多的國産車型成為消費的首選。而在市場競争激增的勢态下，不少合資品牌也在不斷補充車型産品擴大細分領域。
而我們今天要說的這幾款合資品牌裡的新車，它們的出現與市面上哈弗H6等熱門的國産SUV同為競争關系。在同樣的消費預算内，它們是不是值得推薦的新車選擇？
憑借着豐田強大的日系品牌閱聽人影響力，鋒蘭達在未上市之前就備受關注。其12.58-16.98萬的官方指導價讓不少豐田粉絲看來這是真的良心價啊。與此同時，作為全新車型的鋒蘭達也成為了豐田品牌在緊湊型SUV市場的入門級别産品。
如果你以為花十二萬出頭就能買到個豐田品牌堪稱真香時，不妨先看看低配版本配置的表現。一鍵啟動，無鑰匙進入，自動空調等在國産品牌上成為标配的功能在鋒蘭達身上都沒有。
且LED大燈，座椅電動調節，倒車雷達等正常性配置也隻有中高配版本車型才會有。
換句話說，考究配置使用層面的消費特性，豐田鋒蘭達其實主導消費的是中高配版本車型，或許鋒蘭達真正的消費門檻兒還是在15萬左右的價位市場。
2.0L+CVT的動力組合擁有171馬力的最大輸出功率，205牛·米的峰值扭矩。在動力賬面資料上鋒蘭達與更高定位的威蘭達相差無異。不過話說回來十五萬的預算能夠選擇哈弗H6等一衆熱門國産品牌2.0T的動力版，對此在座的各位又如何取舍？
在福特領界打開江鈴福特民用SUV市場之後，去年江鈴福特相繼推出了極具成本效益的領裕，而在2022年的第一季度江鈴福特将推出全新的SUV領睿。該新車目前以開啟了預售的模式預計推出三款配置版本車型以供選擇。
盡管福特睿領還未正式公布其車身尺寸資料，但睿領定位中型SUV，并且采用5座布局。座椅布局的設計更加符合當下消費閱聽人對于上下班通勤和正常家庭代步的消費需求。
領睿的内飾座艙呈現出簡潔溫馨的家居氛圍，而雙連屏的設計也給予了十足的科技感。而在配置方面，福特自家的Co-Pilot360智行輔助系統和AR實景導航以及騰訊TAI3.0汽車智能系統的加持使得睿領在駕乘質感的诠釋上偏向當下年輕消費閱聽人的需求。
動力方面，睿領将全系搭載EcoBoost 1.5T發動機，最大輸出功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，其動力水準展現出美系SUV強勁的動力特性。傳動系統與之比對的是7擋雙離合變速箱。
福特睿領相較于品牌旗下的中大型SUV領裕而言，其消費定位要地一個檔次。而領裕的消費門檻兒在16.98萬起步，這似乎也從側面印證了福特睿領未來在價位市場上将瞄準15萬級别以下的競争市場。
在十五萬的價位市場上，合資品牌所布局的産品SUV車型主要以小型SUV為主，這其中就有來自東風日産的勁客。其11.98-13.78萬的官方指導價讓勁客在面對同級競争看起來沒有那麼貴，且終端市場有着1萬+的優惠額度也讓勁客有了成本效益這一說。
國人消費素來喜歡SUV的大空間，盡管小型SUV的使得空間成為了勁客的短闆。但勁客在配置水準的表現上卻展現出超值的成本效益。
隻要你選的不是入門的市場版，LED大燈，無鑰匙進入/啟動，360度全景影像，定速巡航等正常性的電子配置功能全給你碼齊了。另外，諸多主/被動安全輔助系統，倒車車側預警，BOSE音響等高配功能也出現在頂配車型身上。
要知道頂配的旗艦版指導定價也不過13.78萬，倘若你想要在15萬以下選擇一台配置高且有着品牌口碑的SUV,那麼日産勁客會是一台不錯的選擇。
1.5L+CVT的動力組合算是“日系動力”的正常搭配了，122馬力的最大輸出功率算不得太過激進但是夠用。得益于TCV，e-VTC，EGR等技術的應用，勁客還展現出經濟适用的代步标準，其NEDC工況下的綜合油耗水準低至5.6L/100km。
的确在十五萬預算上下，對于國産品牌的選擇不在少數。但随着合資品牌的入局競争，在SUV領域的中下遊市場競争日益激增。而以上這三款車型在産品競争上有着自身的優勢所在，面對那些主流的國産SUV車型，在座的各位覺得以上這三款車有沒有競争話語權？歡迎在評論區留下你的觀點。