2022年開年，汽車行業就迎來了新的政策東風。
2022元旦當天，區域全面經濟夥伴關系協定（RCEP）正式生效。随後，商務部網站釋出的消息顯示，1月24日，商務部等6部門聯合印發了《關于高品質實施（RCEP）的指導意見》，旨在引導地方、産業和企業去适應區域市場更加開放的環境，把握住RCEP帶來的機遇，促進經濟高品質發展。
RCEP是東盟十國和中國、日本、南韓、澳洲、紐西蘭共15個國家共同制定的區域全面經濟夥伴關系協定，早在2012年該項協定就被正式提出并啟動相關談判，曆時8年，在2020年15個國家終于達成一緻簽署了RCEP，這也就意味着世界上最大的自貿區正式誕生。
RCEP對汽車産業意味着什麼？
RCEP協定的内容涵蓋了貨物貿易、服務貿易、投資和經濟技術合作等多個領域，目标很明确，就是要在成員國之間達成一個全面互惠的區域自貿協定，加強互相之間的經濟合作，拓寬和深化經濟一體化，進而推動區域經濟增長。
首當其沖的就是對汽車進出口業務的影響。
細分到汽車領域，中汽協公布的銷量資料顯示，2021年中國汽車出口量創紀錄的首次突破了200萬輛（201.5 萬輛），較之2020年實作了同比翻番。這其中，東盟和中非、南美一樣，都是中國汽車主要的出口地區。
按照相關規定，RCEP協定生效後，區域内90%以上的貨物貿易最終實作零關稅。這也就意味着成員國之間的汽車産品将很大程度上實作自由貿易，對國内的汽車進出口業務都将有不小的提振效果。
不止是整車，汽車零部件産業的進出口業務，在RCEP 實施後也将全面提速。海關總署釋出的資訊顯示，RCEP 實施後，大陸對約65%的汽車零部件進口關稅進行減讓，對需從RCEP成員國進口零部件的汽車生産企業而言，無疑是一個重大利好。
RCEP會讓中國品牌更具競争力
RCEP将進一步加速成員國之間的汽車零部件流通，日本、南韓是RCEP成員國，也是全球主要的汽車零部件供應國，RCEP生效後，從日、韓等國家進口到國内的汽車零部件成本，将受惠于關稅減讓而更具價格優勢。
此外，在海外布局方面，RCEP也能進一步為中國品牌掃清障礙。
在相對成熟的市場上尋找突破口無疑是非常困難的，向汽車工業相對薄弱的東盟、澳洲、紐西蘭等地區傾斜資源顯然将更加行之有效，特别是有了RCEP之後，海外布局的首選目的地将變得更加明确。
目前國内出口量排名比較靠前的整車企業中，在RCEP成員國其實都已經打下了不錯的市場基礎。
上汽集團在泰國和印尼建有海外基地，澳洲和紐西蘭是主要的海外營銷服務網點；奇瑞則将印尼、泰國和馬來西亞視作未來海外布局的戰略重地；長城汽車在泰國收購了通用汽車的羅勇府工廠，在馬來西亞建有KD工廠；吉利汽車不久前剛剛宣布牽手雷諾進軍南韓市場，未來将利用雷諾-三星的釜山工廠在南韓生産車型。此外，吉利汽車此前還收購了馬來西亞的寶騰品牌，并在馬來西亞建設了整車和動力總成制造工廠。
綜合而言，不少RCEP成員國都是中國車企海外布局中至關重要的一環，RCEP的到來，會讓中國車企在這些國家的經營和發展變得更加順利。乘聯會秘書長崔東樹此前在接受采訪時表示，RCEP生效後可以給中國車企的出海提供很好的綜合保障，更加有利于車企在當地的本土化發展。
潇湘晨報記者胡雄
更多精彩内容，請在應用市場下載下傳“晨視訊”用戶端。歡迎提供新聞線索，一經采納即付報酬。爆料微信關注：xxcbwx，24小時報料熱線0731-85571188。