在緊湊型SUV市場中，很多預算充足的朋友，或許會和我一樣，在豐田RAV4榮放、大衆途嶽等合資車型中選擇糾結。而我選擇的是豐田RAV4榮放，RAV4榮放是市場老将，品質公認的一流，就是配置差了點，但是想了想好像很多合資SUV配置都很差。不過，這個想法在我了解到一款全新的合資SUV之後，又發生了很大的改變，甚至有些後悔買豐田RAV4榮放。
這款車就是東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版，它與RAV4榮放、途嶽等合資SUV車型一樣，均是合資品牌SUV車型，不同的是，這款車型的售價還不足17萬元，且這樣的價格又是全國統一價，是以無論在哪個地方或者在任何管道，都不用擔心買貴了，這在整個汽車行業都是少有的，給消費者減少了麻煩。反觀RAV4榮放與途嶽雖然背靠着豐田與大衆，但這兩款車價格在終端一定優惠浮動，存在不同地方不同價格的問題，而且RAV4榮放與途嶽低配車型配置很差，如果配置要想與東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版不相上下，那得選擇20多萬的車型了，即便減去終端優惠，價格還是比東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版貴不少。
東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版的産品力也不賴，比如尺寸方面，衆所周知很多的合資SUV的軸距會比同級别國産SUV軸距短，像RAV4榮放、途嶽這樣的熱銷SUV，軸距均不足2米7，而哈弗H6、長安CS75 PLUS的軸距則超2米7。反觀東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版則擁有2730mm軸距，不僅要比RVA4榮放、途嶽有優勢，還不輸哈弗H6、長安CS75 PLUS等國産SUV，是以，無需擔心這款車的空間。
至于配置方面表現也還不錯，除了6氣囊、360度全景影像、可開啟全景天窗等常見配置之外，還能看到感應開閉的電動尾門、智能無鑰匙進入系統、雨量感應式雨刷等配置，這些配置的實用性并不低，比如感應開閉的電動尾門，當你雙手提着東西時，隻需要擡腳“輕掃”尾門下方感應區域，就能輕松開啟尾門并存放物品。此外，雨量感應式智能雨刮，當雨水量大的時候，該雨刷會自動提高速度刮雨，若處于細雨蒙蒙的狀态，雨刷又會緩慢刮雨，全程無需人工介入。
動力方面，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版搭載的是1.8T渦輪增壓發動機+進口愛信8AT變速箱的動力組合，其中，1.8T發動機可帶來211馬力的最大功率，要知道RAV4榮放的燃油版車型，最大功率也才171馬力，旗下混動版車型的最大功率雖然有221馬力，但該版本的起售價也超22萬元，相比較之下，可以發現東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版的性能遠超燃油版RVA4榮放，并與混動版RAV4榮放不相上下。此外，同定位的探嶽，旗下高功率版車型的最大功率也僅為186馬力，這樣看來，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版搭載的高效THP動力系統領先同級。
而擁有領先同級别動力系統的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版，還搭載涵蓋WRC冠軍技術的PHC自适應液壓穩定技術的MCS大師級底盤，在PHC自适應液壓穩定技術的加持下，做到了“長途不累、彎道不飄、簸路不颠”，同時也為後續成功在2020年中國量産車性能大賽（CCPC）勇奪四冠王；在麋鹿測試幹燥賽道中，以3.369秒的優異成績打破該賽事3年記錄；榮獲2020年CCPC麋鹿測試全場第一的成績打下堅實的基礎。要知道相比較RAV4榮放來說，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版是屬于後來者，但它卻以後來者的黑馬實力成為“四冠王”，實力不容小噓。
坐擁這樣的配置、技術、還有高性能加持的東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版，不愧是專業級舒适SUV，充分保證車内駕乘人員的舒适性。此外，這款車的油耗也不高，據了解，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版的百公裡油耗為6.2L，RAV4榮放燃油版的百公裡油耗為6.3L，途嶽的百公裡油耗為7L，相比較之下，可以發現東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版與RAV4榮放的用車成本不相上下，屬于省油型SUV。
總結：幾年前人們買車的時候，總覺得買市場經驗豐富的老牌合資SUV，但通過分析東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版的各方面産品力之後，我覺得市場經驗豐富的老牌合資SUV未必是最佳選擇，很多新的合資SUV産品力、品質也未必不如老将，尤其是在當下工業、技術等多方面領域快速發展的時期，即便是新車的品質也有保障，更何況東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版也是曆史悠久的法系合資SUV，是以，你們覺得花17萬元，買丐版RAV4榮放和途嶽，還是選擇東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS共創版？