日前，豐田新一代蘭德酷路澤傳遞要等4年的消息登上熱搜，被網友吐槽“無情”，其實論傳遞難，特斯拉更有資格。
2019年，特斯拉正式釋出了首款電動皮卡Cybertruck，由于其造型太過奇特，竟然也吸引了大批下單預定的客戶，不過該車量産傳遞時間一拖再拖、一改再改。
特斯拉Cybertruck量産版諜照
近日，據海外媒體報道，由于傳遞艱難，引發了2019年就下單的首批客戶的不滿，其中不少人考慮退單。
其中一些客戶公開吐槽稱，該車不僅傳遞艱難，而且特斯拉從沒有主動聯系過他們說明緣由，是以很失望。加上Cybertruck的競品們，如福特F-150 Lighting、Hummer EV、Rivian R1T等均已上市，部分消費者已經準備退訂轉投它們的懷抱。
當然了，也有不少客戶依舊願意等待這款造型奇特的純電皮卡。
根據特斯拉Cybertruck衆籌預訂跟蹤公司的資料，截至日前，特斯拉獲得了120多萬個Cybertruck的預訂單，也就是860億美元的銷售額，而名單上的一些人預訂了不止一輛車。
至于這款電動皮卡何時能傳遞，目前暫無準确的資訊，樂觀估計，2023年應該能實作，但誰也不能保證它一定能按照劇本走，畢竟“跳票”對于特斯拉而言不過是家常便飯。