正當大家期待着中期改款的速騰上市的時候（2023款速騰），一汽-大衆日前推出了2022款速騰，這挺出乎大家意料。有人認為這是一汽-大衆在用老款車型的熱度再割一波韭菜，誠意不足。但也有網友認為雖然入門車型的配置降低了，但是價格也降低了，入手的成本低了。不管怎麼說，新車已經上市了，共有7款車型，售價區間為13.35萬—16.59萬元，其中兩款手動擋售價分别為13.35萬元和13.59萬元。
問題也就來了，在很多合資車型紛紛降低身段，下拉價格的時候，你還會花13萬多去買一輛手動擋車型嗎？尤其是目前的中國車市，自主品牌車型的售價普遍不高，但配置超高，而且品質上也得到了大幅度的提高，有些産品的品質并不比合資車差，這個時候，到底要不要還花十幾萬去買一輛合資手動擋呢？
而且，2022款速騰的外觀和内飾基本沒有什麼變化，調整主要在配置方面。
我們看看入門版的手動飛越版的配置吧，與比它貴了2400元的手動超越版相比呢，這個售價13.35萬元的車型把手動超越版的8英寸彩色數字液晶儀表換成智能多功能行車電腦，還取消了外後視鏡照地燈、外後視鏡電動折疊/加熱、取消了副駕駛外後視鏡倒車輔助、車門内飾氛圍燈、後排安全帶未系提醒，這麼看，取消的配置肯定超過2400元了，是以呢，如果買手動擋的話，還是買手動超越版合适，畢竟都買13萬多的車了，也不差2400塊錢了是吧。
後面的5款車型都是自動擋，其中兩款車型和手動擋車型的動力一樣，采用的是1.2T發動機，這個發動機最大功率85千瓦，峰值扭矩為175/200牛·米，比對5速手動或7速雙離合變速箱。而另外3款自動擋車型采用的是1.4T動力，最大功率110千瓦，峰值扭矩為250牛·米，比對7速雙離合變速箱。是以，AM車鏡推薦大家選購搭配1.4T發動機的車型，動力更強一些。
而搭載1.4T動力的3款車型中其實選擇哪款都可以，因為官方提供了很多選裝包，高端配置都得選配，即使是最高配的1.4T自動卓越版，頂着16.59萬的售價，卻依然要加不少錢選擇高端配置：金色輪毂（500元），感應式後備廂（500元），駕駛輔助包（7000元）——自适應巡航、自動泊車輔助、預碰撞保護、盲區監測、車道保持。
落地價格都超過18萬了，還得加7000塊選擇自适應巡航，真的有點兒過分了啊。自動泊車輔助、金色輪毂、感應式後備箱都可以不要，但自适應巡航和車道保持是跑高速的利器，預碰撞保護、盲區監測能極大的增強行車安全，避免碰撞和事故發生，現在10萬級别的自主品牌車型都大量裝備了，16萬多的合資車竟然還得選配，确實不應該了。可以說，2022款速騰讓車主入手該車的門檻降低了，但好東西依然得花好價錢。喜歡大衆品質的，可以按需購買；想要更高成本效益的人呢，就可以看看别的車型了。