中德混血大衆轎跑進店，車标帶光！是很帥，配幹式雙離合
不少業内人士都說大衆汽車是最懂中國市場的海外品牌，這确實有一定的道理，因為除了引入國内生産的全球化車型之外，大衆汽車還很擅長在中國市場上推出特供本土車型，而且往往會有很誇張的銷量，比如大衆朗逸就是車頭車尾的本土特供車，所謂的德原朗隻是車迷的吐槽。其實上汽大衆旗下還有不少特供混血車型，比如今年即将上市的全新大衆淩渡L，作為一次大換代新産品，改變力度确實很大，這款車在海外市場是沒有原型車的，純粹就是采用德系大衆平台，盡量讨好中國消費者的一款特供車。
最近全新大衆淩渡L已經有首批車型陸陸續續抵達線下銷售管道，在店内見到的實車确實很震撼，完全把原來大衆汽車的家族設計風格一掃而光，将特供車運用到極緻。車頭前臉是相當激進的大嘴進氣中網，而且車頭和車尾都有發光車标logo搭配，再加上頭尾貫穿式燈光，這次大衆淩渡L确實屬于年輕人的菜，已經不太适合上歲數的消費者。
從尺寸定位也能看出大衆很懂中國人，畢竟關内消費者總是喜歡大一些，車是越大越好，這次大衆淩渡L尺寸更新是比較明顯的，原來老款車型算是标準的緊湊級，但是現在車身總長已經達到4784mm，軸距拉長到2731mm，顯然開始和朗逸寶來之類的車型拉開差距，這已經算是A+級别水準，即便采用了線條很流暢的轎跑傾斜車頂，後排空間也沒有受到影響。
除了外觀很帥，車内也帶來不少驚喜，原來比較摳門的大衆内飾完全變了，這次大衆淩渡L内飾更像是ID系列電動車，搭配全液晶貫穿儀表盤，分層中控台面還有拼色處理，電子檔杆很精緻，造型和第8代高爾夫保持一緻。關鍵打開車門的時候還能看到無框玻璃，這算是繼承了大衆CC的炫酷基因。
按理說這樣一款設計更加激進的新産品應該會走高性能路線，但是大衆汽車顯然不太願意給淩渡L用上高興的發動機，是以僅僅提供了1.4T經典小排量發動機，最大輸出功率150馬力别說去競争那些2.0T高性能車了，就算是對比廣汽傳祺影豹或者長安UNI-V，動力性能也沒有任何優勢。
還有值得注意的一點是變速箱配置，大衆旗下的高端車型一般會提供濕式雙離合變速箱，甚至存在一些at變速箱配置，但是20萬以内基本不會用at，大衆淩渡L已經确定繼續搭載幹式雙離合變速箱，這在一些挑剔的車迷眼中确實存在顧慮。
問題來了，你覺得大衆淩渡L顔值如何？歡迎評論區留言，車迷一起讨論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖檔來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。