如今汽車市場競争激烈，這也使得越來越多的豪華車型選擇國産。不得不承認，豪華車國産最明顯的優勢無疑就是價格的下調了，這樣一來不僅能很好的帶動銷量，對于普通消費者而言也有了一定的吸引力。當大家還在沉浸在華晨寶馬X5L的時候，全新的上汽奧迪Q6L也即将亮相，未來将作為華晨寶馬X5L的對手。
據了解，上汽奧迪Q6L是對标華晨寶馬X5L的拳頭産品，但同時，也帶來了奧迪的内卷，雖然Q6L的定位位于Q5L和Q7之間，但國産的Q6L大機率會在尺寸上超過奧迪Q7，畢竟Q6L是一款加長版的車型，在國内市場越是加長就越受消費者的喜歡。那麼，鬥車哥接下來就帶大家看看這台上汽奧迪Q6L，看看它能否力壓華晨寶馬X5L在激烈的市場競争中脫穎而出？
外觀方面，從曝光的諜照來看，新車采用了最新的設計語言，家族式六邊形大尺寸前格栅，内部搭配了縱橫交錯式樣的中網，兩側的大燈組有可能采用分體式結構，搭配下方較為誇張的前包圍設計，與奧迪Q7相比，上汽奧迪Q6L看起來氣勢更足。
車身側面來看，新車的整車視覺效果确實非常巨大，前後側翼子闆寬出車體，腰線平直的貫穿車身，其隆起的樣式甚至有一些肌肉感。再搭配粗壯的旋風式大尺寸輪圈，使得整車非常霸氣。尺寸方面，尺寸确實要比奧迪Q7更加修長，車身高度應該略遜于奧迪Q7，車身的比例非常協調。
車尾部分，新車的尾燈組預計使用了熏黑式設計，進一步凸顯動感效果。從暴露的僞裝推測，該車或将使用貫穿式尾燈組。新車後包圍看上去層次感分明，并采用了隐藏式的排氣布局，進一步提升新車的整體感。
動力方面，目前有兩種猜測。一是上汽奧迪Q6L基于MQB平台打造，搭載和途昂一樣的2.0T和2.5T發動機，傳動系統比對7速濕式雙離合變速箱，可以看作是一台“豪華版途昂”。二是，奧迪Q6L将參考A7L的動力，預計提供2.0T、3.0T+48V輕混兩種發動機，傳動系統比對7速濕式雙離合變速箱。反正2.0T的車型版本已經敲定，至于另一款是2.5T還是3.0T，其實都不重要，畢竟2.0T才會是銷量擔當。
至于價格，奧迪Q7的起售價為70.18萬元，而國産版的Q6L有望進一步下探，起售價可能落在55-60萬元之間，這個猜測還比較靠譜，就像奧迪Q3比探嶽貴10萬元一樣，Q6L比途昂貴10萬元也是正常，而奧迪Q6L既然定位在奧迪Q5L和Q7之間，價位肯定就不能超過Q7。
豪華車國産最明顯的優勢無疑就是價格的下調了，國産後的車子将省去“進口”關稅等額外成本，而且高國産化率也将很好地控制新車的生産成本，整車價格低了，帶來的是銷量的積極效果也越來越突出，自然他們的收益也水漲船高。不僅銷量有了極大地保障，品牌影響力也随之提升。
寫在最後的話：
通過上述分析，鬥車哥認為上汽奧迪Q6L掐在這個時間點非常到位，國産後價格勢必會更實惠，對于想上BBA級别豪華中大型SUV的消費者而言，上汽奧迪Q6L是個不錯的選擇，還能省點預算；而對于二線豪華品牌的同級别車型來講，上汽奧迪Q6L的到來，極大地抹平了之前的價格差異，讓其消費者有望咬咬牙，選擇上汽奧迪Q6L。