車東西（公衆号：cheodngxi）
作者 ｜Juice
編輯 ｜曉寒
百度自動駕駛落地再下一城，這次還創下國内一個新記錄。
就在今天，山西省陽泉市正式向百度“蘿蔔快跑”頒發了智能網聯汽車自動駕駛出行服務商業化試點許可與智能網聯汽車無人化出行服務商業化試點許可通知書。
這意味着百度不但可以在陽泉市進行Robotaxi（無人計程車）的商業化營運，并且還可以進行主駕無人（安全員在副駕）的Robotaxi商業化營運，這也是國内首次。
值得注意的是，百度集團董事長兼首席執行官李彥宏的老家也是山西陽泉市，可以說在自動駕駛商業化落地的過程中，陽泉老家給了李彥宏一記助攻。
▲百度獲得陽泉市無人車商業化營運牌照
雖然百度此前也在國内多個地方拿下了主駕無人的測試牌照，但不能用作商業營運，而在北京展開的商業營運則要求主駕必須有安全員。
據了解，從2月27日開始，蘿蔔快跑開始面向陽泉市公衆提供自動駕駛示範應用出行付費服務。屆時使用者可以通過“蘿蔔快跑”App叫車體驗自動駕駛出行服務，采用出行行業傳統的裡程計價模式。
根據規劃，百度初期将會在陽泉市設立30個站點，營運時間從9:00持續至17:00，示範路線以高新區政務中心為核心，輻射政務聚集區、住宅聚集區、高新産業區，充分滿足區域内政務服務、公交接駁、職住通勤等交通需求。
▲可以直接在百度蘿蔔快跑軟體上叫車
未來随着百度蘿蔔快跑在陽泉的布局深化，營運路線和站點将持續擴增，将會進一步擴張營運區域和車輛規模，滿足更多使用者的日常出行需求。
而蘿蔔快跑能夠在陽泉市落地也和當地政府對數字經濟和智能網聯建設的投入與支援分不開。
早在2020年3月份，陽泉市就開放了自動駕駛車路協同示範區，作為山西省交通強國建設試點項目，已成功開通全域城市測試路段和13公裡高速測試路段，實作全方位車車、車路動态實時資訊互動，并在全時空動态交通資訊采集與融合的基礎上，開展車輛主動安全控制和道路協同管理
這也為百度蘿蔔快跑商業化落地奠定了基礎。
一、此前已落地多城 去年開啟商業化營運
事實上，目前百度Robotaxi正處在全面落地的狀态中，近段時間已經在全國多個區域進行了落地。
此前，百度Apollo旗下的自動駕駛出行服務平台“蘿蔔快跑”就在北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、滄州七個城市開放載人測試營運服務。
▲百度蘿蔔快跑
2月14日，蘿蔔運力（深圳）科技有限公司獲批深圳市智能網聯汽車示範應用，這意味着百度可以在深圳進行自動駕駛出行服務。
蘿蔔快跑首期将會在深圳南山區開設近50個站點，運作時間從9:00持續至17:00。示範應用路線覆寫深圳灣萬象城、保利文化廣場、人才公園等核心地段，可為周邊生活區、商業區、休閑文化區等提供人工智能出行服務。
預計到2022年年底，出行服務區域内站點規模達到300個以上。
而積極落地的同時，百度也一直在探索Robotaxi的商業化營運。2021年5月2日，百度正式在北京首鋼園區向公衆開放Robotaxi，開啟常态化商業營運。
2021年11月25日，百度成為首批取得收費試點許可的自動駕駛服務提供商，很快就拿到了國内RoboTaxi商業化第一單，成為了國内最先實作商業化的自動駕駛出行服務提供商。
▲百度蘿蔔快跑自動駕駛出行服務的首位付費乘客
從目前的進展來看，百度仍然還在不斷擴大自己的落地規模，短期來看，百度希望将自己的無人車快速的推廣到更多的地區，讓更多的使用者享受到無人車的樂趣，而長期來看，最終盈利仍是百度的目标，等到落地城市的政策時機成熟，就會迅速展開商業化營運，進而實作營收。