寫于前面
最近，朋友微信我說，有些焦慮。我問他為何？朋友說，因為買車。我詫異問道，買車這麼簡單的事兒，怎麼會焦慮呢？朋友說，買傳統燃油車吧，油越來越貴，買着便宜，用着貴；買純電車吧，充電和續航又是問題；買增程的吧，饋電狀态下油耗比燃油車都高，且發動機噪音還那麼大。至于混動，朋友苦笑道，如今普通混動技術，純電狀态下，續航短；饋電狀态下，又不省油。
聽了朋友的話，我不禁感慨，看來，如今買車，确實很焦慮。那麼，有沒有一款車可以不讓朋友那麼焦慮呢？答案是肯定的！
就在3月1日，作為智能DHT與咖啡智能的集大成者，魏牌摩卡DHT-PHEV正式登場，并以标配即滿配的姿态，讓廣大消費者告别買車的選擇焦慮。新車共推出2款車型，售價區間為29.5萬元-31.5萬元。相比造車新勢力理想ONE33.8萬元的售價，擁有全球最好的智能DHT混聯技術、起售價29.5萬的摩卡DHT-PHEV可謂誠意滿滿！
更重要的是，摩卡DHT-PHEV還擁有行業領先NOH高階智能駕駛和行業唯一204km WLTC超長純電續航。如此實力，又能否讓朋友不再焦慮呢？接下來，不妨跟筆者一起走進魏牌摩卡DHT-PHEV的世界，一起看看它是如何開創“0焦慮智能電動”全新品類？又是否具備了進軍中國高端新能源市場的真實力！
識勢：為新中産，識勢而為！
其實，不隻是我那位朋友。對于很多新中産消費者而言，都有着同樣的焦慮。正如釋出會現場講到的那般，作為中國依靠知識和努力改變命運的一代，新中産崛起于進取心，也因追逐更好的可能性而充滿焦慮。而這個更好的可能性，便包括了出行。如何選擇一款适合自己又能彰顯自己個性的車，不再是一件小事。因為，車子不僅要通勤代步，更早已是生活的一部分。
于是，與終身學習的新中産同頻共振，摩卡DHT-PHEV為解決焦慮而來。當然，解決焦慮不是說說而已，必須得拿出點真本領。對于摩卡DHT-PHEV的核心技術實力，魏品牌CEO李瑞峰表示，集全球領先技術和優勢資源的摩卡DHT-PHEV的上市，是打響魏牌沖擊高端新能源市場的第一槍。魏牌的智能DHT混聯技術，是當下全球最好的新能源技術。
不知道大家有沒有注意，在講到魏牌的智能DHT混聯技術時，李瑞峰用到了“全球最好”四個字。話說，“最好”已經很牛掰，而“全球最好”，已經能夠說明一點，對于這套技術，魏牌有充足的自信心。據了解，這套高內建新能源系統，涵蓋兩種動力形式，三套動力總成，是全球首創的全速域效率最優、駕駛感受最好、智能化程度最高的新能源架構，擁有行業領先的NOH高階智能駕駛輔助系統和行業唯一的204km WLTC超長純電續航，完全有實力重新定義“新能源、新豪華、新智能”。
蓄勢：為新時代，蓄勢而發！
為何我們講魏牌DHT混聯技術，就是全球最好的新能源技術？又為何會說摩卡DHT-PHEV是時代的最優解？
首先，魏牌打造的智能DHT混聯技術，是一套高內建、高效能、多模驅動的油電系統，可實作EV行駛、混聯驅動、串聯驅動等多種工作模式，真正做到結構性變革和引領式創新，實作全速域、全場景的高效運作，在滿足強大動力性能的同時，兼顧純電城市代步。
其次，作為開辟魏牌“0焦慮智能電動”的首款旗艦車型，摩卡DHT-PHEV，擁有強核硬電、超長續航、前沿智慧等優勢，實作 “續航0焦慮” “駕乘0焦慮”“座艙0焦慮”，可無縫對接多種出行場景，有實力締造30萬級豪華新能源SUV新标準。
再者，在續航測試标準方面，摩卡DHT-PHEV在行業首個采用更為嚴格的WLTC去丈量續航。其兩驅長續航版可實作WLTC百公裡饋電油耗低至5.55L，WLTC 204km電動續航；綜合續航實作1000+km。同時還支援最高60kW的快充，充電35分鐘即可實作通勤一周的需求。
最後，摩卡DHT-PHEV不僅豪華，還尤為智能。豪華配置方面，全系标配小魏同學2.0、64色無極變色氛圍燈、nappa座椅、哈曼Infinity12揚聲器高保真立體環繞音響，再加上超靜音NVH聲學覆寫、PM2.5主動淨化系統、主題空間香氛系統、負離子空氣氧吧，讓豪華無處不在。
至于智能配置，摩卡DHT-PHEV更為出色，其搭載的NOH智慧輔助駕駛系統，開創性地将車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統融合，可實作彎道超車、安全避讓、隧道通過、出入高速匝道等6大出行場景。由此，即便是新手，也可輕松駕馭。
謀勢：以最好的技術，謀勢未來！
在摩卡DHT-PHEV釋出會現場，魏牌CEO李瑞峰表示，我們要成為中國汽車智能化大變革的時代強者！以“0焦慮智能電動”起步，打破行業壁壘，解決使用者焦慮，我們就是要做新勢力做不到的事，做傳統豪華品牌不敢做的事！事實上，以摩卡DHT-PHEV的技術和配置，已經完全具備了沖擊BBA和理想汽車等造車新勢力車企的實力。或許，在2022年的中高端車界江湖角逐中，摩卡DHT-PHEV便是那個攪局者。提到攪局，最令筆者興奮的是，摩卡DHT-PHEV不僅要在國内車市掀起一場驚濤駭浪，更已經準備好走向世界。
對于魏牌而言，所謂全球最好的技術不是靠說出來的，是以，在全球化過程中，首站選擇了勢能最高，進入最難，也是競争最激烈的德國市場。據悉，今年上半年，摩卡将以Coffee 01的身份正式登陸德國市場，與BBA一道同台競技。而魏牌的第一家海外體驗中心也将建在汽車最高勢能的德國柏林。而在今年10月法國巴黎車展，魏牌将會把更豐富的産品序列帶入歐洲，将中國智造帶向全球。
道阻且長，行則将至，行而不辍，則未來可期。在筆者而言，不論結局如何，隻是這份雄心壯志，便已為之動容。我們有理由相信，憑借超長純電續航、賽車級動力性能，領先的智能化體驗，以及符合最嚴苛的歐6d排放标準等産品優勢，摩卡DHT-PHEV一定能夠成為新中産0焦慮的高價值之選。
EV說：
最後，引用狄更斯《雙城記》中的一句話，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。不錯，現在的新能源車市蓬勃發展、欣欣向榮，若是能夠先人一步，以最好的産品和技術應對，自當蒸蒸日上、漸入佳境。相反，若依然固守傳統、不思進取，也必将被市場淘汰。魏牌能夠将先進的工業制造與極緻的智能科技水準相結合，重新定義“新能源、新豪華、新智能”，無疑值得所有的中國汽車品牌給它點贊。我們也始終堅信，迎接魏牌的，必将是一個最好的時代！
好了，就寫到這裡吧，希望朋友在看到這摩卡DHT-PHEV後，不再為買車而焦慮！