此前網上一直流傳着比亞迪與豐田在新能源車的研發上達成了合作，随後，豐田便有了動作。
在去年12月豐田舉辦的戰略釋出會上，豐田章男在現場一口氣亮相了16款純電動概念車，涵蓋了轎車、SUV、MPV和皮卡等主流車型，由此可見豐田已經準備大舉進軍純電動市場。
在現場一台名為bz SDN的純電概念車引起了網友的注意，有傳言稱這款車正是豐田與比亞迪聯手打造的首款純電動車，就在剛剛，有網友曝出了這款車的路試諜照圖。
雖然新車覆寫了大量的僞裝貼紙，并且車身的多處細節均被遮擋，但從新車的大體輪廓來看，這款車正是由比亞迪與豐田聯合打造的。
例如前臉的底端有一個明顯的導流鏟，并且細節以及前臉的大體造型都與比亞迪旗下的新能源車型極為相似，而兩側的大燈組則呈現出了幾分豐田車的影子，由此可以大緻斷定新車的身份。
另外從圖檔可以明顯看出，新車為轎跑式設計，細長的車身造型以及車門下方淩厲的包圍均契合了當下消費者的審美需求。此外，從車身C柱與側面翼子闆的銜接處也采用了類似“波浪式”的設計手法，這一設計手法也是比亞迪以往慣用的設計元素。
值得一提的是，新車的車門處有兩處凸起的設計，這一設計在以往的車型中并未出現過，或許是工程測試車的原因，當然也不排除豐田再次進行一番創新。
新車尾部的造型較為方正，尾部的中央位置有一個凹槽式設計，另外在後尾箱的頂端有一個類似小平台的造型設計，這一設計有效提升了車輛的層次感，此外新車的底部也套用了運動包圍的設計。
随着此次新車諜照曝光的還有一份新車的測試工單，單子上顯示的新車的長寬高為4725/1835/1475mm，從車身尺寸上來看，新車并沒有達到B級車的水準，預計其定位為一台A+級轎車，不過從2880mm的軸距表現來看，新車倒是符合了當下“小車大軸距”的造車理念。
此外，從單子上能夠看出新車的輪胎規格為225/50 R18，最高時速為160Km/h，除此之外，測試工單上方“比亞迪汽車工業有限公司”也格外引人注目，這也再一次印證了此前的猜測。
從内飾諜照上來看，新車的内飾部分十分簡潔，新車的中控台采用了階梯式的處理手法，中央處的中控大屏有些類似比亞迪的設計，不同于比亞迪的是，新車的中控屏固定在了中控台處，并未采用比亞迪的可旋轉的機械結構。
此外可以看到新車在中央扶手區域采用了镂空式設計，這也說明了新車的儲物空間十分可觀。相比于中控螢幕的大尺寸設計，車輛的儀表盤就顯得小了許多，并且儀表盤的位置相較于其它車型來說也較遠。
雖然目前還并未流露出新車的動力系統，但豐田選擇與比亞迪進行合作勢必是看中了比亞迪的刀片電池以及八合一的電驅總成等技術。是以，新車的動力系統極有可能搭載比亞迪的動力總成。如果真是如此，那麼最難受的莫過于特斯拉了。