福睿斯、領克03、寶來怎麼樣？網友：看看價格就心動了！
謝天謝地，俺們又會面啦，真的是太好啦。小編在這裡靜候列位很久了，這裡誠摯地謝謝各位父老鄉親的擡舉，并且祝願尊敬的讀者們美夢成真、四季平安、開開心心，好了，即刻有請今天的話題：誠如我們所知的那樣，緊湊型車等同于A級車，它的軸距通常介乎于2.5米~2.7米之間，不但具備排量小、價廉物美等亮點，并且具備不錯的用車感受，用來上下班的接送也是輕而易舉的，在市場上的緊湊型車簡直就是如虎添翼，因為緊湊型車長久以來的市場排名都是一鳴驚人的，是以充當着越來越多大哥哥的出行座駕，下面小編将會從客觀中肯的全新視覺出發為愛車的讀者朋友們深入聊聊下面這款物美價廉、顔值杠杠的緊湊型車，這篇文章肯定會有更别出心裁之處，當然也會帶來好多技巧哦，看看列位更青睐哪輛吧！
車型一：福睿斯（官方起步價低至8.08w+）
銷售概況的盤點：福睿斯是由長安福特精心打磨的，登場至今其銷量表現自然是深入國人的心的。并且福睿斯也長得非常别緻，這是特别值得市場的誇誇的。根據公開的資料顯示，福睿斯近段時間的月度市場排名持續發力，獲得了0.39w台的月銷量成績，跳上了第35位的位置上，福睿斯的進步是各位有目共睹的，而且堪稱是車市中完美無缺的、最光耀的熱門緊湊型車，妥妥地完勝着好多緊湊型車排行榜中的對手。話說回來，福睿斯還有着若幹待提升的地方，不過許多消費者依然會笃信福睿斯的産品品質還是可以算得上是優秀車型之一。原因在于福睿斯的高超的産品優勢是俺們瞧在眼裡的。并且福睿斯的安全性都是壓倒性地完勝着絕大部分同級别的主流緊湊型車車型。是以想必好多讀者們都有這樣的感覺：福睿斯的強大的産品競争力是我們有目共睹的，估計它不久就能在這樣一個競争激烈的市場中稱霸車市了。
福睿斯的外觀簡約有氣質，車漆看上去相當漂亮，并且福睿斯的腰線由車頭部分流暢貫穿到車尾位置，很比對在下的個性化需求。另外，車頭的造型比較耀眼，流漏出一股呼出語出的感覺，與此同時搖搖擺擺的家族式腰線從前車燈區域延伸至福睿斯的C柱位置，特别流暢，并且也有一雙分體式的led車頭大燈組點綴其中，腰線也是相當淩厲的，比較比對本人這個九零後。
體型剖析：福睿斯的乘坐空間确實比較适中的，同時使越來越多的小哥哥們都感到非常欣慰，儲物空間也相當靈活，說福睿斯是特接地氣一點也不過分。其車身長達到了4633毫米，整車寬度與高度分别為1825mm與1490mm，這個空間就算是後排位置坐足許多一般身材的少男少女依然是毫不費力的。由此可見，福睿斯對于一輛家用車而言是已經足夠了，足以讓好多老友記要送給它100w個like。另一方面，後備箱體積也很寬裕，一定能夠裝進不少小玩意。福睿斯的實用性方面無疑是很接地氣的，我感到相當欣慰。
動力方面，這款福睿斯的動力峰值達到122PS，變速箱采用了6擋手自一體，總體而言，福睿斯不管加速還是起步，都是忒棒的，滿足了好多有車一族的出勤需求。另外，發動機缸體是福睿斯的一大特點，采用了主流的鋁合金材質的發動機，故此整體的壽命是“賊”好的。另一方面，福睿斯據悉，1.5L的福睿斯還是特别好用的。
車友白女士這樣說：敝人覺得福睿斯在11萬檔次的緊湊型車的陣營中已經算是最有特點的了。福睿斯的顔值很比對商務人士的個性化要求，其車身也是特别明顯的豪華氣氛，瞧着很有檔次。其次，福睿斯一直都有“空間大師”的美譽，是以在座椅上趟着很有成就感，并且福睿斯也十分好開，這應該便是為什麼它那麼受我們歡迎的最重要的原因之一吧。
車主點評2：福睿斯的油耗不算很多，大約是全賴于長安福特廠家的選擇了獨特的油控工藝，使福睿斯的綜合油耗節省3%左右，另外，在下除了平時上班在市區跑跑，同時走走停停的場景也會相對多一些，更令車友們吃驚的是，這麼沉的緊湊型車，油耗還是比較低的，目前綜合油耗約莫8.2升每百公裡，油耗不算很高，在同級别緊湊型車裡或許也能夠算是顔值最高的啦。油費支出根本就是小意思，就連我身邊的帥哥都不約而同地誇福睿斯是很值得車友們贊美的，不過假如經常性地在人迹罕見的地方裡行進的話，可能會變成一隻活生生的油老虎。就小編這個支出不大的年輕人群體來說，少看一次電影，每個月的加油費就回來了。這點很贊的，實話講還是吃油越少的話肯定就越好啦。此外，即使福睿斯目前還沒有到最佳的摩擦期，不過不礙事的，因為接下來再深入結合之後，福睿斯的油耗必然會更好。
車友中肯評價：相信好多好朋友都會有這個感覺：福睿斯的懸架裝置蠻硬朗，盡管司機開着車覺得更加舒服，不過進入路況不太好的時候，真怕整輛車子會散，有的時候車上物品幾乎全部震動走位了，要是上了年紀的朋友，那麼坐在裡面很有可能會感覺到臀部受不了。此外在車輛在前進時推背感不到位，還有，加速過程隐隐感覺到胎噪非常尴尬，問了終端店的客服，但後來也是絲毫不曉得問題出在哪。一些小姐姐還煞有其事地反映了福睿斯的這些待改善之處：1.福睿斯的空調的排氣是很嚴重。2.藍牙系統有時候會出現比對錯誤的狀況，3.低配版本有一點點貴，
No2：領克03
新款的領克03達到了穩重與時髦的完美結合，對我來說是十分滿意的。領克03的前臉造型方方正正，非常有氣質，像活靈活現的牛頭一樣，中網不大不小，比較耐看，同時加入了好多大尺寸的、光彩奪目的部件，前臉LED大燈，晚上看相當犀利。并且領克03的側面的車身還是非常不錯的，線條的設計是很圓潤、柔和的，由車尾部位開始一直俯沖至前臉部位，巧妙拉伸了整個前臉的橫向視覺寬度。同時車漆是比較薄，特别帥氣。誇張點說，給10萬個“like”也不為過。行李箱的設計相對比較耐髒且開口大，并且配有兩盞高端大氣的LED尾燈，望上去更有氣勢了，是以，相信很多小哥哥有這個感覺：領克03的回頭率是蠻高的。鄰居與小夥伴都一緻認為領克03無疑是十分帥氣的。
資深專業人士趙奶奶的評價為：在下有的時候資金不太充裕，于是就會到線下的4S店試駕，目前個人感覺現款的領克03降噪效果較棒，領克03看起來好像十分笨重，不過性能算是相當好的。
第3款車型 寶來 9.88萬~15.7萬
外觀概況：寶來并不自大，較高貴的，前臉的中網的元素與兩邊的led大燈組完美結合，好看極了。與此同時，寶來的前臉的LED大燈的風格就相當有精神，整體的底盤非常低，十分厚重，屬于扁平化設計，側部簡潔的腰線，從車頭一直貫穿至尾部，如行雲流水一般，另一方面，尾燈非常吸睛，錯落有緻，同時又不失運動感。讓整台車子充滿着别緻的高端感。比寶來舊款更加年輕、奪目。
關于寶來的内飾概況：内飾無疑是寶來的主要的競争優勢，用料相當氣派，加入了好多高檔風格的配件，且操控快，同時旋轉按鈕和低調奢華的空調按鍵都呈現出明顯的阻尼感受，絕對能對得起一汽-大衆的名聲。與此同時，真皮方向盤重量非常合适，手感細膩，打方向也很精準，整體的駕駛體驗十分不錯的。與此同時，寶來的駕駛位的靠背很柔軟舒服，未來感也非常不錯，同時座椅的内部填充物主要是高品質的面料制作而成，沒有任何缺陷，即使長途五六個“hour”，根本沒有覺得自己的雙腿很痛。并且寶來異味目前是幾乎是不存在的，胎噪情況也是沒有的，因而小編是很欣慰的。
動力而言，寶來的瞬間爆發力肯定是瞬間即到的。我與我親愛的的小夥伴們都不約而同地震驚了，起步的操作的動力0延遲，這車隻要你踩下油門的話，瞬間就能夠親身了解到寶來的動力是很可靠。它的推背感也是挺到位，降噪處理也十分不錯，寶來整個提速的過程會感覺很安靜，這方面是很不錯。此外，因為寶來在滿載狀态下也是特别輕盈和自如，是以目前而言是夠用的。
寶來的車主白爺爺這樣評價：在下開過的車雖然不是特别多，不過像這類高品質品牌的，在下也都是有親自開過的。寶來的車長接近五m，有棱有角的前頭燈主要采用時髦的家族式風格，亮度是沒任何問題的。值得注意的是，寶來的中網采用了熏黑的處理，内裡點綴了精緻的鍍鉻元素，與底部的亮眼的裝飾條強強聯手，這點相當贊。寶來的輪毂造型也是很帥氣的，尺寸也同樣比較适中的，進而使整個樣式比較時尚。不會像别的主流緊湊型車那樣很狂傲。側面部分的腰線也很帥氣的，裝飾闆表層有一汽-大衆家族耀眼的标志,就有一種明顯的清新脫俗感。寶來開起來特别安靜，這點很棒！寶來的最後一排的實用性也是不錯的，即使放下一兩個普通的男朋友都是駕輕就熟。作為主流緊湊型車車型來說的話，寶來的油耗也算是挺棒的。由此可見，寶來的價格終究是相當不錯的，自從入手了寶來以後我們偶爾就會出去旅遊。沒有發現啥問題。
寶來的車主王哥哥如此評價它：本人是妥妥的小姐姐，是做鐘表行業的，故此比較喜歡高調的，普通的車子在下是不太好意思開出去的，然而自從入手這車之後，本人是自信心爆棚的。往往摸着方向盤感覺特别舒适，同時操控感也很高端，我的孩子們在外面老是問我寶來是啥玩意？我就說：寶來是你老爹的代步坐騎。
車主何哥哥說：滿意，在下對寶來的評價絕對是放心的，不但有着寶來的強大背書，同時燃油經濟性也十分棒，我對汽車絕對是非常陶醉的，經過長時間的拼搏，謝天謝地終于買了一輛屬于自己的寶來，這車開着十分惬意，很有老闆級别的高貴感，并且寶來的油耗也不高，可以說是完美地滿足了我日常的很多需求。
寶來的車主白老闆的點評：寶來動力忒強勁，這點十分棒，
總結
以上便是有關福睿斯、領克03、寶來的全部點評了，它們的油耗性能、外部顔值等等都是良莠不齊的，分别是8.08萬、9.88w及11.38萬。值得列位重點留意的是，标準價和裸車價可能是挺大的。據悉，福睿斯裸車價需要7.88w大元，領克03和寶來則高達11.68w、10.00w，不知不覺又來到文章的尾聲了，不知各位看中福睿斯還是寶來呢？在這裡感恩各位的賜教，并真心地祝願螢幕前的父老鄉親一帆風順、如虎添翼、驚天動地。假如閣下鐘意本文的話，記得一鍵三連哦。