分享桑塔納、福睿斯、軒度的使用感受
各位尊敬的讀者們好，我們又相見啦，隆重地感激親愛的大夥的光顧，并且祝願有緣的看官們事業有成、喜氣洋洋、福星高照，下面聊一聊緊湊型車：衆所周知，油耗低是緊湊型車的最厲害的亮點，并且其發動機排量主要介乎1點6至2.0升以内，具備視野開闊、價廉物美等關鍵長處，同時它們的顔值也都是蠻可靠的，用來出差代步都是比較贊的，在市場上的緊湊型車無疑是如魚得水，加之緊湊型車長久以來的銷量成績都是很堅挺的，故此深得大量姑娘們的贊許，今天将以中肯的視覺為切入點為懂車的你們全面談談有名的車型的亮眼之處吧，下面都是小編試駕過程的獨特心得，一定會有更亮眼的地方，希望能夠給螢幕前的各位帶來一些啟發。
第1款車型：桑塔納
銷量方面簡介：桑塔納是由上汽大衆廠家獨家打造的，自從上市至今它在國内車市上無疑是很棒的，并且桑塔納也長得特别帥氣，同時得到了越來越多擁趸們的點贊。經在下了解，最近桑塔納再創佳績，再一次沖破了16508部，一鳴驚人地坐上了第13名的寶座上，桑塔納的進步是小夥伴們有目共睹的，并且是最出神入化的、閃亮的高品質網紅車型，比很多同級别的車型的表現還要出衆。當然了，桑塔納的銷量名次并不是特别前，但壓根沒有影響到桑塔納強悍的爆發力，因為桑塔納的核心實力仍然算是有的放矢的。這是由于桑塔納的羨煞旁人的市場表現是大夥都能瞧得見的。因而桑塔納是壓倒性地擊敗着絕大部分同級别的奢華緊湊型車。是以不少發燒友都有這種感受：桑塔納的市場魅力堪稱是鶴立雞群的，相信不久就可以在這個上場沒有父子兵的車市競技場上完勝所有對手啦。
桑塔納的整個外觀設計得十分性感，車漆做工十分不錯，并且行雲流水的腰線的風格同樣是忒完美，是屬于十分吸晴的一類。另外，前臉部分的設計是非常地低調的，再有錯落有緻的家族式腰線向前俯沖，如同行雲流水一般熠熠生輝，看起來就很接地氣，并和閃耀奪目的霧燈組結合得天衣無縫，外面的凝練線條以及裡面的裝飾都是非常吸晴，怎麼看都不會膩。
尺寸分析：桑塔納的座位以及後備箱的位置均特别棒棒的，同時給衆人一種挺暢快的感覺，存儲空間的設計也非常靠譜，可以說是棒棒。桑塔納的長度寬度高度達到了4475mm、1706mm與1469毫米，這個空間就算後排位置坐了多位胖胖的小沙發都絲毫不會覺得擁擠。桑塔納用來買菜接送是不在話下的。讓很多懂車的小夥伴要給予它10w個like。并且後備箱空間也忒寬裕，還能夠裝下很多小物件。桑塔納的實用性方面絕對是很可靠的，這點不錯。
動力部分，作者君感覺桑塔納還是非常厲害的，因為它加入的是112P的、吃油少的動力系統，并且與精密的6擋自動變速器共同組合為卓越的輸出裝置，好多小夥伴都認為桑塔納擁有着超凡脫俗般的強勁動力，對于大部分6擋自動鐵杆而言桑塔納無疑是一個福音。此外，發動機是桑塔納的一大特征，材料主要為鋁合金，因而具有優良的防鏽效果。關于排量特點，桑塔納據官網資料顯示，桑塔納的實際的排量選項為1.5L，
車友白爺爺說：相信好多車主們都有這個感覺：上汽大衆一心打磨的桑塔納在11w檔次的緊湊型車的領域中可以說是很耐看的了。桑塔納的整體顔值可以說是無可挑剔的，其車身有着相當濃厚的科技氣氛，使人陶醉其中。此外，桑塔納的腿部的伸展性也挺棒，在座椅上趟着感覺還剩餘不少的餘下的空間，并且它的操控感覺也非常不錯，這絕對也是桑塔納的最吃香的市場優勢之一。
桑塔納的車主白奶奶這樣說：桑塔納的油耗表現也是杠杠的，這大約得益于上汽大衆廠家的動力黃金組合，使其油耗減少3.5%左右，故而使桑塔納更加能符合越來越多夥伴們的心理預期。事實上，我在市區跑得比較多，有時還會去一下老家的國道，油耗其實并不很大，現在它的耗油數值大概8.5個，如此看來，這個油耗表現處于正常水準吧，在競品緊湊型車陣營中絕對也算得上是學霸了。油費支出根本就是小意思，這是因為這是因為桑塔納是最出彩的，不過如果夏天把空調開了的話可能會變成一隻油老虎。對于我這個血氣方剛的大學生來講，油費的負擔很小，因為少看一次電影，就約莫夠支付十天八天的油錢啦。開着桑塔納的時候不用擔心錢的事啦，不愧是上汽大衆的、“十年磨一劍”的巅峰之作。另外，即使桑塔納目前還沒有到最佳的摩擦期，但是在下始終堅信接下來再深度調校過後，桑塔納的其綜合油耗應該會更低。
車主口碑：本人感覺這輛桑塔納的懸架裝置有些硬朗，即便桑塔納跑着有種越野車的感覺，但進入爛路時，真擔心整輛車子會散，有時車上東西全震走了，要是有心髒病的朋友，在裡面坐着很有可能會感覺到下面的臀部不舒适。然後還有第二點較不滿意的地方是，在行進過程中降噪不太好，尤其遇到不平的路面時就比較明顯了，還有，加油的時候明顯觀察到強烈的滞後感，去找終端店的從業人員，但依然是不著見效。部分車主還信誓旦旦地提出了以下的不滿意之處：如1.桑塔納内部的臭味情況十分突出。2.藍牙通話時不時出現連接配接失敗的尴尬情況，3.近光燈在雨天路況照明不太清晰，
車型2 福睿斯 價格：介乎8.08萬~11.68萬
福睿斯前臉風格真的得狠狠的贊一下，因為福睿斯真的是特别漂亮的了，比較符合敝人的審美需要。福睿斯的前臉很高大上，和上一代的福睿斯差異不是很大，猶如可愛無比的貓頭鷹的頭一般，中網尺寸并不會大，瞧上去相對較接地氣，同時添加了好多家族色彩的鍍鉻元素車前大燈的科技感超級強，晚上看起來相當漂亮。并且整個車身的側部特别高貴，側面的腰線是十分圓潤、順暢的，從車尾部位開始一直延伸至前臉部位，瞅着特别有運動感，而且車漆非常薄，挺吸睛。總而言之就是相當棒的啦。福睿斯的尾部好似一條逼真的小鴨尾，同時尾燈還采用了熏黑的處理，看上去非常犀利，總體來說，福睿斯的整體外觀是比較适合成功人士的要求的。我以前的下屬原來買入這輛福睿斯大概是沖着靓麗的外觀去的。
資深修車師傅蔡哥哥有話說：我有些時候手頭上的資金不太寬裕，于是就會開着福睿斯放松心情，目前敝人感覺現款的福睿斯降噪效果比較靠譜，福睿斯看起來好像特别笨重，但操控是相當好的。
第3款車型 軒度 6.78萬~9.39萬
外觀簡述：軒度并不張揚，挺放縱的，中網的格栅設計是顯而易見的，帥氣極了。此外，軒度的前臉的LED大燈的風格就十分有神氣，底盤相當低，穩定性也是十分棒的。即便在泥濘路況等場景下開起來也是比較有氣派的。腰線從前車門一路貫穿到尾燈，特别帥氣，細細品味，其尾燈有棱有角，又不失運動感。很比對大衆對私家車的外觀需要，比之前的軒度老款更加可愛、光彩。
關于軒度的内飾概況：軒度的内飾格調絕對是鶴立雞群的，用料氣派，并且裝配非常高，且面闆平整，與此同時可愛的旋轉按鈕與高檔的空調按鍵完全沒有出現絲毫故障的情況，上面就是許多消費者對軒度的中肯的評價。另一方面，軒度的高端方向盤的重量非常适中，造型很粗壯，打方向也相當不錯，進而有效保證了軒度的安全性。，後座的椅背的風格和内部的内飾搭配是很合理的，支撐性也相當好，座椅填充物是很柔軟，坐上去PP特别美妙，就算長時間開車五六個“hour”，根本不會覺得下面的腰部太疼。最難能可貴的是，軒度臭味比較少，而且車内的噪聲絕對是聽不到的，是以長時間的駕駛也絕對是沒問題的。
另外，軒度的加速反應肯定是瞬間即到的。就好似新鮮的奶茶那樣流暢，軒度的提速根本沒有拖泥帶水的感覺。基本上輕輕一踩油門，加速效果很快就蹦出來了。上坡的時候感覺也不是很費勁，要是我們平常不認真觀察的話，下部的裝置的運作噪音是絲毫體會不出來的，舒适性等方面也非常贊。另外，由于軒度在滿載狀态下也是特别輕盈與自如，是以目前是沒有必要對它的動力配置進行過多的提升。
軒度的車主王女士這樣評價：在這些緊湊型車裡面我最青睐的還是軒度的外觀設計了，軒度的車頭還是挺好看的，前頭燈瞅着很有運動感，亮度絲毫沒問題的。同時軒度的中網采用了熏黑的造型無疑是比較閃耀的，鍍鉻條也非常接地氣，也有無比閃耀的led前大燈組位于兩側，這點特别贊。此外，軒度的鋁合金的輪毂絕對是指引年輕新潮的羅盤，軒度的車頂是雷射焊接的，不論其外觀顔值還是做工也都很棒。外形造型看着就非常能打動消費者。側部的線條也吸引人的，四個輪胎的造型也十分出彩，散發出灑脫優雅的奢華感。軒度開起來感到非常安靜！後備箱表現也是軒度的一大重要的閃光點，原因在于即便放進很多個常見體型的行李箱都是毫不費力的。跑了大半個月啦，目前感覺蠻行的，動力比較有勁。由此可見，軒度的價格終究是比較棒的，自從入手了軒度以後小編全家人偶爾就會出去跑跑。也沒有什麼诟病之處。
車主章大媽這樣評價：我主要從事鐘表行業的，顔值低的緊湊型車我壓根就看不上眼的，然而自從入手這車之後，我每次和老人、孩子們出去都是霸氣十足。摸着方向盤感覺很舒服，而且運動感也很高大上，我的小孩老是問我軒度是啥？這時我就說：軒度是你母親的代步車。
呂哥哥說：滿意，本人對軒度的評價自然是很滿意的，不僅牌子響亮，而且操控性也非常可靠，本人小時候就“中意”小車，經過了數十年的不懈奮鬥，現如今終于擁有一輛私人專屬的軒度，開着覺得特别爽，很有老闆級别的豪氣，并且油耗也很靠譜，無疑是完美地滿足了本人的出行需求。
軒度的車主盧先生的點評：軒度的操控是一級棒的，頂呱呱，
總結
這次主要分享了桑塔納、福睿斯以及軒度，動力表現、内部顔值等等都是良莠不齊的，指導價相對較低的緊湊型車是軒度，緊接着是福睿斯，較高的是桑塔納，值得重點留意的是，來自不同廠家的車型的價格還是存在着一些差距的。當然這也是不乏先例的。桑塔納、福睿斯、軒度的國内最低的裸車價分别為5.65萬、7.88萬和6.48萬。這些緊湊型車價格差異還是蠻大的，不知道上述小編分享的這些緊湊型車裡有沒有是看官看好的呢？在這裡在下祝有緣的你們長命百歲、吉祥如意、壽比南山。假如你們鐘意作者君的話，别忘了給個贊啦。