在豪華C級車市場，熱度最高的三款車就是寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L，二線豪華品牌中的沃爾沃S90和凱迪拉克CT6也還行，它們銷量雖然不及BBA，可也有一定擁趸，每月還能賣出幾千台，而捷豹XFL的熱度與上述幾款車型相比，就有些差距了。按理說，捷豹XFL國産後也加長了尺寸和軸距，也符合國人的用車需求，而且價格更便宜，它為什麼就不受國人待見呢？
我想，首當其沖的就是它的故障率了，相比其他豪華品牌，捷豹的小毛病無疑要多一些，其中車主反映最多的就是它的車機了，導航有時無法顯示實時路況，車内異響也多一些，有天窗異響、座椅異響和車門異響等，對于一個豪華品牌來說，這種小問題實在是不應該出現，偶爾發生一兩起情有可原，多了就是品控不嚴了。從産品力方面來說，捷豹XFL還是很強的，它全系标配2.0T+8AT的動力總成，其中2.0T發動機按照調校不同，最大功率分别為200馬力、250馬力和300馬力，最大扭矩分别為320牛·米、365牛·米和400牛·米，它的發動機采用縱置結構，驅動方式為前置後驅，變速箱為采埃孚提供的縱置8AT變速箱，并不遜于BBA的同級産品。
底盤是前雙叉臂後多連杆，也是豪華品牌常用的懸架結構，成本并不低。不過有車主反映，捷豹XFL的油耗較高，百公裡近12個油，在現階段油價居高不下的大環境下，燃油經濟性可能是衡量一款車的重要名額之一，而捷豹XFL沒有優勢。尺寸上，畢竟加長了，捷豹XFL的長寬高分别為5102*1880*1456mm，軸距為3100mm，在C級車中并不小，基本上與BBA的同級車型在同一水準。
我們不說優點，隻說缺點，根據車主口碑來看，捷豹XFL的缺點主要是儲物空間小、氛圍燈較暗（不漂亮）、高速風噪大、保值率低、轉向穩定性差、油耗高、換擋不平順、低速頓挫等。在使用者評分中，捷豹XFL獲得了4.48分（滿分5分）。作為參考，奧迪A6L是4.50分、奔馳E級是4.43分、寶馬5系也是4.43分、凱迪拉克CT6是4.33分、沃爾沃S90是4.51分，通過比較就能看出，捷豹XFL的評分并不低，這也是我說它産品實力較強的原因之一。
價格方面，我們從南京地區了解到，捷豹XFL最高優惠11.5萬元，最低優惠9.2萬元，優惠力度較大，全系車型的價格都在30-39萬元之間，誠意還是不錯的，銷量方面就乏善可陳了。
通過觀察捷豹XFL的半年銷量就能看出，大多數情況下，它的銷量是不到1000台的，僅在2月份售出了1157台，是已經國産了的豪華C級車中銷量較差的一款。那麼，對于捷豹XFL，你有什麼看法？