近日，我們在北京Temple東景緣近距離靜态品鑒了路虎全新一代的攬勝典範加長版。新款路虎攬勝傳承了經典的設計語言，外觀更加莊重幹練，内飾更加舒适豪華，整車更有100多處更新優化。
此次品鑒會的舉辦地Temple東景緣坐落在北京市東城區，由一座六百餘年曆史的古寺修繕而來，毗鄰故宮，鬧中取靜。曾舉辦過多場時尚和藝術派對，各界名流大咖多次相會于此，共襄盛舉。在這裡，不僅能體會到悠久燦爛的古建築文化與現代藝術的完美融合，更能感受到市井煙火與古寺禅意相輔相成的絕妙共存。
作為路虎品牌的旗艦車型，1970年誕生的路虎攬勝集奢華舒适與行無不克的特質于一身，它不僅是豪華SUV的開創者，更是SUV領域衆多先進技術的踐行者。路虎攬勝是首款全時四驅的SUV車型、首款搭載ABS防抱死制動系統的SUV車型、首款搭載牽引力控制系統的SUV車型，同時也是首款采用全鋁車身的SUV車型。
路虎攬勝在一代代的車型變遷中，始終不變的是對細節的堅持。堅持将奢華與功能性高度融合，不僅讓每一次出行都成為享受，更讓車成為溫暖家庭成員，享受慢節奏戶外探險的移動城堡，成為至臻奢華的野奢生活中不可或缺的一份子。正是對細節的處理、對材料的選取和工藝、對表面的呈現方式、對精緻度的了解、對品質的把控，才讓路虎攬勝在五十餘載的時代變遷中一直立于不敗之地。
全新一代路虎攬勝采用了新現代豪華主義的設計理念，精細化極簡設計，車窗玻璃幾乎與ABCD柱齊平，車窗和車門、車頂的過渡線條更加平滑。同時，新款攬勝采用了全新智能數字LED大燈和隐藏式尾燈及轉向燈，加之23英寸的超大輪毂，風阻系數僅為0.3。
在兼備舒适性與藝術感的同時，全新一代路虎攬勝搭載了高度互聯化的科技配置，成為全方位煥新更新的旗艦座駕。新車型在英國設計、開發和制造。在此過程中，路虎投入了多達7000人的研發和管理團隊，耗時5年，進行了120萬公裡的真實環境測試和26萬次的虛拟測試，送出了多達125 項專利，涵蓋了從開創性的底盤技術到先進的動力系統的各個方面。
新車長度增加52mm，軸距增加75mm，提供了更加優異的前後排腿部空間和第二排坐姿，以及全新的7座布局。雖然車身長度和軸距增加，但是得益于MLA-Flex車身混合材質架構，包含了80%鋁合金材質的車身整體剛度提升了50%。與此同時，新車型搭載的全新内飾材質更前衛、更具生态責任感，選裝更多元。包括與歐洲高端紡織物制造商Kvadrat合作并結合Ultrafabrics仿皮革材質制成的創新真皮替代材料，在實作輕量化的同時，碳排放量僅為傳統皮革的四分之一。
全新一代路虎攬勝基于MLA-Flex豪華電氣化架構打造，是捷豹路虎“重塑未來”戰略下推出的首款旗艦車型，其舒适性配置也是非常豐富。新車采用了全新的橫幅式方向盤和13.1英寸無邊框曲面懸浮式中控屏。頭枕内內建了降噪揚聲器，在汽車工業領域也是全球首創。同時，新車搭載的空氣淨化系統，采用雙重nanoeTM X技術，可有效清除異味、細菌、過敏原，可顯著淨化空氣，微粒無需通過過濾器即可被攔截淨化，時刻保證全車乘客的呼吸安全。
說到路虎，就不能不提它最強大的底盤和越野能力。新款路虎攬勝采用全新4.4L V8發動機，峰值功率530PS，并且全系标配四輪轉向系統，可将長軸距車型的轉彎直徑降低至11.96m。可自定義的第二代智能全地形适應回報系統采用了更加智能的空氣懸架，配有雙閥阻尼減震器和主動防傾控制系統（EARC），底盤最大升程135mm，離地間隙294mm，接近角34.7°，離去角29.0°，涉水深度900mm，完美平衡了乘坐舒适性、通過性和操控性。