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預算不足還想“浪”,這四款SUV越野性能不俗,最低不到16萬元

人們常說,每個男人心中都有一個越野夢,其實又何止是男人,誰不想閑暇之餘能開着車子去見識一下祖國的大好河山呢?印象中,越野性能強悍的SUV大多價格不低,其實不然,今天就給大家推薦的這四款SUV,它們的價格都在20萬元上下,卻又都有着不錯的越野性能。

坦克300

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提到20萬元左右的硬派越野車,坦克300是繞不開的話題,它有着和牧馬人一樣方方正正的造型,内飾方面則要比牧馬人強上太多,大面積的軟質包裹和帶有科技感的大屏讓它看上去并不太像一台硬派越野車,它的座椅舒适柔軟,2750mm的軸距也給後排留出了充裕的腿部空間。

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動力方面,坦克300全系用的都是一款2.0T發動機,最大功率167kW,最大扭矩387N·m,變速箱用的是來自采埃孚的8速手自一體變速箱,保證了可靠性。

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值得一提的還是它的越野性能,坦克300除了三款城市版采用了帶有多片離合器中央差速鎖的适時四驅外,其他版本用的都是來自博格華納的分時四驅,都配有前橋差速鎖、後橋差速鎖(越野版2.0T挑戰者的前橋差速鎖為選裝)和帶有低速擋的分動箱,

此外,坦克300還配備了同價位車型少有的ATS全地形控制系統,包括兩驅标準(2H)、四驅标準(4H)、四驅雪地(4H)、低速四驅(4L标準、凹凸路、泥沙、山地、岩石)共八種基礎模式,這套系統配備了專為越野設計的限滑程式,可以針對不同路況對打滑車輪實作不同程度的電子限滑。

坦克300有多火?即便你全款到店裡也買不到現車,等車周期動辄半年以上,唯一值得欣慰的是,長城官方不允許店裡加價銷售。

官方指導價:19.58-30.8萬元

日産途達

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途達是一款存在感不高的日系硬派SUV,它4882*1850*1835mm的尺寸着實不算小,甚至長度比普拉多還要多出42mm,這為它帶來了2850mm的軸距,由于全系隻安排了5個座椅,後排空間相當寬敞,配上日産祖傳的大沙發,能給車内乘客帶來不錯的乘坐舒适度。

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途達的内飾布局幾乎照搬了皮卡車型納瓦拉的設計,是以它的内飾更像一台工具車,大面積的硬塑膠随處可見,中控屏尺寸隻有7英寸,使用體驗上也沒有任何驚喜可言,不過它除了最低配車型外都标配了膝部氣囊和真皮座椅,一定程度上彌補了内飾的簡陋。

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動力方面,途達用的是一台2.5L自吸發動機,最大功率142kW,最大扭矩245N·m,變速箱方面為了照顧越野需求,它沒有使用日産家族慣用的CVT,而是采用了6擋手動和7擋自變速箱。兩款高配車型用上了帶有後橋差速鎖的分時四驅,後橋帶有牙嵌式差速鎖,輪間也有電子限滑,在不同的模式下,電子限滑的強度也不盡相同,這套四驅系統的在低速四驅時,扭矩能夠放大2.7倍,配合225mm的最小離地間隙可以達到輕松脫困。

官方指導價:16.98-24.83萬元

五十鈴mu-X牧遊俠

很多人認識五十鈴這個品牌還是因為它的輕卡和重卡系列,殊不知這家日系品牌一直都沒有停止造車,早在1916年五十鈴就已經開始生産汽車,後來還和本田、通用以及豐田都有過合作,隻是造出的車子一直沒能大紅大紫,與造車相比,五十鈴在柴油機領域的造詣無疑更讓人印象深刻。

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mu-X牧遊俠是五十鈴面向國内推出的一款硬派中型SUV,它的整體設計有棱有角,沒有太多時尚元素的點綴,看上去更像是一台工具車,内飾工工整整,全系沒有液晶儀表,中高配車型上的中控屏也隻有8英寸,一切都為了突出實用。

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動力方面,mu-X牧遊俠是此次唯一一款采用柴油動力驅動的車型,它的1.9T渦輪增壓發動機采用了縱置布局,最大功率雖然隻有122kW,峰值扭矩卻達到了360N·m,“勁大”正是柴油機所特有的特性,和發動機比對的是6速手自一體變速箱。

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mu-X牧遊俠三款低配車型驅動方式為前置後驅形式,中高配車型上用的是分時四驅,後橋配備了伊頓差速鎖,它有後驅(2H)、高速四驅(4H)、低速四驅(4L)三種驅動模式可選,其中低速四驅可将扭矩放大2.48倍,讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力,不過想要切換到低速四驅需要先停車挂入空擋後才能操作。

官方指導價:18.18-25.38萬元

三菱歐藍德

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以上三款車型都采用的是非承載式車身,唯有歐藍德是一款城市SUV,它的長/寬/高分别為4735*1810*1710mm的尺寸,外形看上去有些瘦長,2670mm的軸距不算出衆,5座狀态下後排空間還算不錯,7座狀态下第三排空間幾乎就是擺設,并不适合長時間乘坐。

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動力方面,歐藍德是市面上為數不多的還在全系堅持使用自吸發動機的車型,2.0L發動機最大功率122kW,最大扭矩201N·m,2.4L發動機最大功率141kW,最大扭矩235N·m,變速箱用的都是CVT,動力方面不是它的優勢,勝在平順省油。

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歐藍德隻有在2.4L排量上配備了四驅,即S-AWC超級全輪控制系統,該套系統由主動偏航控制系統(AYC)、主動中央差速器(ACD)、主動穩定性控制系統(ASC)、防抱死制動系統(ABS),其中的ACD系統加上中間的多片離合式差速器就意味着歐藍德一共有前、中兩把鎖,比不上專業的越野SUV,但在城市SUV中還算是優秀的存在。

官方指導價:15.98-22.58萬元

寫在最後

以上四款車型幾乎是20萬元價位裡越野性能最好的幾個選擇,它們各有各的特點,五十鈴mu-X牧遊俠最純粹,用着柴油發動機,整體設計也更靠近工具用車;途達雖然也是工具車定位,但外觀更時尚,座椅也的舒适還不錯;歐藍德作為一款城市SUV,乘坐感受和經濟性會好一些;而坦克300的綜合實力最強,唯二的缺點就是等車太久和油耗不低。

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