寶馬X1，作為家族當中的入門級SUV車型，它在我們國内市場，可以說是深得不少年輕消費者的喜愛，畢竟，價格上相較于寶馬家族其它車型要更加親民，對于預算有限，但是心中有台“寶馬夢”的朋友而言，寶馬X1無疑也就是成為了最佳的購車首選，寶馬的“王炸”來了！從56萬跌到17萬，空間超X5，賣不動就降價
從外觀設計上來看，我個人覺得還是相當不錯的，車頭采用的是直瀑式的寶馬家族進氣中網設計，兩側的大燈也特别的明亮，采用的是led遠近光大燈，并且分體式的設計看起來更加的明亮，隻是在霧燈位置有些low，采用的黑色面闆加以點綴，但好在黑色面闆做了一些造型，看起來不會顯得那麼土。
寶馬X1的内飾設計上老氣了一點，但是寶馬的特色氛圍以及做工用料都還不錯，買豪華品牌的入門車型要的品牌認同的那種體驗感，這點上寶馬X1氛圍營造得很足，同時車機系統使用了目前最新版本，并且還擁有一鍵啟動、倒車影像、運動多功能方向盤等配置，配置上足夠豐富，不算是那種除了品牌什麼也沒有的空殼。
來到車身側面，寶馬X1的三維尺寸分别是4565/1821/1620mm，該車軸距為2780mm，前後輪胎規格均為225/50 R18。X1的腰線微微上揚，雙腰線設計使得車身較為動感，18寸樹杈型輪毂近兩年尤為流行，造型惹人喜愛。
至于尾部設計，和老款的寶馬X1非常的類似，我個人并不是很喜歡。尾燈一如既往地具有不錯的層次感，并且還是Led的光源，視覺感不錯。就整個寶馬X1的外觀設計來說，除了在霧燈位置的塑膠闆有些瑕疵以外，并沒有明顯的弱點，整個車身看起來比較的精緻，而且看起來也很大。
最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米的1.5T三缸發動機雖然有着“獨特”的哒哒哒一眼柴油機般的聲音，以及更有存在感的抖動，但是對于寶馬X1來說，這台 發動機論動力和燃油經濟性都不錯，工信部綜合油耗6.2L/100km比一般合資車還要更好，比對7擋雙離合變速箱的表現也很出色，響應很迅速，是一台好的變速箱。