4月9日，中國空軍6架運-20A戰略運輸機突然現身歐洲，在土耳其進行中轉，最終降落在塞爾維亞的巴塔尼察空軍基地。這也是自運-20A戰略運輸機誕生以來，首次在海外地區以6機編隊進行行動。這也證明了目前中國的運-20戰略運輸機群已經擁有了遠端戰略機動能力，中國空軍擁有了世界一流的戰略機動能力。
那麼，中國空軍的這6架運-20A為何會突然出現在塞爾維亞呢？原來是“送快遞”去了。
塞爾維亞總統武契奇随後公開進行了解釋，武契奇表示，此次中國6架運-20A戰略運輸機主要是執行“送貨上門”服務，運送3年前塞爾維亞向中國訂購的FK-3中遠端防空飛彈系統。因為拒絕跟風制裁俄羅斯，多個歐盟和北約成員國禁止俄羅斯的能源和武器運抵塞爾維亞。而從中國訂購的FK-3中遠端防空飛彈系統也同樣遭到了禁運，這使得塞爾維亞無法按時接收這批FK-3中遠端防空飛彈系統。
塞爾維亞是一個内陸國，運輸隻能夠依靠陸路和空中運輸。既然北約不讓中國飛彈順利傳遞，那中國就自己送貨上門。6架運-20A戰略運輸機，不僅展示了中國強大的遠端戰略運輸能力，也展示了和中國做生意是絕對安全的，你買了不用怕收不到貨，我直接給你送家裡！
這對于提升中國軍工企業在國際上的品牌形象有巨大的幫助，一直以來，許多國家為了保證自己的軍火供應安全，都會在美國和俄羅斯中選一個，看中的就是其強大的傳遞能力。而此次6架運-20A集展現身歐洲傳遞飛彈，證明了中國也具備這種能力，有利于進一步擴大中國軍工産品的國際市場。
FK-3中遠端防空飛彈系統實際上就是中國自用的“紅旗-22”中遠端防空飛彈的外貿版本，FK-3防空系統攔截彈的最大射程為100公裡、最大射高為27公裡，使用“無線電指令+半主動雷達”複合制導模式，抗幹擾能力強。擁有12個火力通道，能夠為12枚攔截彈傳輸火控諸元，并攻擊最具威脅的6個目标。
當初和中國FK-3中遠端防空飛彈系統一起競标塞爾維亞訂單的是俄羅斯的S-300PMU2和S-400防空飛彈系統。但塞爾維亞國土面積比較小，南北相距不到400公裡，東西相差不到200公裡。如果使用S-300PMU2和S-400的話，基本上就将鄰國的領空都納入攻擊範圍了，這就很容易引發塞爾維亞和周邊北約國家的沖突。
除了塞爾維亞外，另一個采購FK-3中遠端防空飛彈的國家泰國，其整體情況也和塞爾維亞差不多。從泰國的回報上來看，泰國對FK-3中遠端防空飛彈系統的性能很滿意。
泰國也買了FK-3
此外，塞爾維亞的軍費有限。以塞爾維亞空軍為例，其主力戰鬥機為米格-29A、米格-29B和米格-29UB。其中俄羅斯贈送了6架米格-29，白俄羅斯也贈送了4架，不然塞爾維亞空軍的米格-29戰鬥機數量更少。
在這種情況下，對于塞爾維亞空軍來說，采購武器裝備的時候不可能做到一昧的貪大求全。FK-3這種戰役戰術級别的中遠端防空飛彈系統，就正好能夠契合目前塞爾維亞的實際情況，價格也在其接受範圍之内。
從整體上來看，FK-3中遠端防空飛彈系統的技術性能差不多與美制“愛國者II”差不多在同一個水準線上，拿來對付塞爾維亞周邊地區的老式蘇制戰鬥機和F-16戰鬥機已經足夠使用了。
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