2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
衆所周知，茶葉興于漢朝，是中國古代最具代表性的商品之一，更是古代征服世界的商品；而比亞迪漢是中國品牌代表車型，代表着中國走向世界。本次試駕活動，便是以尋覓茶馬古道為背景，印證漢DM-i産品真實力。
漢DM-i開啟旗艦轎車4.2L+1300km時代，性能出衆
DM-i超級混動技術賦能，漢DM-i 颠覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航裡程可達1300km，開啟了中大型轎車4.2L+1300km時代，滿足了使用者對極緻行車能耗的追求。正是有了這份超高效能的實力和底氣，在試駕活動中的節油挑戰賽環節，漢DM-i最終媒體實測，平均虧電油耗低至4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到3.5L/100km。
2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
衆所周知，茶葉興于漢朝，是中國古代最具代表性的商品之一，更是古代征服世界的商品；而比亞迪漢是中國品牌代表車型，代表着中國走向世界。本次試駕活動，便是以尋覓茶馬古道為背景，印證漢DM-i産品真實力。
漢DM-i開啟旗艦轎車4.2L+1300km時代，性能出衆
DM-i超級混動技術賦能，漢DM-i 颠覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航裡程可達1300km，開啟了中大型轎車4.2L+1300km時代，滿足了使用者對極緻行車能耗的追求。正是有了這份超高效能的實力和底氣，在試駕活動中的節油挑戰賽環節，漢DM-i最終媒體實測，平均虧電油耗低至4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到3.5L/100km。
技術開箱，漢DM-i搭載了熱效率高達40%以上的骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，互相配合長期高效運作，不僅大幅降低行車能耗，更讓其百公裡加速隻需7.9s，真正實作了多用電、少用油和高效用油的設計理念。在城市場景虧電工況下，漢DM-i電驅占比仍可高達99%，可以實作無極變速，告别頓挫，駕乘體驗無限接近于純電動車，即使是發動機介入也是運作在最佳轉速區間，十分靜谧平順。加之比亞迪新能源汽車NVH獨有解決方案，時速120km時，漢DM-i車内噪音隻有62分貝，以圖書館級靜谧性為使用者創造出了舒适惬意的車内環境。
此外，漢DM-i由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調校，采用前麥弗遜、後多連杆懸架系統；同時，結合中國多樣複雜的路況，把握操控性和舒适性的黃金平衡點，行駛中過彎感受紮實、颠簸過濾徹底，尤其是在高速行駛中車身穩定性強，整體營造出的德系進階底盤質感十分到位。
2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
衆所周知，茶葉興于漢朝，是中國古代最具代表性的商品之一，更是古代征服世界的商品；而比亞迪漢是中國品牌代表車型，代表着中國走向世界。本次試駕活動，便是以尋覓茶馬古道為背景，印證漢DM-i産品真實力。
漢DM-i開啟旗艦轎車4.2L+1300km時代，性能出衆
DM-i超級混動技術賦能，漢DM-i 颠覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航裡程可達1300km，開啟了中大型轎車4.2L+1300km時代，滿足了使用者對極緻行車能耗的追求。正是有了這份超高效能的實力和底氣，在試駕活動中的節油挑戰賽環節，漢DM-i最終媒體實測，平均虧電油耗低至4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到3.5L/100km。
技術開箱，漢DM-i搭載了熱效率高達40%以上的骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，互相配合長期高效運作，不僅大幅降低行車能耗，更讓其百公裡加速隻需7.9s，真正實作了多用電、少用油和高效用油的設計理念。在城市場景虧電工況下，漢DM-i電驅占比仍可高達99%，可以實作無極變速，告别頓挫，駕乘體驗無限接近于純電動車，即使是發動機介入也是運作在最佳轉速區間，十分靜谧平順。加之比亞迪新能源汽車NVH獨有解決方案，時速120km時，漢DM-i車内噪音隻有62分貝，以圖書館級靜谧性為使用者創造出了舒适惬意的車内環境。
此外，漢DM-i由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調校，采用前麥弗遜、後多連杆懸架系統；同時，結合中國多樣複雜的路況，把握操控性和舒适性的黃金平衡點，行駛中過彎感受紮實、颠簸過濾徹底，尤其是在高速行駛中車身穩定性強，整體營造出的德系進階底盤質感十分到位。
此次試駕活動，包含了城市道路、高速以及山區多種複合路況，漢DM-i以實測油耗力證其颠覆實力，用硬核表現打破質疑，彰顯旗艦本色。
漢DM-i智能配置全面進階，科技屬性拉滿
為此次活動保駕護航的，還有漢DM-i全次元高階的産品力呈現。其中在科技方面，其智能駕駛輔助和智能座艙均得到了全面進化。漢DM-i所搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，最高配備24個感覺元件，新增高速道路駕駛輔助、互動式變道輔助、智慧禮讓、DMS駕駛員監測等功能，智能駕駛輔助水準大幅提升，時刻給予駕乘人員安全陪伴。
2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
衆所周知，茶葉興于漢朝，是中國古代最具代表性的商品之一，更是古代征服世界的商品；而比亞迪漢是中國品牌代表車型，代表着中國走向世界。本次試駕活動，便是以尋覓茶馬古道為背景，印證漢DM-i産品真實力。
漢DM-i開啟旗艦轎車4.2L+1300km時代，性能出衆
DM-i超級混動技術賦能，漢DM-i 颠覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航裡程可達1300km，開啟了中大型轎車4.2L+1300km時代，滿足了使用者對極緻行車能耗的追求。正是有了這份超高效能的實力和底氣，在試駕活動中的節油挑戰賽環節，漢DM-i最終媒體實測，平均虧電油耗低至4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到3.5L/100km。
技術開箱，漢DM-i搭載了熱效率高達40%以上的骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，互相配合長期高效運作，不僅大幅降低行車能耗，更讓其百公裡加速隻需7.9s，真正實作了多用電、少用油和高效用油的設計理念。在城市場景虧電工況下，漢DM-i電驅占比仍可高達99%，可以實作無極變速，告别頓挫，駕乘體驗無限接近于純電動車，即使是發動機介入也是運作在最佳轉速區間，十分靜谧平順。加之比亞迪新能源汽車NVH獨有解決方案，時速120km時，漢DM-i車内噪音隻有62分貝，以圖書館級靜谧性為使用者創造出了舒适惬意的車内環境。
此外，漢DM-i由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調校，采用前麥弗遜、後多連杆懸架系統；同時，結合中國多樣複雜的路況，把握操控性和舒适性的黃金平衡點，行駛中過彎感受紮實、颠簸過濾徹底，尤其是在高速行駛中車身穩定性強，整體營造出的德系進階底盤質感十分到位。
此次試駕活動，包含了城市道路、高速以及山區多種複合路況，漢DM-i以實測油耗力證其颠覆實力，用硬核表現打破質疑，彰顯旗艦本色。
漢DM-i智能配置全面進階，科技屬性拉滿
為此次活動保駕護航的，還有漢DM-i全次元高階的産品力呈現。其中在科技方面，其智能駕駛輔助和智能座艙均得到了全面進化。漢DM-i所搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，最高配備24個感覺元件，新增高速道路駕駛輔助、互動式變道輔助、智慧禮讓、DMS駕駛員監測等功能，智能駕駛輔助水準大幅提升，時刻給予駕乘人員安全陪伴。
在智能座艙方面， DiLink 4.0（5G）智能網聯系統為漢DM-i打造出了一個“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙，為使用者解鎖更多用車場景，讓使用者充分享受比亞迪DiLink帶來的潮酷智趣生活。漢DM-i還配置了包括5G速聯、雙頻定位、HiFi級定制丹拿音響等功能，同時支援整車OTA遠端更新，以滿滿的科技感為自駕旅途增添無限樂趣。
漢DM-i龍顔美學再進化，彰顯中式文化魅力
在設計層面，漢DM-i作為比亞迪的全新一代龍顔旗艦轎跑，延續了Dragon Face“龍顔美學”設計，在前臉、側面及尾燈造型上均做了深入的細節雕琢，整體更具優雅和運動氣息，與茶馬古韻相得益彰。内飾方面，比亞迪全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂以頂級手筆針對漢DM系列進行了全面更新，以環抱式設計融合“品”字型排布方式，加之多樣化龍元素細節，為使用者帶來了強烈的中華文化認同感，更好地诠釋了中式旗艦轎車的摩登精神。
2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
衆所周知，茶葉興于漢朝，是中國古代最具代表性的商品之一，更是古代征服世界的商品；而比亞迪漢是中國品牌代表車型，代表着中國走向世界。本次試駕活動，便是以尋覓茶馬古道為背景，印證漢DM-i産品真實力。
漢DM-i開啟旗艦轎車4.2L+1300km時代，性能出衆
DM-i超級混動技術賦能，漢DM-i 颠覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航裡程可達1300km，開啟了中大型轎車4.2L+1300km時代，滿足了使用者對極緻行車能耗的追求。正是有了這份超高效能的實力和底氣，在試駕活動中的節油挑戰賽環節，漢DM-i最終媒體實測，平均虧電油耗低至4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到3.5L/100km。
技術開箱，漢DM-i搭載了熱效率高達40%以上的骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，互相配合長期高效運作，不僅大幅降低行車能耗，更讓其百公裡加速隻需7.9s，真正實作了多用電、少用油和高效用油的設計理念。在城市場景虧電工況下，漢DM-i電驅占比仍可高達99%，可以實作無極變速，告别頓挫，駕乘體驗無限接近于純電動車，即使是發動機介入也是運作在最佳轉速區間，十分靜谧平順。加之比亞迪新能源汽車NVH獨有解決方案，時速120km時，漢DM-i車内噪音隻有62分貝，以圖書館級靜谧性為使用者創造出了舒适惬意的車内環境。
此外，漢DM-i由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調校，采用前麥弗遜、後多連杆懸架系統；同時，結合中國多樣複雜的路況，把握操控性和舒适性的黃金平衡點，行駛中過彎感受紮實、颠簸過濾徹底，尤其是在高速行駛中車身穩定性強，整體營造出的德系進階底盤質感十分到位。
此次試駕活動，包含了城市道路、高速以及山區多種複合路況，漢DM-i以實測油耗力證其颠覆實力，用硬核表現打破質疑，彰顯旗艦本色。
漢DM-i智能配置全面進階，科技屬性拉滿
為此次活動保駕護航的，還有漢DM-i全次元高階的産品力呈現。其中在科技方面，其智能駕駛輔助和智能座艙均得到了全面進化。漢DM-i所搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，最高配備24個感覺元件，新增高速道路駕駛輔助、互動式變道輔助、智慧禮讓、DMS駕駛員監測等功能，智能駕駛輔助水準大幅提升，時刻給予駕乘人員安全陪伴。
在智能座艙方面， DiLink 4.0（5G）智能網聯系統為漢DM-i打造出了一個“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙，為使用者解鎖更多用車場景，讓使用者充分享受比亞迪DiLink帶來的潮酷智趣生活。漢DM-i還配置了包括5G速聯、雙頻定位、HiFi級定制丹拿音響等功能，同時支援整車OTA遠端更新，以滿滿的科技感為自駕旅途增添無限樂趣。
漢DM-i龍顔美學再進化，彰顯中式文化魅力
在設計層面，漢DM-i作為比亞迪的全新一代龍顔旗艦轎跑，延續了Dragon Face“龍顔美學”設計，在前臉、側面及尾燈造型上均做了深入的細節雕琢，整體更具優雅和運動氣息，與茶馬古韻相得益彰。内飾方面，比亞迪全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂以頂級手筆針對漢DM系列進行了全面更新，以環抱式設計融合“品”字型排布方式，加之多樣化龍元素細節，為使用者帶來了強烈的中華文化認同感，更好地诠釋了中式旗艦轎車的摩登精神。
細節上，漢DM-i提供了全新的高性能輪毂，極具運動感，同時尾燈均換用全新的貫穿式中國結設計，将中式文化的精髓發揮得淋漓盡緻。内飾新增一體式運動座椅可選，給人帶來極其舒适的感官體驗；支援選裝凝夜紫碳纖維内飾，充滿熱烈而又沉靜的藝術氣息，彰顯了車主追求浪漫夢幻的生活方式。
2022年3月，比亞迪旗艦轎車漢DM-i正式亮相，一時間吸粉無數，引起消費者廣泛熱議，更吸引了衆多行業目光。作為比亞迪續航最長、操控及駕駛質感最好的DM-i車型，漢DM-i的硬核實力引發無數期待。近日，漢DM-i媒體試駕會于成都舉辦，以漢為名、馭見新境，衆多媒體親臨試駕現場，一同探尋漢DM-i内裡乾坤。
衆所周知，茶葉興于漢朝，是中國古代最具代表性的商品之一，更是古代征服世界的商品；而比亞迪漢是中國品牌代表車型，代表着中國走向世界。本次試駕活動，便是以尋覓茶馬古道為背景，印證漢DM-i産品真實力。
漢DM-i開啟旗艦轎車4.2L+1300km時代，性能出衆
DM-i超級混動技術賦能，漢DM-i 颠覆了傳統以油為主的混動技術架構，可油可電，NEDC百公裡虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航裡程可達1300km，開啟了中大型轎車4.2L+1300km時代，滿足了使用者對極緻行車能耗的追求。正是有了這份超高效能的實力和底氣，在試駕活動中的節油挑戰賽環節，漢DM-i最終媒體實測，平均虧電油耗低至4.1L/100km，最低虧電油耗更是達到3.5L/100km。
技術開箱，漢DM-i搭載了熱效率高達40%以上的骁雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件，互相配合長期高效運作，不僅大幅降低行車能耗，更讓其百公裡加速隻需7.9s，真正實作了多用電、少用油和高效用油的設計理念。在城市場景虧電工況下，漢DM-i電驅占比仍可高達99%，可以實作無極變速，告别頓挫，駕乘體驗無限接近于純電動車，即使是發動機介入也是運作在最佳轉速區間，十分靜谧平順。加之比亞迪新能源汽車NVH獨有解決方案，時速120km時，漢DM-i車内噪音隻有62分貝，以圖書館級靜谧性為使用者創造出了舒适惬意的車内環境。
此外，漢DM-i由前奔馳底盤專家漢斯·柯克專屬調校，采用前麥弗遜、後多連杆懸架系統；同時，結合中國多樣複雜的路況，把握操控性和舒适性的黃金平衡點，行駛中過彎感受紮實、颠簸過濾徹底，尤其是在高速行駛中車身穩定性強，整體營造出的德系進階底盤質感十分到位。
此次試駕活動，包含了城市道路、高速以及山區多種複合路況，漢DM-i以實測油耗力證其颠覆實力，用硬核表現打破質疑，彰顯旗艦本色。
漢DM-i智能配置全面進階，科技屬性拉滿
為此次活動保駕護航的，還有漢DM-i全次元高階的産品力呈現。其中在科技方面，其智能駕駛輔助和智能座艙均得到了全面進化。漢DM-i所搭載的DiPilot智能駕駛輔助系統，最高配備24個感覺元件，新增高速道路駕駛輔助、互動式變道輔助、智慧禮讓、DMS駕駛員監測等功能，智能駕駛輔助水準大幅提升，時刻給予駕乘人員安全陪伴。
在智能座艙方面， DiLink 4.0（5G）智能網聯系統為漢DM-i打造出了一個“更智能、更高效、更人性”的無限暢享智能座艙，為使用者解鎖更多用車場景，讓使用者充分享受比亞迪DiLink帶來的潮酷智趣生活。漢DM-i還配置了包括5G速聯、雙頻定位、HiFi級定制丹拿音響等功能，同時支援整車OTA遠端更新，以滿滿的科技感為自駕旅途增添無限樂趣。
漢DM-i龍顔美學再進化，彰顯中式文化魅力
在設計層面，漢DM-i作為比亞迪的全新一代龍顔旗艦轎跑，延續了Dragon Face“龍顔美學”設計，在前臉、側面及尾燈造型上均做了深入的細節雕琢，整體更具優雅和運動氣息，與茶馬古韻相得益彰。内飾方面，比亞迪全球内飾設計總監米開勒·帕加内蒂以頂級手筆針對漢DM系列進行了全面更新，以環抱式設計融合“品”字型排布方式，加之多樣化龍元素細節，為使用者帶來了強烈的中華文化認同感，更好地诠釋了中式旗艦轎車的摩登精神。
細節上，漢DM-i提供了全新的高性能輪毂，極具運動感，同時尾燈均換用全新的貫穿式中國結設計，将中式文化的精髓發揮得淋漓盡緻。内飾新增一體式運動座椅可選，給人帶來極其舒适的感官體驗；支援選裝凝夜紫碳纖維内飾，充滿熱烈而又沉靜的藝術氣息，彰顯了車主追求浪漫夢幻的生活方式。
這一次，漢DM-i以王朝旗艦本色，與參與活動的各位嘉賓一同感受茶馬古道之美，品味源遠流長的茶葉文化。
總結：
漢DM-i以 “快、省、靜、順、綠、豪華、智能”七大産品優勢颠覆了消費者的用車想象，在内外飾、智能化、安全、底盤等全次元硬核産品力上更是表現出衆，以領先科技為使用者帶來更加友善、快捷、美好的高品質用車生活。此次“縱覽新境，漢為觀止”活動，漢DM-i全方位展現出了産品真實力，不僅塑造了全新價值标杆，更引領着高端新能源轎車用車體驗新境界。