餘承東、何小鵬聯袂發聲，五月中國所有整車廠面臨停産？專家：沒有這麼絕對

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五月國内所有整車廠面臨停産？

4月14日晚間，小鵬汽車CEO何小鵬在微網誌發文稱，“如果上海和周邊的供應鍊企業還無法找到動态複工複産的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停産了。”同時何小鵬也表示，“好消息是目前部分部委和主管部門正在盡全力協調，并期望更多政府和主管部門們的支援和共同努力。”據悉，目前小鵬汽車共有廣東肇慶工廠、廣州工廠和武漢工廠三座自建工廠，後二者均在建設之中，小鵬汽車的産能主要集中于廣東肇慶工廠。但由于華東地區集中了大量核心供應商，即便位于廣東的工廠也無法避開供應鍊的影響。（澎湃新聞）

今日，華為消費者業務CEO、智能汽車BU CEO餘承東在朋友圈發文稱，如果上海不能複工複産，5月之後所有科技 / 工業産業涉及上海供應鍊的，都會全面停産，尤其汽車産業。4月中旬開始，部分企業就已經開始因上海等封閉導緻供應鍊斷供停産了。

中國汽車工業協會副秘書長、中國汽車工業經濟技術資訊研究所所長陳士華在接受采訪時表示，“沒有這麼絕對，隻能說可能會出現大面積停産的現像”。雖然一般車企在配件補充中斷情況下依靠庫存維持正常生産的時間有限，但是各生産企業供應鍊的具體情況不同，也有通過尋找替代管道補充配件等生産資源來實作正常生産的可能性。不過，如果上海、吉林等地長期不能複工複産的話，肯定會對中國汽車行業帶來負面影響。(國是直通車)

蔚來合肥工廠正逐漸恢複生産

蔚來汽車方面表示，目前，供應鍊略有恢複，合肥生産基地正逐漸恢複生産，但後續生産計劃還有賴于供應鍊恢複情況。此前4月9日，蔚來釋出聲明稱，自3月份以來，因為疫情原因，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應鍊合作夥伴陸續停産，目前尚未恢複，受此影響，暫停整車生産。（财聯社）

中汽協葉盛基：警惕新能源車産業鍊供需錯配

4月14日，中汽協總工程師、副秘書長葉盛基表示，近年來，新能源汽車市場規模快速擴大，持續走高的銷量已超出産業預期，造成新能源汽車與動力電池之間的産能錯配，而動力電池的擴産周期與各類關鍵材料的擴産周期也存在一定的時間差，進而導緻了整個新能源汽車産業鍊的多個環節出現了不平衡、不協調的現象。

商務部召開汽車産業鍊座談會 與會外資企業表示将加大在華投資力度

4月14日，商務部新聞發言人例行釋出會上表示，近期商務部召開汽車産業鍊外資企業座談會中，不少企業表示将繼續在新能源汽車制造和技術研發等方面加大在華投資力度。

據介紹，與會企業普遍看好中國長期穩定發展的經濟前景和市場潛力，表示将堅持把中國作為最重要的海外市場之一。此外，與會企業普遍認為，中國正在加快實作創新發展和綠色發展，有利于在華外資車企實施電動化戰略，不少企業表示将繼續在新能源汽車制造和技術研發等方面加大在華投資力度。

3月國内新能源重卡市場共計銷售1506輛

4月14日，第一商用車釋出資料，3月國内新能源重卡市場共計銷售1506輛，環比增60%，同比增337%。

大衆中國一季度銷售新能源汽車3.97萬輛

4月14日，大衆中國官方表示，一季度新能源汽車累計銷量3.97萬輛，同比增67.3%；其中ID.家族銷量為2.71萬輛。今年大衆集團将在華再推出五款純電動車型。

坦克300暫停生産 車輛傳遞推遲

4月14日，坦克品牌在其官方App上釋出通知稱，受多地疫情影響，坦克300車型共涉及8家供應商夥伴停工、停運，目前受此影響坦克300車型于4月14日起暫停生産。

由于以上原因，坦克300使用者的車輛會推遲傳遞。近期，越來越多汽車産業鍊上下遊企業因疫情而暫停生産。據中信證券3月30日研報披露，根據其在坦克官方APP上跟蹤的資料顯示，目前坦克300累計未傳遞訂單高達14萬輛。

甯德時代：子公司拟在印度尼西亞投資建設動力電池産業鍊項目

甯德時代：控股子公司之下屬公司普勤時代拟在印度尼西亞投資建設動力電池産業鍊項目，目前項目已确定的投資總金額不超過59.68億美元或等值币種，主要建設從紅土鎳礦開發、火法冶煉、濕法冶煉、三元電池材料到電池回收及三元電池等産業內建化的電池全産業鍊項目。

福特中國一季度銷量下滑近20%

4月14日，福特中國釋出資料顯示，今年第一季度累計銷量為12.5萬輛，同比下降18.8%。其中，福特品牌乘用車第一季度銷量4.67萬輛， 林肯品牌接近2萬輛。福特中國表示，對後續表現保持樂觀态度。

大衆集團釋出一季度業績預告 純電車型銷量增長65%

4月14日，大衆汽車集團釋出今年一季度業績預告顯示，一季度，大衆汽車營業利潤為 85 億歐元，銷售回報率約為 13.5%。同期，大衆純電車型全球銷量99,100 輛，同比增長65%。其中，中國市場為28,800 輛，同比增長360.5%。

奔馳電動汽車完成1,000公裡續航測試

梅賽德斯-奔馳首席技術官Markus Schaefer4月14日表示，目前EQXX原型車成功完成了單次充電超1,000公裡的測試，每100公裡耗電量為8.7千瓦。今年1月，奔馳展示了其Vision EQXX原型車，續航裡程達1,000公裡，電池體積隻有EQS旗艦電動車電池體積的一半。奔馳承諾，未來2-3年内，這款原型車的部分零部件将用在量産車型上。