要說到市場上10~15萬區間的緊湊級SUV，車型可以說是多到數不勝數，光是哈弗和長安品牌旗下，就有好幾款熱門車型。那麼，要說到這個價位三排座的中型SUV，那幾乎就所剩無幾了，當然，在這級别裡面，相信人們首先想到的，應該就是奇瑞的瑞虎8
或許大家還都記憶猶新，在去年的下半年，瑞虎8上新了2.0T的版本，一時間受到衆多網友的關注，然而，要說到它13.19萬元的起步價，雖然談不上貴，但對于很多消費者來講，手裡的預算仍然有些吃緊。而接下來所介紹的消息，可能會讓很多網友十分開心。因為，對于2.0T版的瑞虎8，目前在國内多數地區的優惠幅度，已經達到了1.6萬元，如此一來，使得它的門檻，也随之下探至11.59萬元，那麼，關于這款車型的具體情況，下面就做一個全面的介紹，看看是否值得入手。
對于21款的瑞虎8，其長寬高分别表現為4700mm*1860mm*1746mm，軸距為2710mm。雖然定位于中型尺寸，并且擁有三排座的布局，但在我看來，它平時作為一款大5座更為合适，畢竟第二排的空間足夠寬敞，但第三排座椅相對就顯得十分局促，如果偶爾應個急，或是坐兩位小朋友還算體面，但長途旅行就有些說不過去了，因為三排座如果同時使用，基本上是沒有後備廂的狀态。
動力上，它所搭載的鲲鵬2.0T動力，擁有254匹的馬力，峰值扭矩高達390N·m，比對7DCT的濕式雙離合變速箱，經過實際的測試，0-100km的加速在7.5秒左右。當然，它不僅動力強悍，而且是國内同排量發動機中，比較省油的一款，即便是正常使用，油耗也不過在8L多的狀态，無論是動力性能，還是燃油經濟性，都能夠帶來較為滿意的表現。
配置方面，對于2.0T的入門版，不僅給到了倒車影像、定速巡航、駕駛模式選擇、陡坡緩降、發動機啟停、自自動駐車上坡輔助等一系列功能，并且還配備了可開啟的全景天窗，整體來講，雖然沒有過多的花哨配置，但可以輕松滿足日常使用。值得注意的是，它是5座的版本，如果想要7座的話，是需要單獨進行選裝的。
通過整體的介紹可以發現，瑞虎8雖然擁有三排座的布局，但整體的實用性并不高，如果是短途或者是偶爾的應急使用，還是沒問題的，但如果經常滿員跑長途，舒适性就會大打折扣。不過整體來講，它的配置表現還算不錯，動力性能和燃油經濟性是比較突出的亮點，再結合優惠之後11.59萬元的價格，成本效益确實十分出色，不得不承認，奇瑞對自己真夠狠！那麼，對于2.0T的瑞虎8，大家覺值不值呢？