根據赫伯特·迪斯的說法，一級方程式賽車将為兩個品牌帶來不同的商業效益。在保時捷方面，它必須成為世界上最運動的汽車品牌，是以它必須從事賽車運動。如果保時捷要從事賽車運動，最有效就是參加F1賽事；而奧迪在品牌定位上雖然比保時捷較低，但實際上，奧迪參與F1賽事能讓品牌具有更大的潛在吸引力，便于與奔馳競争，Diess解釋道。
同時，赫伯特·迪斯也表示，官方已排除在F1中使用大衆的名稱，稱它“不合适，該品牌不會參與”，取而代之的是保時捷和奧迪将以各自的名字分别參賽。迪斯認為，在2026年參加F1是一個絕佳的機會。因為屆時F1的法規将會有較大改變，而這種改變幾乎讓所有人回到了同一起跑線上。這裡所說的規則改變，指的是2026年起F1賽車将全面搭載使用更環保的合成油。
迪斯表示，如果保時捷和奧迪在沒有重大法規變化的情況下加入，大衆集團将需要五到十年的時間才能争奪冠軍。大衆集團的高層表示，開發參加F1的發動機需要三到四年的時間，是以必須盡早做出決定，以便為2026年做好準備。