随着大家收入水準的增加，越來越多的朋友在選車這件事上開始瞄向了豪華品牌，而其中35萬級别的車型最值得一看，今天我就為大家帶來了三款家用首選車型，它們分别是奧迪A4L、寶馬3系和凱迪拉克CT6，一起來看看吧。
奧迪A4L
官方指導價：30.68-39.68萬
奧迪A4L在35萬級轎車市場中一直是一個強有力的選手，憑借着良好的綜合素質和寬敞的車内空間吸引了許多消費者，從外觀上，奧迪A4L也沿襲了家族裡幾位大哥的整體面貌，六邊形的大嘴格栅内部采用了蜂窩結構，兩側的包圍元件造型運動，并帶有鍍鉻樣式飾條，保證了豪華和運動感。
車側的造型大氣修長，一道内凹的分段腰線着重勾勒了車頭和車尾的力量感，車門下方則為一條上揚的凸起，讓車身整體更有立體感，窗線則均采用了鍍鉻條裝飾，顯得大氣豪華，車尾則更注重立體感的營造，小鴨尾的尾翼與兩側的雙出排氣裝飾凸顯了運動感，楔形尾燈中間也通過一根鍍鉻條相連。
奧迪A4L的内飾采用了标準的T型布局，貫穿式的出風口讓中控台整體不顯單調，懸浮式中控屏略向駕駛員一側傾斜，下方則為一塊小巧的液晶屏，可對空調等進行調節，類似飛機操控感的擋把手感同樣極佳。車機搭載了奧迪最新智聯系統，除了标配GPS和正常多媒體功能外，還支援Android Auto和CarPaly手機映射功能，同時高配車型還标配了車聯網。
動力方面，奧迪A4L提供了2.0T低中高三種功率的發動機，最大功率分别為110kW（150Ps）/140kW（190Ps）/185kW（252Ps），最大扭矩為270N·m/320N·m/350N·m，均比對7DCT變速箱，頂配車型提供quattro四驅系統。
寶馬3系
官方指導價：29.39-40.99萬
與奧迪A4L一樣，寶馬3系一直以來以絕佳的操控感著稱，前幾代的輝煌同樣延續到了這一代車型上，相比之下更長的軸距也讓它獲得了更多消費者的青睐。從外觀上看，雙腎格栅的邊框采用了更為運動的幾何造型，并與兩側的頭燈組相連，最新的勺型燈組同樣犀利。
車側的造型運動修長，雖然沒有誇張的線條勾勒，但是設計師還是通過型面的變化彰顯了力量感，靈動的車身看上去頗為協調，車頂的鲨魚鳍搭配上略微上揚的小鴨尾設計，為車身增加了運動調性。車尾采用了最新樣式的尾燈，略微上翹的尾翼和外凸的後保險杠很有立體感，兩側的雙出圓筒排氣為真實設計，同樣增強了戰鬥氣息。
來到車内，标準的寶馬内飾造型依然極具運動感，尤其是車系中曜夜套件版本，中控充斥着大量菱角分明的設計元素，通過碳纖維飾闆和鍍鉻飾條進行勾勒，大幅減少的實體按鍵，也提升了車内的科技感，中控内置了最新的iDrive系統，界面設計簡潔大氣，标配了GPS和多媒體功能，還提供了CarLife和CarPlay，并支援車聯網和OTA更新。
動力方面，寶馬3系同樣提供了低中高三種調校的2.0T發動機，最大功率為115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/190kW（258Ps），最大扭矩為250N·m/300N·m/400N·m，全系均标配了8AT變速箱，頂配車型搭載了xDrive四驅系統。
凱迪拉克CT6
官方指導價：39.97-48.97萬
凱迪拉克CT6在國内有些尴尬，因為從中大型車的定位來看，它的對手至少是5系和A6L這樣的級别，但從銷量表現來看，似乎一切都不是那麼回事，但這并不妨礙它成為35萬級别中成本效益超高的車型，從外觀來看，标準的美系風格和盾式格栅在氣勢上能力壓許多同級别車型，頗具運動感的前臉也非常讨喜。
車側的線條蘊含了凱迪拉克鑽石切割的理念，在每一處細節都有相對清晰的棱角，上揚且貫穿的腰線将修長的車身勾勒得更具肌肉感，鍍鉻飾條修飾下的車窗在夾角處都很尖銳，車尾部分武器樣式的尾燈和盾型的号牌區域與前臉呼應，雙邊共四出的排氣看上去盛氣淩人，有着很強的運動氣息。
凱迪拉克CT6的内飾造型簡約大氣，大量軟性材質和皮質面料的包覆貫徹了美式豪華，展翼式的中控造型極為舒展，還加入了鍍鉻材質和木紋裝飾，少量的實體按鍵也提升了科技感。中控采用内嵌設計，除了GPS和多媒體功能外，還标配了車聯網，可支援OTA，同時習慣使用手機的使用者也可使用CarLife和CarPlay。
凱迪拉克CT6全系均搭載了統一參數的2.0T發動機，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，均比對10AT變速箱，而可變氣門技術的加入讓這台發動機的NEDC綜合油耗僅7.1L/100km。
寫在最後
今天帶來的這三輛車均是35萬級别非常值得選擇的車型，無論是品牌實力還是産品的綜合表現都能滿足使用者家用和部分商用場景，不知道你怎樣看待這三輛車呢？