五菱佳辰 十萬上下就能買到的高品質MPV 四五六七座随意變換

2020年5月25日，五菱正式釋出了全球銀标，從全球銀标釋出至今，其産品矩陣不斷完善，旗下已有三款産品，即凱捷、星辰以及剛剛開啟預售的全新車型——佳辰。

五菱全球銀标首款7座家用車——佳辰

五菱全球銀标是五菱汽車以2200萬輛整車下線為背景釋出的全新品牌辨別，代表着五菱汽車将重點發力全球化和乘用化的發展戰略，同時也表明了五菱品牌向上的決心。在五菱全球品質的加持下，兩款在售的全球銀标車型獲得了相當出色的銷量表現，其中凱捷自上市至2022年2月的累計銷量已突破10萬輛，而星辰更是上市7個多月便獲得了超9萬輛的銷量成績。

随着生育政策的不斷放開，二孩與三孩家庭日漸增多，另一方面，早一批獨生子女逐漸成為家庭的中流砥柱，大家庭越來越多，五菱為照顧多孩家庭與大家庭出行的需求推出了銀标旗下首款7座MPV車型——佳辰。這實際上也更好的诠釋了五菱汽車“人民需要什麼，五菱就造什麼”的造車理念。

盡管近年來MPV車型越來越多，但在十萬元内的價格區間卻缺少代表性産品，而來自五菱銀标的佳辰則正好彌補了這個領域的空缺。

相得益彰的翼動美學與Ling OS 靈犀系統

作為五菱全球銀标旗下産品，佳辰在各個方面的表現都值得一提，首先是外觀，出色的外觀設計能夠有效增強我們的購買欲望。在“翼動美學”設計理念的加持下，佳辰的外觀使人眼前一亮，進氣格栅有分明的層次，同時五菱銀标Logo很巧妙的與大面積鍍鉻飾條融合交織，且擴散開來的鍍鉻飾條很好的擴充了車頭的橫向視覺寬度外，還顯得很有律動感；分體式頭燈組的設計也使整車更潮流和年輕，當然，相對來說，多數人更關注其采用的是LED的燈源且配有自動頭燈功能。

五菱佳辰的使用者人群為80-90後，且主要以35歲上下使用者為主。這類人群仍然有着年輕追求潮流的心，為滿足這種需求，五菱為佳辰搭配了溫馨純白、浪漫雅灰、天真夢藍以及微光暖金等多種車身顔色以滿足不同使用者的審美需求與喜好。

再有，年輕使用者對于車載智能是鐘情的，好在佳辰能夠很好的滿足他們的需求，其配備了五菱自研的Ling OS 靈犀系統，内置的智能網聯運用以及智能化功能非常豐富，除常見的網易雲音樂、喜馬拉雅APP以及線上導航等功能之外，組隊出行、路書以及車載熱點也均不是問題。同時，常用功能以卡片的方式呈現，簡化了操作流程，操作邏輯也更加清晰直接。

特别值得一提的實際上是其智能語音助手，能實作可見即可說以及連續多指令對話。簡而言之，在車内你能看到的功能都能通過語音實作，并且可以不間斷連續下指令。如此，你可以同時用語音關閉車窗、打開空調并且放一首歌，再也不用一次次喚醒，間隔等待。實際上，這樣的智能語音助手也才真正有意義，需要重複喚醒的語音助手實用程度在多需求的情況下不如動手操作便捷。

另外，Ling OS 靈犀系統支援遠端車控功能，包含實時監控車輛狀态、遠端開關空調、上鎖與解鎖車輛以及藍牙鑰匙等功能。該功能擁有很高的實用性，如夏天車輛暴曬後，車内溫度五六十度是必然，有遠端車控功能的加持，出門前十五分鐘開啟空調，上車後車内便能舒适而涼爽；同樣，冬天也可提前開啟空調升高車内溫度，并且還可順便熱車，使發動機盡快進入最好工況。若是經常有幼齡兒童與老人出行，遠端車控功能的便利性與實用性不言而喻。

要注意的是，我們可以對佳辰的智能化體驗一直保持期待，因為Ling OS 靈犀系統支援持續OTA更新，并且與很多生态平台進行了戰略合作，是以可以實作常用常新。

大空間與靈活多變設計為全家舒适出行賦能

衆所周知，多孩或者大家庭出行的痛點是空間與乘坐舒适性，而佳辰作為五菱銀标旗下的首款7座家用車，不僅解決了座位問題，同時還最大程度的保證了每個座位的舒适性。

佳辰車身尺寸為4785mm*1820mm*1760mm，軸距達2760mm，同價位的緊湊型MPV中，佳辰的車身尺寸與軸距表現經得起對比。但尺寸并不代表空間表現，優秀的空間表現需要優秀的設計去呈現，在這一點上，佳辰則經得起推敲。

體驗過佳辰實車的人應該都能感覺到其三排座椅有明顯的高低落差，從前往後逐漸變高，而這其實正是五菱佳辰設計師為了保證每一位家庭成員出行舒适性所做的努力，采用劇院階梯式的座椅布局，每一排座椅的落差為80mm，配合第三排大面積車窗與獨立空調出風口的設計，車内每位乘客都擁有同等權利欣賞沿途的風景與享受舒适的出行，從此，第三排的乘客可以和壓抑與悶熱說再見。

同時值得一提的是，盡管第三排座椅相比第一排座椅的高差至少有160mm，但第三排座椅坐墊往上到車頂的高度達952mm，真正實作了空間大、舒适性強。

除此之外，佳辰在座椅上的設計亮點還有很多，如第二排的座椅可實作150度放平，在第三排座椅不用的情況下，後排乘客便可獲得接近“躺平”的舒适性，對于長途出行或者老人出行而已，旅程的舒适程度無疑能得到有效保證，若有需要，該設計還可使佳辰勝任商務接待的工作。

在座椅布局上，佳辰也暗藏文章，其第三排座椅支援四六比例放倒，也就是說佳辰可以在四座、五座、六座以及七座車型中自由變換。若隻有一家四口出行時，第三排座椅可完全放倒，此時後備箱的裝載能力大大提升，官方資料表明其容積可達1177L。

在周末的閑暇時光裡，帶上帳篷、燒烤架，一家人可以來一場說走就走的露營，這無疑是惬意的。若有五人出行，那麼第三排座椅放倒兩個位置，同樣也能帶來足夠大的行李裝載空間，畢竟在三排座椅都使用的情況下，佳辰的後備箱仍能放下3個20寸行李箱。此類自由選擇組合的座椅布局方式給予了使用者極大的便利性和可選擇性。

另外，很多人應該都有過上車後發現手中一些細碎的東西無處放置，在車裡左顧右盼許久後仍然隻能選擇将其硬塞在某個角落的經曆。為了解決這個問題，佳辰設計了豐富的儲物空間，其全車多達23處精心設計的儲物空間，從茶杯、水瓶到手機再到墨鏡都有合适的存儲空間，且分布在每排座椅合适的位置，包括第二排座椅側邊的手機專屬位、第三排座椅側邊扶手處的水瓶或水杯的儲物槽等。

實際上，充裕的乘坐空間隻是舒适出行的必要條件之一，但并不是全部條件，影響舒适出行的因素還有很多，比如座椅的人機工程與軟硬填充、NVH的抑制等等。

五菱佳辰在這些方面同樣做了很多功課，其座椅采用菱格紋與雙縫線绗縫工藝，不僅隻是為了營造視覺美感與進階感，還能有效減少車内異味，加上10mm雙密度發泡舒适坐墊和嬰兒級親膚材質的皮面，座椅舒适表現可想而知。同時，車輛動态行駛時的胎噪、風噪極其影響乘坐舒适性，為了提升NVH的表現，佳辰全車進行了較為全面的聲學降噪，據悉全車有43處聲學包，覆寫車身各個部分。

黃金動力組合與嚴苛制造标準帶來高品質好車

一款出色的MPV車型，動力表現同樣十分重要，佳辰搭載了兩套動力系統，但以1.5T發動機為主，發動機最大功率達108Kw，最大扭矩為250N·m，搭配模拟 8 速 CVT變速箱，從動力響應到油耗都有不錯表現。

為帶來更好的動态駕乘性，佳辰采用了來自耐世特的電子助力轉向系統。資料顯示，耐世特是一家在汽車轉向領域擁有100多年研究與生産經驗的廠商，被業内視為一級汽車零部件供應商；除耐世特的電子助力轉向系統外，還有博世最新 9.3 版 ESP 車身電子穩定系統。二者都是世界知名的汽車零部件供應商，由此，佳辰的操穩表現可見一斑，且這對一家人的出行安全能起到有效保護。

此外，佳辰作為五菱全球銀标旗下的首款7座車型，制造标準也極高，有資料顯示，其生産流程包含了300項過程品質監測，新車正式下線前，要經過多達844項的品質檢測，最終入庫前還需通過超 2000 項模拟使用者使用場景的檢測，簡單來說就是制造流程嚴謹，檢測嚴苛，品質有保證。

汽車網評：十萬級不可多得的7座産品

五菱佳辰在4月28日已經正式開啟預售，預售共釋出了5款車型，預售價區間為6.98-10.58萬元，同時五菱官方還給出了五大訂車優惠政策，誠意不可謂不足。并不誇張的說，結合預售價來說，在這個價位區間裡的MPV車型中，五菱佳辰各個方面的表現都很突出，空間設計與舒适性方面的表現更是亮眼，對于大家庭或者多孩家庭來說，佳辰是不可多得的用車選擇，關鍵是，小編認為其智能表現還能帶來超越期待的體驗。