緬甸空軍自成立以來的主要使命是提供運輸和近距離空中支援緬甸軍的行動，主要的目标就是鄰居和自己境内的分離勢力，這個十分适合緬甸這個小國的政策讓緬甸不需要保有太多的空軍，加上采購了數量不少的無人機讓緬甸軍方不需要長時間訓練飛行員，更加節省了軍費開支去采購其他必須的産品。
戰鬥機
12架蘇-30SME戰鬥機，俄羅斯産戰鬥機，目前為止算是緬甸最強空中力量，目前已經傳遞6架全部停放在茂比空軍基地，将由俄羅斯戰鬥機飛行員訓練緬甸飛行員，飛機最大起飛重量34噸，速度1.75馬赫，能夠發射俄制R-77中程空空飛彈，R-73E近距空空飛彈，Kh-31P反輻射飛彈以及KAB-1500航空制導炸彈，且能夠使用雷射指引吊艙。
30架米格-29SE/SM/UB戰鬥機，為俄制主要用于外貿的産品，搭載RVV-AE（R-77出口型）中距彈，使用了與飛彈配套的N019ME“黃玉-M”雷達，能夠進行超視距打擊，翼下副油箱以及西方提供的通訊，導航和敵我識别航電，可以使用Kh-29T電視制導空地飛彈和KAB-500Kr電視制導航空炸彈。
16架JF-17A/B block2戰鬥機，在采購了單座型之後還采購了雙座型，為中巴聯合研制，目前主要在巴基斯坦進行組裝，裝備了KLJ-7平闆縫隙天線雷達，具備超視距空戰能力和多用途作戰能力，要求能夠發射SD-10中距空對空飛彈，CM-400AKG空對地飛彈，C802反艦飛彈。
26架FT/F-7M戰鬥機，為大陸外貿産品，在殲-7H的基礎上進行了改進，現在已經較為老舊準備替換，使用了馬可尼公司的新型全波形火控雷達，956型綜合平視顯示器和大氣資料計算機等，擁有4個武器挂架，航程較短比較适合緬甸這樣的小國。
20架A-5C攻擊機，服役28年，為強-5的出口改進型，自動化程度較低，擁有内部彈艙，使用了SRT65IC型通信電台、LJZ-6型告警系統、YD-2型敵我識别器，擁有10個外挂點，6個在翼下，可挂載6公斤炸彈，或400升副油箱或空空飛彈；4個在機腹，每個可挂載250千克炸彈，主要用于對反政府武裝和販毒集團的對地攻擊。
運輸機
4架運-8D戰術運輸機，最大起飛重量61噸，航程3500公裡，貨艙内增加了簡易座椅，比原版減輕1.7噸，主要用于空運乘客和貨物，更新導航裝置能夠在民用機場起降，使用了全氣密艙室。
2架Y-12通用運輸機，為哈飛産品，飛行速度較慢可用作客貨運輸、空投空降、農林作業、地質勘探，最大商載1.7噸，起飛距離較短，航程1400公裡，最多可運輸20名士兵及其裝備。
7架比奇1900D通用運輸機，美制運輸機，是一款雙發渦輪螺旋槳的19座支線客機，主要作為運輸士兵進行短途運輸使用，飛機空重4.7噸，最大起飛重量7.764噸；航程達到1707公裡。
6架ATR 42/72通用運輸機，由法意合資的區域運輸機公司研制生産，屬于少有的螺旋槳客機，主要作為偵察機和要員專機使用，在對克倫軍等境内勢力進行鎖定的時候發揮了不小的功效。
2架FH227通用運輸機，由荷蘭的Fokker設計，主要用來運輸特種部隊應對各種突發事件，可運輸30名全副武裝士兵，最大航程2600公裡，最大可運輸50餘名士兵，但是緬甸因為超載發生了多起飛行事故是以非常注意人員數量問題，
5架PC-6初級運輸教練機，由瑞士皮拉圖斯公司設計研發，在世界各國都有所服役，機翼較寬能夠進行短距起降，使用各種雜亂的場地，而且能夠執行多種民生和軍事任務，皮實耐用。
直升機
11架米-17武裝運輸機，為大陸方面提供，空重為7噸公斤，機内可裝備4噸貨物，外吊可達到3噸重量，乘員最多為27人，非常适合進行小冰粒叢林作戰，安裝了火箭巢，并可攜帶天燕90短程空空飛彈。
17架米-35武裝運輸機，為俄制出口型，在沖突中被民地武裝用肩扛式飛彈擊落，最大起飛重量12噸，兩個短翼下有6個武器挂點，還有一門雙聯裝航炮，對地火力強大，能夠威脅堅固陣地和水泥建築，最大挂載量可達3噸，安裝有光電導引頭和對子對抗裝置，還可以運載8-10名士兵和物資到達戰場最前線。
12架W-3通用直升機，擁有武裝型和通用型，為波蘭生産，最大起飛重量6.4噸，座艙挂架上有4個挂載點，主要武器57毫米或80毫米火箭吊艙，兩門23毫米機炮，能夠運輸10名作戰士兵或1.2噸貨物。
14架貝爾205/206中型通用直升機，主要用于打擊販毒走私和偷渡，為上世紀70年代服役的老式機型，為美國提供，可以承載9名乘客，航程560公裡。
21架米-2輕型直升機，已經非常老舊曾多次出現墜機現象，主要使用W-3直升機替換，空重2.4噸，正常起飛重量3.5噸，最多可運輸8名士兵。
13架SA316III輕型直升機，為法制武器，在多國服役，印度還将其部署到了航空母艦上，通用性較強，能夠出色勝任偵察、火力支援等任務，部署靈活性較強，能夠外挂4枚AS11或者2枚AS12有線制導飛彈，或一門機炮。
特種作戰飛機
5架BN-2海上巡邏機，英國公司生産，為BN2輕型運輸機改進版本，能夠改裝成電子偵察機，可以完成探測高空飛彈、偵察海上目标等預警任務，大陸的部分飛機也借鑒了該型飛機的技術，空重1.6噸，最大起飛重量3噸，最大航程1800公裡。
教練機
20架G-120TP初級教練機，該型飛機為一款單引擎渦輪螺旋槳軍用教練機，由德國Grob Aircraft公司制造，安裝有空速管，
26架PC-7/9初級教練機，為瑞士皮拉圖斯制造，最大飛行速度為412.0千米/小時，空重1.3噸，最大起飛重量為2.7噸，續航裡程2630.0千米，
18架雅克-130進階噴氣式教練機，擁有七個武器挂點和兩個翼尖電子戰吊艙，有效載荷3噸，能夠執行偵察和攻擊任務，飛行成本較低，
62架K-8W進階噴氣式教練機，從大陸訂購，已經傳遞大部分，主要培養進行對地打擊的戰鬥機飛行員，，
3架G-4進階噴氣式教練機，最大飛行速度910千米/小時，無法攜帶飛彈，自衛能力相當薄弱，擁有4個外挂點，能夠攜帶火箭發射巢和航空炸彈。
3架H120教練直升機，為空客直升機公司，最大運載5名人員，配備有行李艙，最大外挂載荷700kg，最大巡航速度232公裡/小時，航程748公裡。